Voici la petite histoire de l'AR carbone sur les cadres Alu (rapportée par M. GIROUT père, des cycles GIR's).
Bianchi se trouva fort dépourvue
lorsque de tous les cadres qu'elle avait commandés à son fournisseur coréen 
, aucun ne pouvait être monté avec une roue AR : trop étroit 
. En effet, le cadre avait été conçu et essayés avec des roues... non montées de pneus. La tuile. Bianchi renvoya alors à son expéditeur le lot de cadres en leur exprimant son mécontentement au fournisseur. "Pas grave, réfléchissons". Vous devinez la suite. Comment faire pour contourner le problème du triangle AR anormal : 
on coupe celui-ci, et on le remplace par un autre aux cotes exactes cette fois-ci. Le choix du matériau se reporte sur le carbone, pour des raisons techniques. Voilà les mêmes cadres renvoyés à la Bianchi, qui lança alors la mode incidemment !! Puisque de mode il s'agit donc bien (c'est M. GIR's qui le dit, pas moi). Le carbone n'apporte pas grand chose de plus que l'alu : à peine un gain de poids et de confort. C'est une affaire d'esthétisme, c'est tout. C'est surtout le slooping qui renforce la structure générale.
Et voilà.
)
... cependant, cela pourrait souligner, comme le font certains fabricants, la difficulté de maîtriser le travail des sous-traitants asiatiques 
... du fait de la distance, et des intérêts parfois divergents 
