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Salut à tous
Alors, j'ai besoin de votre avis sur les cadres cinelli, et notament l'ALIANTE. Car je recherche à changer mon cadre de vélo actuel.
Je souhaiterais trouver plus de rigidité et de dynamisme que mon cadre actuel.( un TREK 1200, le bas de gamme en ALU de chez TREK).
Sinon, une autre question: Comment faites vous pour faire plus de 4heures d'entrainement par semaine ( Je ne tiens pas compte de week-end) Car pour moi, ben s'est franchement la galère pour trouver de temps libre.
Bon aller bonne soirée à tous
loic a écrit :
Je souhaiterais trouver plus de rigidité et de dynamisme que mon cadre actuel.( un TREK 1200, le bas de gamme en ALU de chez TREK).
hum ,tu te laisses emporter par ce que tu lis par les revues ,je connais bien ce vélo j'ai roulé avec et il est très rigide ,bien plus que de nombreux carbones ,tu CROIS qu'il ne l'est pas c'est tout
-ce n'est pas parce qu'un vélo est pas cher qu'il vaut rien , mon vélo de montagne je l'ai acheté d'okaz 400 euros ,en alu , c est pas une marque et je suis loin de lui faire mal..........
pour les entraînements, j'ai essayé le matin avant d'aller au boulot... de 6h à 7h pour travailler à 8H ! Franchement, c'est trop dur et la journée je galère trop ensuite. J'ai abandonné.
Du coup je me motive quasiment tous les soirs pour faire du sport, en sortant du boulot vers 18h30-19h... pas facile certes, mais pas impossible, surtout pendant l'été ou les jours sont plus longs.
en général je fais soit 1h natation + 1h cap, soit 30 min vélo + 1h cap + 30 min vélo, soit 2h30 vélo.
Mais faut avouer que si t'as pas la motiv t'y arrives pas car faut aussi avoir une vie sociale après, à partir de 21h30 en général, au boulot et un peu le we... mais ça passe très vite !
Ben 4h c'est pas si mal (je connais pas ton niveau).
Si tu fais 1h00 de pistoche et 1h00 de càp le samedi + 3h00 de vélo le dimanche tu arrives directement à 9/10 heures.
De tout façon si tu te reposes un jour, il t'en reste 4, donc pour faire plus de 4h00, soit tu rallonges tes séance, soit tu doubles certains jours (soit un mix des 2 évidemment).
Le pb de l'entrainement le matin n'est pas tellement que c'est dur (faut prendre le rythme de se lever tot et être motivé) mais plutot qu'on ne peut pas tout faire le matin (que de l'endurance en théorie ou un peu de fractionné mais pas trop et pas à jeun) et qu'il n'est pas bon de s'entrainer tous les jours à jeun. Attention au risque de blessure important.
Il est bien de prévoir des séances le matin de temps en temps, intelligemment placées dans le planning (pour doubler certains jours par exple ou pour travailler en déplétion de glycogène ce qui est intéressants pour les pratiquants de LD).
concernant ton probleme de rigidité... il serait bon de savoir ce que tu as comme roue sur ton fameu Trek...
c'est facile de critiquer un cadre... mais la paires de roue que l'on utilise avec joue un role énorme...
si tu as l'occasion de le faire essaye différente roue sur ton cadre alu... et tu verra... que l'alu, c'est rigide... pas si lour que ca... et que ca fonctionne trés bien...
pour info j'ai un sunn special (cadre alu et base et hauban carbone...)
( Je ne tiens pas compte de week-end) Car pour moi, ben s'est franchement la galère pour trouver de temps libre. 
