casse cervelo
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casse cervelo
J'ai un cervelo r2.5 depuis seulement 4 mois et surprise hier lorsque je m'appretais à le prendre pour une course unfolep, une des coupelle en alu du pédalier s'est décollé du cadre.
Ce type de rpoblème arrive t'il souvent chez cervelo? On m'a dit de m'addresser au revendeur cervelo le plus proche mais je flippe un peu : réparation, échange du cadre, delais?, coût?
Ce type de rpoblème arrive t'il souvent chez cervelo? On m'a dit de m'addresser au revendeur cervelo le plus proche mais je flippe un peu : réparation, échange du cadre, delais?, coût?
- benj' de kouk
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- el conquistador del norte
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confirmation j'ai un pôte qui est tombé en ploton dans une course avec son R2.5 il a cassé en deux
cervelo lui a changé contre un R3 (il a du rajouter un peut de monnaie
) dans la semaine qui suivait (il y avait du stock
)

cervelo lui a changé contre un R3 (il a du rajouter un peut de monnaie


TeAM CeRVéLO
le pire ennemi se cache là où on l'attend le moins " jules Cysar"
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J'ai du nouveau, Efikce m'a proposé un échange au choix contre R3 ou soloist carbone mais en rajoutant un peut d'argent.
C'est vraiment super, mais le problème reste quand même que je dois allonger la monnaie (je suis étudiant) alors que ce n'est pas de ma faute si le modèle r2.5 n'existe plus. Je suis gagnant mais ca me coute un peu surtout que mon boitier de pédalier a morflé (50 euros), le pédalier a l'ai voilé (200 euros) et le montage sera a mes frais (50 euros).
Je n'ose pas trop réclamer plus du sav sachant que je suis gagnant tout de même mais voila le changement va me couté quand même 500 euro au final et que je n'aurai pas la fourche associé au cadre (il me change que cadre et tige de selle) donc un argument de - a la revente!!!
QUE FAIRE? Les périphérique endomagé par le bris du cadre peuvent-ils etre couvert?
C'est vraiment super, mais le problème reste quand même que je dois allonger la monnaie (je suis étudiant) alors que ce n'est pas de ma faute si le modèle r2.5 n'existe plus. Je suis gagnant mais ca me coute un peu surtout que mon boitier de pédalier a morflé (50 euros), le pédalier a l'ai voilé (200 euros) et le montage sera a mes frais (50 euros).
Je n'ose pas trop réclamer plus du sav sachant que je suis gagnant tout de même mais voila le changement va me couté quand même 500 euro au final et que je n'aurai pas la fourche associé au cadre (il me change que cadre et tige de selle) donc un argument de - a la revente!!!
QUE FAIRE? Les périphérique endomagé par le bris du cadre peuvent-ils etre couvert?
- el conquistador del norte
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je ne connais pas cervélo mais commercialement parlant, je trouve ça vraiment limite, surtout vu les marges en vigueur sur les cadres!! ça vaudrait peut être le coup d'insister un peu...Sylvain 64 a écrit :J'ai du nouveau, Efikce m'a proposé un échange au choix contre R3 ou soloist carbone mais en rajoutant un peut d'argent.
C'est vraiment super, mais le problème reste quand même que je dois allonger la monnaie (je suis étudiant) alors que ce n'est pas de ma faute si le modèle r2.5 n'existe plus. Je suis gagnant mais ca me coute un peu surtout que mon boitier de pédalier a morflé (50 euros), le pédalier a l'ai voilé (200 euros) et le montage sera a mes frais (50 euros).
Je n'ose pas trop réclamer plus du sav sachant que je suis gagnant tout de même mais voila le changement va me couté quand même 500 euro au final et que je n'aurai pas la fourche associé au cadre (il me change que cadre et tige de selle) donc un argument de - a la revente!!!
QUE FAIRE? Les périphérique endomagé par le bris du cadre peuvent-ils etre couvert?
Hard ain't enough
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Avant de juger, il faut avoir tous les éléments en mains. Quand et où a été acheté le cadre ? Qui et comment a été monté ce boîtier ?Valerian a écrit :je ne connais pas cervélo mais commercialement parlant, je trouve ça vraiment limite, surtout vu les marges en vigueur sur les cadres!! ça vaudrait peut être le coup d'insister un peu...Sylvain 64 a écrit :J'ai du nouveau, Efikce m'a proposé un échange au choix contre R3 ou soloist carbone mais en rajoutant un peut d'argent.
C'est vraiment super, mais le problème reste quand même que je dois allonger la monnaie (je suis étudiant) alors que ce n'est pas de ma faute si le modèle r2.5 n'existe plus. Je suis gagnant mais ca me coute un peu surtout que mon boitier de pédalier a morflé (50 euros), le pédalier a l'ai voilé (200 euros) et le montage sera a mes frais (50 euros).
Je n'ose pas trop réclamer plus du sav sachant que je suis gagnant tout de même mais voila le changement va me couté quand même 500 euro au final et que je n'aurai pas la fourche associé au cadre (il me change que cadre et tige de selle) donc un argument de - a la revente!!!
QUE FAIRE? Les périphérique endomagé par le bris du cadre peuvent-ils etre couvert?
On ne peut juger que d'une chose, c'est la réactivité d'eFIKCe, le reste, il me paraît difficile d'en tirer des conclusions hâtives et 500 euros pour passer d'un R2.5 (d'occasion par la force des choses) à un SLC ou un R3 neuf, ça reste cher dans l'absolu (surtout quand la dépense n'est pas préuve) mais ça en intéresserait plus d'un.
Nick
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kouk ! famille de noblesse de singe
j'ai bien lu les arguments, mais franchement, tu achètes un cadre, et 4 mois plus tard, il n'y a plus de stock pour le changer en garantie? ok pour la réactivité, et d'accord pour dire qu'on n'a pas tous les éléments, mais si le défaut est avéré, une garantie est une garantie. sur une voiture, toutes les pièces doivent être dispo 10 ans selon la législation. bien sûr, on n'est pas sur le même marché et les quantités n'ont rien à voir, mais là, le geste commercial fait vraiment rapia, n'oubliez pas que pour un cadre qui vaut 2000 euros, il y a bien plus que 10% de marge!! même bien plus que 50... si c'était pour un produit d'usage courant, Cervélo aurait déjà les associations de consommateurs aux fesses...
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