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Pour ma part: mega-laid!!je m'etais renseigné a une epoque pour en acheter un, le modele avec une barre en carbone qui tube diagonal et qui fait office de tige de selle, mon velociste ma assurer que la rigidité n'etait pas affectée car le tube horizontal sert simplement a maintenir le poids du cycliste, apres il faut voir si jamais on passe dans un trou et que l'on se retrouve le cul sur la roue
ben je ne sais pas ce que ça vaut, mais les modéles de chez kestrel sont les meme depuis pas loin de 12 ou 13 ans (je me souviens avoir vu cordier en avoir un à nice ya krékré longtemps quand j'etais encore un Ironbaby ). Donc pour moi, avec toutes les avancées technologiques qu'il y eu depuis ce temps, c'est dommage.
Maintenant, ça doit rester des vélos corrects car je ne pense pas que Maca s'amuserait à rouler sur du caca
pour info (Mr) Mark Allen qui gagne son 1er hawaï devant (Mr) Dave Scott, c'est sur un kestrel. Maintenant vu la bête, le bike y est peut-etre pas pour grand chose . Mais coté us je crois que kestrel est vraiment bien coté...
jj a écrit :ben je ne sais pas ce que ça vaut, mais les modéles de chez kestrel sont les meme depuis pas loin de 12 ou 13 ans (je me souviens avoir vu cordier en avoir un à nice ya krékré longtemps quand j'etais encore un Ironbaby ). Donc pour moi, avec toutes les avancées technologiques qu'il y eu depuis ce temps, c'est dommage.
Maintenant, ça doit rester des vélos corrects car je ne pense pas que Maca s'amuserait à rouler sur du caca
Pas d'acc jj, c'est pas parce-que ça ne se voit pas que ça ne change pas. Dans le même ordre d'idée, look ne change rien et continue à coller des tubes de carbone non ?
Des exemples de l'évolution de l'idée, avec chaque fois des tubes et des types de carbone (SCI, AMS) différents :
En plus pour des américains, ca doit pas être façile de s'imposer en façe de LOOK et TIME. Moi, c'est ce que j'en dit.