probleme de frein
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probleme de frein
bonsoir, j'ai changé ma fourche et mon frein (un 105) ne fonctionne plus quand je serre ma vis il ne serre plus il bloque , quoi faire?
salut duathlete vetetiste et pere de famille
- koukoukouk
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Re: probleme de frein
sois clair ,il n'y a pas qu'une vis...................
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Re: probleme de frein
salut Kouk, et bien c'est l'écrou qui est dant le pivot de fourche que tu visses sur le frein pour le fixer et plus je serre plus les machoires bloquent.
salut duathlete vetetiste et pere de famille
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Re: probleme de frein
regarde si ton étrier ne frotte pas sur ta fourche cela arrive avec certain modéle de fourche
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Re: probleme de frein
non j'ai mis des rondelles justement.
salut duathlete vetetiste et pere de famille
Re: probleme de frein
bonsoir
Vérifie si l'ecrou (entre tes rondelles et la machoire) qui est rond de l'axe de l'etrier n'est pas déserré.
Le probleme est forcement à ce niveau.
En gros vérifie si une fois démonter l'etrier n'est pas bloqué ou gripé.
Ressere la vis pointeux qui est sous la machoire arriere e qui bloque la rotation de l'axe .
Bon courage, j'ai déjà mis à nu plusieur etrier pour leur refaire une santé.
Vérifie si l'ecrou (entre tes rondelles et la machoire) qui est rond de l'axe de l'etrier n'est pas déserré.
Le probleme est forcement à ce niveau.
En gros vérifie si une fois démonter l'etrier n'est pas bloqué ou gripé.
Ressere la vis pointeux qui est sous la machoire arriere e qui bloque la rotation de l'axe .
Bon courage, j'ai déjà mis à nu plusieur etrier pour leur refaire une santé.
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Re: probleme de frein
merci pour votre aide, effectivement l'ecrou était désséré ce qui bloquait.Voilà remontait merci beaucoup par contre j 'ai un peu de jeu dans ma fourche alors à votre bon coeur pour les tuyaux merci d'avance.
salut duathlete vetetiste et pere de famille
- koukoukouk
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Re: probleme de frein
le boulet
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Re: probleme de frein
Kouk, je sais mais réponds au lieu de m'enfoncer
salut duathlete vetetiste et pere de famille
- Christian Robin
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Re: probleme de frein
Pauvre chaton !
Pour une fourche, tu as 2 points à vérifier: d'abord, débloque les vis de serrage de la potence sur la tige de fourche, pour que la potence soit libre. Ensuite, en tête de fourche, tu as une tête de vis, généralement 6 pans creux, de 5. Cette vis commande le plus ou moins de jeu dans les roulements, par serrage/ desserrage.
Serre cette vis, sans souquer, de façon qu'en freinant à l'arrêt, tu sentes qu'il n'y a pas de jeu: souvent, pour bien sentir le truc, il faut s'y reprendre à plusieurs fois, pour serrer juste ce qu'il faut, pour ne pas "biller" les cuvettes de roulements.
Une fois le jeu supprimé, tu serres la potence, et le tour est joué.
Pour une fourche, tu as 2 points à vérifier: d'abord, débloque les vis de serrage de la potence sur la tige de fourche, pour que la potence soit libre. Ensuite, en tête de fourche, tu as une tête de vis, généralement 6 pans creux, de 5. Cette vis commande le plus ou moins de jeu dans les roulements, par serrage/ desserrage.
Serre cette vis, sans souquer, de façon qu'en freinant à l'arrêt, tu sentes qu'il n'y a pas de jeu: souvent, pour bien sentir le truc, il faut s'y reprendre à plusieurs fois, pour serrer juste ce qu'il faut, pour ne pas "biller" les cuvettes de roulements.
Une fois le jeu supprimé, tu serres la potence, et le tour est joué.
le husky
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