orbea Orca

ERIC · Message non lu par **ERIC** » 17 janv. 2004 13:59

qq'un parmi vous as t'il un orbea orca?
je souhaiterais partager mes impressions

avec?

Eric

mfcbaa · Message non lu par **mfcbaa** » 17 janv. 2004 14:04

Perso j'ai acheté une combin Orca en 2000 et depuis 4 ans j'en suis ravis.

Elle a gardé toute sa souplesse et je me régale.

A+

ERIC · Message non lu par **ERIC** » 17 janv. 2004 14:11

merci

...mais je parlais du vélo de chez Orbea modele Orca...C'est vrai que le nom du modele prete à confusion....

frankyb · Message non lu par **frankyb** » 18 janv. 2004 11:39

Personnellement je n'ai pas acheté ce vélo mais par contre un ami en à un. Il n'est pas content du modèle car du fait que ce soit un monocoque, toutes les tailles ne sont pas disponibles. Pour lui, il était entre 2 tailles : petite taille = potence de 150 mm avec perte de rigidité & grande taille = potence courte et douille de direction énorme qui jure avec la ligne du vélo.
Voilà c'est ce qu'il m'a dit. Mais encore je le répète, ce n'est que son avis.

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 19 janv. 2004 11:00

Dommage pour ton ami, mais je pense qu'il a acheté ce vélo pour des raisons esthétiques, sans se préoccuper de savoir s'il était adapté à sa morphologie.

Un peu comme si l'on achetait une paire de chaussures 3 tailles au dessus ou en dessous, sous prétexte qu'elles sont belles, classe ou autre adjectif !!

Ceci dit, en jouant sur les composants, il a la possibilité de trouver une position adéquate, même si le vélo est moins "beau" ! L'esthétique n'a absolument rien à voir avec la performance donc il peut se rassurer comme ça.

zefrenchcarotte

Oui et non, car un trop grand saut entre les tailles, même si il peut être améliorer paer l'emploi des composants adaptés, ne résoudra pas tout.

Un cadre "grand" donc long avec une petite potence sera ultra bizarre car d'un empattement et donc d'une stabilité importante mais avec une grande nervosité dans la direction à cause de la petite potence

A l'inverse, un "petit" cadre avec une longue potence sera plus nerveux et aura pourtant une direction de camion à cause de la potence à rallonge.

Mais c'est quand même bizzare qu'il n'est pas trouvé son bonheur, il est hors norme ton pote ou quoi (brad tentaculaire et petites jambes / petit tronc ?)

A+

Dave · Message non lu par **Dave** » 20 janv. 2004 16:35

J ai le numero de cyclisme 2003 sous les yeux, il y a un comparatif de plusieurs velo (dec 03- jan 04). Il est marque en qualite : - cadre monocoque (rigide) - les roues differentes (c est des vento av et ar, alors differentes par rapport a quoi je sais pas ...). En defaut : - peu de confort (hm .. monocoque donc ...) - peu de tailles.

Voila, voila ..

Dave

sylvain · Message non lu par **sylvain** » 20 janv. 2004 16:47

slt

Dave a écrit : [...]
En defaut : - peu de confort (hm .. monocoque donc ...)
[...]
Dave

...ca craint pour un carbone.

Dave · Message non lu par **Dave** » 20 janv. 2004 16:52

sylvain a écrit :...ca craint pour un carbone.

oui car il parait que les monocoques carbone sont rigides et peu confortables

Bonne soiree,
Dave

ERIC · Message non lu par **ERIC** » 20 janv. 2004 20:32

alors la je rigole bien

en effet je roule depuis 1Mois et demi sur l'orbea Orca en question et la premiere qualité de ce vélo c'est bien son confort! il absorbe a merveille les irrégularité de la route et passer les rails de chemins de fer devient un vrai bonheur!! sans déconnner!!

et comme il répond parfaitement dans les relances, qu'il est leger ( 7,9kg) et facile a emmener dans les bosses, perso j'ai trouvé mon bonheur!

mefions nous des " il parait" et autres généralités...

Eric

sylvain · Message non lu par **sylvain** » 20 janv. 2004 23:11

comme quoi tou le monde est différent et que les qualités d'un vélo perçues par les utilisateurs sont variables, justement selon la morphologie, l'entrainement, l'histoire...(et que sais-je encore...) de chaque utilisateurs.
Ainsi, avant d'acheter un vélo, il faut beaucoup se renseigner, et si possible l'essayer.
A+

Dave · Message non lu par **Dave** » 21 janv. 2004 08:12

Dans ces comparatifs, je me demande toujours dans quelles mesures, les velos sont effectivement correctement essayes ou s ils se contentent du descriptif fournit ... Dans ce magazine, le comparatif porte sur 100 velos ...

Mais, cela aide a faire un peu le tri et a se donner une idee ...

L essentiel etant de ne pas se planter car les velos sont chers de maniere general ... et on a rarement l occasion d essayer avant achat !

Dave

zefrenchcarotte

Je dirais qu'il y a 2 types d'articles :

le test de 2 / 3 / 4 vélos : là oui il y essai. Ceci dit, ça reste quand même subjectif quand on cherche avant tout à comparer des cadres (pour un montage perso) car les périphériques ont eux aussi une grande importance sur le rendu du vélo, notamment les roues et les pneus en ce qui concerne le rendement, la maniabilité ou le confort

le panorama typiquement comme ce que tu décris Dave, 100 vélos où on te donne un descriptif sommaire et des analyses "à sec"

en regardant la photo.

bigbosstriathlon

j'aimerai savoir si les carnac trs 8 sont compatible avec dé cal shimano spd sl car j'aimerai me les acheté é je ne c pas si elle sont compatible merci de me répondre