Roues
Roues polyvalentes.
Salut, le choix est vaste ... Cela dépend surtout de ton budget.
Pour info, je vends une paire de roues SHIMANO DURA ACE aéro, référence : WH 7701 achetée en avril 2004. Etat irréprochable (300 km). Utilisé uniquement en compète. Photos disponibles. Si interessé, merci de me contacter par MP.

Pour info, je vends une paire de roues SHIMANO DURA ACE aéro, référence : WH 7701 achetée en avril 2004. Etat irréprochable (300 km). Utilisé uniquement en compète. Photos disponibles. Si interessé, merci de me contacter par MP.
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Et toi Bébéou ...sur quoi tu te bases pour dire que je dis n'importe quoi, hein?:evil:j aimerais savoir pourquoi plus aéro ???????????? sur le poids peut etre plus résistante peut etre mais l aéro
ce ne st parce que tu en possede que tu dois dire n importe quoi ....
Si j'ai acheté ces roues, c'est parce que j'ai compulsé tous les tests qui en parlaient (Le Cycle, 220magazine UK, ...) et parce que j'ai surfé sur divers sites et forums (cyclingnews.com, velo101.com, roadbikereview.com notamment).
Si je les recommande c'est parce que tous les avis que j'ai lu dessus étaient plus que positifs et meilleurs (rigidité, résistance) que ceux des Ksy et tout simplement parce que je les trouve top. Maintenant...je ne travaille pas chez Campa et d'ailleurs... j'ai eu l'honnêteté de dire que je n'avais pas essayé de Ksy.
Pour ce qui est du poids...si j'en crois http://www.weightweenies.starbike.com, elles sont finalement plus...légères que les Ksy! En fait, dans Le Cycle, les Ksy apparaissaient plus légères car ils avaient soustrait le poids des fonds de jante sur le poids des Ksy.
Enfin, pour ce qui est de l'aero, ben moi je vois ça à l'oeil, la jante est plus haute et plus fine à l'endroit ou se fixent les rayons. J'avoue...sur ce point je n'ai ni passé de test en soufflerie, ni vu de test qui attestait cette caractéristique.
Last but not least le prix! 580 euros à Distri-cycles (version n'ayant pas le moyeu en carbone)
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Eh Bébéou, le "bord de fuite", ça te dit qqcbébéou a écrit :j aimerais savoir pourquoi plus aéro ???????????? sur le poids peut etre plus résistante peut etre mais l aéro![]()
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ce ne st parce que tu en possede que tu dois dire n importe quoi ....



Nick délit de fuite

Des résultats publiés par le magazine allemand Tour, en juillet 2002, montrent que les Ksyrium possédent un aérodynamisme très moyen, notamment comparé aux roues à jantes moyennes (28 à 30 mm, 12 à 18 rayons, donc comparables aux Eurusoliver_gva a écrit :Enfin, pour ce qui est de l'aero, ben moi je vois ça à l'oeil, la jante est plus haute et plus fine à l'endroit ou se fixent les rayons. J'avoue...sur ce point je n'ai ni passé de test en soufflerie, ni vu de test qui attestait cette caractéristique.j aimerais savoir pourquoi plus aéro ???????????? sur le poids peut etre plus résistante peut etre mais l aéro
ce ne st parce que tu en possede que tu dois dire n importe quoi ....


Petite remarque : ces tests aéro ont été fait par un ingénieur Mavic, donc on ne peut pas mettre les résultats en cause

En bref, les Ksy sont peut-être polyvalentes, légères, belles et tout et tout ... c'est un fait, mais aéro, alors là non, pas possible : gros rayons, plats, jantes chanfreinées, d'où des turbulences importantes quel que soit l'angle d'attaque ... et les fameux résultats de Tour montrent d'ailleurs une très nette augmentation de la traînée aéro lorsque l'angle d'attaque atteint 10-15°

Voili, voilou ... tu vois, Bébéou, c'est pas que des conneries ce que disent les autres


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Et malgrés mes 60 kg, les Ksy je les "tords" en danseuse tellement elles sont rigides
C'est surtout un superbe produit marketing..
Tiens, je viens de perdre - 5 de karma dans la nuit...

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Optimiser votre position vélo ?
http://www.velofitting.com
Il n'y a pas de chemin vers le bonheur, le chemin est le bonheur.
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