MICRO FISSURE SUR ROUES CARBONNE

ELTITO · Message non lu par **ELTITO** » 10 sept. 2006, 14:41

Bonjour,
Je possede des zipp 303 à pneu (bande freinage alu) et j'ai une micro fissure sur les fasques qui part de l'attache du rayon et qui monte jusqu'a la bande de freinage et ce, sur chaque côté. Je pense que ce n'est que superficiel mais je flippe
C'est grave docteur

jeffmla · Message non lu par **jeffmla** » 11 sept. 2006, 06:00

assez repandu sur des jantes zip.
va voir sur l'excellent site julmtb.com , le sujet a ete aborde

ELTITO · Message non lu par **ELTITO** » 11 sept. 2006, 07:54

Merci pour le site mais il y a vraiement trop de choses à lire.
Selon toi, c'est grave ?

corsicakomando

Les jantes Zipp ne sont pas réputées pour leur solidité,mais de plus en plus pour leurs casses réccurentes.
Des points de fragilité existent sur la structure de la jante,c'est ainsi pour gagner quelques kg ou gr...
Je ne sais si tu en fais les frais,mais s'agissant d'une Zipp à pneu,cela ne m'étonnerait pas.Conseil tu fonces chez ton vélociste,tu n'utilises plus tes jantes,si tu bénéficies d'une garantie,ce sera un moindre mal,sinon tu peux dire dire adieu à tes jantes.

jeffmla · Message non lu par **jeffmla** » 11 sept. 2006, 10:33

corsicakomando a écrit :Les jantes Zipp ne sont pas réputées pour leur solidité,mais de plus en plus pour leurs casses réccurentes.
Des points de fragilité existent sur la structure de la jante,c'est ainsi pour gagner quelques kg ou gr...
Je ne sais si tu en fais les frais,mais s'agissant d'une Zipp à pneu,cela ne m'étonnerait pas.Conseil tu fonces chez ton vélociste,tu n'utilises plus tes jantes,si tu bénéficies d'une garantie,ce sera un moindre mal,sinon tu peux dire dire adieu à tes jantes.

Tout pareil !!!

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 11 sept. 2006, 12:12

aie, j ai eu des 404 pneus et je me souviens que la jante carbone n etait pas un cache comme sur les cosmic , mais bien une jante carbone avec un cercle alu , dans ce cas t as roue est morte, en plus les tetes de rayons sont en appuis sur cette jante carbone

daniel dit jaja

corsicakomando a écrit :Les jantes Zipp ne sont pas réputées pour leur solidité,mais de plus en plus pour leurs casses réccurentes.
Des points de fragilité existent sur la structure de la jante,c'est ainsi pour gagner quelques kg ou gr...
Je ne sais si tu en fais les frais,mais s'agissant d'une Zipp à pneu,cela ne m'étonnerait pas.Conseil tu fonces chez ton vélociste,tu n'utilises plus tes jantes,si tu bénéficies d'une garantie,ce sera un moindre mal,sinon tu peux dire dire adieu à tes jantes.

Mes roues boyaux Gir's 303 (2001) ont maintenant 5 saisons de courses, 15.000kms sur des routes défoncées, quelques fois c'est presque du cyclo-cross

Le seul problême c'est que les écrous de rayons alus vieillissent maintenant (oxydation, vieillissement et air salin), donc pour la saison prochaine je vais mettre des écrous neufs.
Et c'est reparti, pour 5ans

En tout cas j'ai toujours eu confiance dans ces roues, par contre celles à pneus avec l'extérieur alu c'est vrai qu'il y a eu des problèmes (liaison alu-carbone)

ELTITO · Message non lu par **ELTITO** » 13 sept. 2006, 12:08

Merci pour ta réponse.
Globalement les roues carbone Pneu sont elles plus fragile que les Carbon Boyaux sur les Zipp 303 ou sur d'autres marques.
Franchement j'en suis trés content, mais quand t'a un soucis tu casses ton cochon !!!

rswrc · Message non lu par **rswrc** » 13 sept. 2006, 12:14

je dirai ça dépend des roues

chez corima il y a au pas mal de problème sur les roues à pneus qui nbe supportent pas des pressions trop frotes.

Et sur ZIPP il y a souvent décollage entre la partie carbone et la partie alu.

ELTITO · Message non lu par **ELTITO** » 13 sept. 2006, 13:17

Pas de probléme de décollage avec les miennes (303 de 2005). Seul une fissure.

LaBroche · Message non lu par **LaBroche** » 13 sept. 2006, 14:29

bonjour Eltito,
j'ai aussi des 303 à pneu de 2003 et je n'ai pas vu de fissures.
Pourtant, elles en ont traversé des plaques d'égouts et des voies ferrés...

J'ai aussi entendu parler de problème de fissure, mais je ne sais pas si il avait les modèles à pneu étaient plus touchés que les boyaux.

A une époque Corima réparé les roues carbones toutes marques, je ne sais pas si il le font toujours.
Si ta roue n'est plus sous garantie je ne vois ce que tu peux faire d'autres.

Aprés, si tu as de l'expèrience en maquette (histoire de pas en mettre partout) tu peux essayer de le faire toi même:
- si la fissure est superficiel (surtout si ce n'est que le topcoat qui est fissuré) une réparation avec de la résine (une colle araldite) peut faire l'affaire.
- Si la fissure est profonde??? Fibre cassé!! aie aie, tu peux toujours tenter de recoller tu ne risques rien (foutu pour foutu).
L'avantage des Zipp à pneu, s'est que la jante carbone est cerclée sur l'exterieur par un anneau en Alu (Accroche du pneu + bande freinage).
Donc on peux supposé qu'avec un fissure dans la jante carbone ne va pas faire que la jantes se disloque.

ELTITO · Message non lu par **ELTITO** » 13 sept. 2006, 14:54

En fait, j'ai fais 2 courses depuis cette fissures et rien n'a bougé (63 kg). Mais je ne suis pas rassuré.
Je les aies mise en vente à un prix tres bas en expliquant le soucis. Mais j'ai aussi contacté Girs aprés leur avoir avoué que je les avaient acheté en angleterre (01/2005).
Je suis tombé suis un commercial assez sympa qui m'a proposé de changer la jante contre un modéle 2006 pour un tout petit peu moins de 400€. C'est toujours cher, mais presque raisonable.
Donc j'hésite encore à le faire. Ou je change, ou je ne fais rien.
Je vais compter mes sous avant !!

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