Roues EDGE carbone

[favouille73]

j'allais dire la même chose c'est surement le prolongateur de valve qui cogne contre le carbon c'est fréquent comme bruit parasite...
Soit tu enlève les boyaux et tu mets du scotch d'électricien sur le prolongateur de valve
soit tu mets du scotch en deux bouts pour former une croix là où sort le prolongateur...
Soit tu mets un petit élastique entre le prolongateur de valve et un rayon ( pas top )

Pour la selle bonjour la bascule du bassin

pour éviter le bruit de la valve qui cogne le carbone, j'ai tout simplement glissé une brindille entre la valve et la jante (j'ai pris ce que je trouvais au bord de la route), ça marche super bien

[herminator]

Moi j'avais aussi mis du babybel ( pas le fromage un peu du plastique rouge qui contient le fromage )

[favouille73]

tu roules avec la selle comme ça?

il va te dire oui et qu il n'y a que comme ça qu il est bien bin la prochaine fois au lieu de mettre des tunes dans une paire de roues pour avancer plus vite, fait toi poser comme il faut sur ton velo pour que tu avances plus vite

Ca taille
Depuis, j'ai changé bcp de paramètres. J'ai remonté mon cintre de 15mm et repositionné ma selle.
Sinon pour le bruit, j'ai avais bien pensé aussi mais sans être sûr, ça m'embêtait de décoller mon boyau, vue comme j'ai galèré pour le mettre. Je crois que ça va attendre les vacances!

Mon avis perso (qui n'engage que moi) mais au regard de la hauteur de selle (et ne parlons pas de l'inclinaison de la selle qui indique une incapacité à basculer le bassin car les lombaires seraient trop sollicités), du recul de la selle sur le chariot, des bagues sous la potence, de la grosse différence de hauteur entre le poste de pilotage et la selle, je dirais que ton cadre est trop petit, que la taille supérieure te conviendrait mieux...
Sinon très joli vélo et très belles roues

[kimaswan]

Je vais essayer vos astuces la semaine prochaine. J'espère que ça vient de ça.

[bentri]

Bon, Messieurs, les CR de vos premières sorties?????

[megapogo]

J'ai donc testé mes roues 50/85 sur un duathlon valonné et légèrement venteux et voici mes sentiments

- Sur le plat, on sent bien que l'AR pousse, pour peu que les boyaux soient gonflés à bloc on sent vraiment le rendement.
- En bosse si on la monte en danseuse et en force, on sent bien la rigidité, mais aussi un certain poids dû au manque d'inertie, mais bon c'est pas pour ça que tu es "planté dans la bosse", chose que l'on ressent nettement moins si on monte assis en vélocité.
- En relance, même punition même motif, c'est mieux avec un peu moins de braquet.

Voilà, je ne regrette absolument pas

[bentri]

Et en terme de rigidité?

Ca flotte ou pas? Surtout à l'avant.

[megapogo]

Ben je n'ai pas trouvé que la roue AV flottait ! Je dirais même qu'elle est bien réactive. En même temps, je ne suis pas un foudre de guerre mais j'ai fait le 17ème tps vélo ce WE (sur 91)...

@ voir ce que disent les autres utilisateurs

[trinity68]

pour éviter le bruit de la valve qui cogne le carbone, sur les conseils de mon revendeur j ai mis du sillicon transparent s est propre,discret et depuis plus aucun bruit.

[thomas31]

Eh bien, je viens d'effectuer ma première sortie avec mes edge 50mm en corsa evo cx. Je suis très agréablement surpris par la réactivité des roues et leur inertie ! Ca change des roues aéros en alu !!!

Je me suis fait environ 50km, donc un bonne partie dans Paris, sur les boulevards (maréchaux et principaux), les pavées, les faux plats (montants et descendants).

Les premières sensations (sur les 10 premiers km) sont géniales, le changement est réel entre ces (des) roues carbones et mes (des) alus (même des alus aéros - Dura Ace de 2004). Mon gros doute (le freinage) s'est vite envolé !!! Au premier feu, j'arrive comme une bombe et je pile (volontairement)... ça freine parfaitement !!! Dans les relances, les roues sont bien rigides et transfèrent rapidement l'énergie...

Dans une montée (entre la porte de pantin et celle des lilas, pour les connaisseurs) le rendement semble convenable... il faut dire que j'étais frais... A confirmer. Je testerai prochainement dans la montée du Père Lachaise ou celles de Montmartre...

Par contre, sur le plat, en faux plat descendant ou montants, c'est simplement extraordinaire !!! Sans avoir particulièrement les jambes, je me suis trouvé des sensations de champion... Je crois que j'adore mon nouveau joujou...

Sur les pavés (rares sur la plupart des IM), c'est un peu tape cul... j'avais gonflé à 10 bars... La relance sur les pavés n'est pas bonne... comme pour toute les roues d'ailleurs !

Toutes ces impressions positives sont-elles dues à l'excitation ? Les boyaux ? Le carbone ? Les jantes hautes ? La légèreté ? Je n'en sais rien mais le principal est de se faire plaisir...

Prochain test lors de la reco de l'IM de Nice le weekend du 1er mai. D'ici là, je finis de me faire les jambes avec mes ambrosio excellight - jantes basses - en alu avec plein de rayons et à pneu !!!

Bonne journée

Thomas

PS : seul petit hic (gros hic) en rentrant chez moi, ce matin j'ai crevé de l'arrière... un petit éclat de verre de la taille d'une demi tête d'épingle !!! J'ai pas eu le temps de regarder, juste celui de retirer l'assassin... Mais la réparation du boyau (tout neuf) m'effraye rien que d'y penser !!! Ca me gonfle et ça dégonfle le boyau !
Si quelqu'un a une astuce pour réparer, je suis preneur !

[SCALPA]

Salut
Il n' y a pas d' astuce, d' abord décoller le boyau, puis le découdre, puis coller une rustine sur la chambre qui se trouve à l' intérieur et enfin recoudre puis recoller le boyau.
Tout le monde sur ce forum parle du super rendement avec des boyaux, du confort,...
Mais faut bien dire que c' est d' une autre époque quand meme, ca me fait penser aux vieux cons au bord des courses de vélo qui ne jurent que par ca.
Allez bon courrage pour ta journée bricolage, sinon tu peux aussi tout simplement le remplacer, ca vaut à peine une soixantaine d' euros et pense bien à laisser sécher le boyau neuf au moins 1 an sur une vielle jante dans ta cave .
A+ Scalpa

[boutivelo]

bonjour,

le site www.boutivelo.com

toutes les roues edge sont dispo a boyaux ou a pneus .

[Le Mitch]

Avant de démonter le boyau et de le changer .... mets un coup de Pit Stop dans ton boyau .... si le trou n'est pas trop gros, tu auras réparé ton boyau

Sinon, tu peux le changer .... pour info, j'ai pris dernièrement des corsa evo cx à 35€ chez dutouron.

[TETART VIVIEN]

Salut,
Petit compte rendu sur l'utilisation de mes egde 50mm boyaux moyeu carbone:

- 2 sorties d'entraînement (essai/ réglages)
- 3 duathlons (Plat sans-draft - vallonné ss draft - Plat ac draft)
- 3 courses vélo (1vallonnée)

SENSATIONS:

Les + = - l'inertie à haute vitesse supérieur à mes roues précédentes (aero boyaux, sonic hyper boyaux)
- la finition générale du produit
- trés bon dynamisme sur relance et bosses en danseuse
- le prix
- le freinage efficace (essai temps sec)
- fluidité du moyeu

Les - = - le prolongateur edge, remplacé par un vittoria (à bloquer car clac sur la jante donc bruits parasites)
- le poids dans les bosses longues montées en souplesse
- la roue arrière qui bouge sur courbe à grande vitesse et beaucoup d'angle: tension rayon à revoir?

Voila, bon aprés sur les pavés c'est incontrolable, ça saute dans tous les sens mais ça c'est pour toutes les jantes hautes carbone??! Sinon j'attend de voir la longévité du produit, en particulier des moyeux qui me faisait peur mais la RAS ....

[pierre16rmi]

HellOw tOut lé triiathlète..!
Un pOte O club a acheté une paiire sur bOutivelO et iil en aii plutOt fiier, c'est la paiire avec une 50av et une 80arr en boyaux.. peut-etre quel sont pas tro legere mais le rappOrt qualité/prix est extra!! et ces sont sont tout de meme plus légère que des cosmic!!
Les jantes que EDGE utilisé sont de super qualité se sont les memes que pour lé token ou les sonic...
Les moyeux je n'ai aucune idée de ce kil vale mais celon les séries il y a eu quelques paire avec des sapins c-ray les meme que des zipp ou que des easton aero.. C'est sont super..
A cOnseillé