Quelles roues utilisez-vous?

[Dave]

salut, on parle pas beaucoups de hed; les prix sont plutot interessants il me semble. Si la distribution marche bien, ca peut etre pas mal non ?

Pour ceux qui ont essaye: HED plutot ou ?

[Clement]

Je suis en pleins test Spinergy REV-X vs. HED deep 90

Niveau statique je ne les ai pas pesées, cote finition c'est pas du top propre sur la hed (carbone pas tjs bien fini) bizarrement les rayons ne sont pas super tendus.
la pinergy a un tout petit voile auquel je ne peux rien faire

Cote dynamique, la hed me parait plus facile a enmenner sur le plat surement une meilleure inertie en peripherie
La spinergy est bien niveau rigidité et nervosite un plus niveau confort.

je continue les tests ce week end....

[Etienne]

avec les 200 velocistes au m² a montpellier je pense que ca doit pas poser de problemes de trouver un mecano pointu pour un montage a la carte.
sinon j'avais discuter avec pyf qui intervient souvent sur le forum de velo101, et qui ne fait que ca, tres interessant car il connait tres bien le materiel.
@+
Clement

Pas facile de trouver un gars vraiment compétent pour monter une roue ... le p'tit gars PYF est doué, sans contexte ... il m'avait monté une paire de CXP33 (Mavic en l'occurence, comme quoi ils sont capables de faire des bons produits ) sur des moyeux PMP, rayons CX-ray, qui non seulement n'ont pas bougé mais ont en plus un comportement très sain, rigides et confortables, plutôt légères

Si je ne m'abuse, c'est le même gars qui a monté la Zipp de Nick, hein Nick

L'avantage des roues artisanales, notamment si elles sont montées avec des moyeux Shimano ou Campa, c'est qu'elle utilisent des composants standards et qu'il est donc facile de trouver des pièces si besoin, contrairement à quelques fabricants qui utilisent des pièces spécifiques ... quant à Mavic, ils sont partout en France mais ailleurs

[zefrenchcarotte]

J'ai roulé 3 ans sur HED :

les jantes alu s'usent assez vite, heureusement que je revendais le matos en fin de saison

le carbone comme dit clément est assez mal fini. Par rapport à une cosmic carbone donc l'habillage carbone est très rigide et autorise donc des découpes très propres et précises, les flasques des HED sont bcp plus souples, et les trous pour les rayons ou la valve sont fait à l'emporte pièce de boucher

j'ai eu des soucis de rayons qui se déserraient à répétition, j'ai fini par les coller, mais dévoilage néant du coup

j'ai explosé une fois sur un freinage un moyeu Sonic, mais bon ça ça peut arriver sur un défaut de prod. N'empêche que ça fait bizzare quand la roue se bloque et que ça fait pop ! Fendu comme un ananas dis donc

dernier point : à l'époque, HED était importé en France par Perfect (Monaco), sav lent puis inexistant au fil des années et du coulage de la boite. Mais peut être que ETC est à la hauteur ?

A+

[Dave]

merci Clement et ZFC pour vos experiences

[zefrenchcarotte]

quant à Mavic, ils sont partout en France mais ailleurs

ben un peu moins dans le "reste du monde" mais ils sont quand même loin devant les autres. Même les américains très nationalistes, à Interbike encore cette année il y avait bien la moitié des vélos qui étaient montés en Mavic

[michel MAUFROID]

Bon pour revenir à la première,

j'ai les ksyrium SSC SL (noire) pour les compets (MD et LD),
juska présent le reste du temps je roulais avec mes FIR (jaunes, pas belles ) d'origine (GIANT ONCE Team) et je viens de lui offrir tout dernièrement des CAMPA Scirocco G3 d'okkase mais jamais roulée ki lui vont à ravir , elles ont kan même de la gueule avek des Pro race noir
Michel

[Seb c'est bien !]

je précise mon propos: je ne disais pas que Mavic c'est pas bien (c'est incontestablement de la très très bonne qualité), je voulais simplement dire que, à mon sens, ils avaient endoctriné pas mal de monde par leur politique marketing et que, de ce fait, on n'arrive pas à avoir un avis objectif sur les autres marques.
c'est donc très intéressant de lire que Clément est satisfait du sav bontrager à présent par exemple.
mais plutôt que des "on dit que", "machin m'a répété que", j'aime bien avoir du concret !!

ceci étant dit, je tente le coup et je m'achète des fsa rd-200 pour la montagne: pas chère (280 euros la paire), légère (1600 g). je vous dirais à l'usage si le reste suit !!!!

[SANDMAN]

Et les roues commercialisée par DECATHLON ?
Est ce que quelqu'un les utilise, et aurais un avis sur sur ce matos?
(Pure curiosité de ma part.)

[None]

Mavic Ksyrium et continental tires pour l'entrainement.
Bontrager xxx Aero pour les courses ou quand ca grimpe.

[pekoti]

entrainement : SHIMANO 550

Course : MAVIC KSYRIUM SSC SL 2

avec pneus michelin pro race pour les deux.

[vincent_tri]

entrainement:ksyrium elite(ca suffit)
competition: cosmic carbone(boyaux ), corima paraculaire(pneu) ( je l'ai plus, je l'ai cassé) et bientot j'espere mavic comete et wheel set zipp 909

[OS]

ceci étant dit, je tente le coup et je m'achète des fsa rd-200 pour la montagne: pas chère (280 euros la paire), légère (1600 g). je vous dirais à l'usage si le reste suit !!!!

Attention aux poids FSA. On a commandé des potences OS-140 données pour 175gr ou pas loin.
On avait toutes les tailles, donc pas une question de longueur, et la plus "légère" était à 205gr.
On doit pas tous avoir les mêmes balances

Sacré delta. Si c'est pareil sur les roues, il peut y avoir des surprises.

[Seb c'est bien !]

effectivement... bon de toute façon c'est trop tard: la commande est parti ! mais dès que je les reçois je les pèse et je vous donne le verdict !
y'a plus qu'à croiser les doigts...

[Etienne]

effectivement... bon de toute façon c'est trop tard: la commande est parti ! mais dès que je les reçois je les pèse et je vous donne le verdict !
y'a plus qu'à croiser les doigts...

Pesées à 1692 g par Weight Weenies, un site très utile http://weightweenies.starbike.com/listi ... roadwheels ... il confirme également le poids un peu élevé des potences FSA OS-140

Ceci dit, pour 280 €, le poids reste très intéressant ...