Roues aéro qui vont pas plus vite!

[GF79]

Il y a quelques années un magazine avait fait des estimations des gains de différents éléments de clm versus vélo classique de 40km à 50km/h :

Effectivement ces tests ne me laissaient pas grand espoir de percevoir une différence significative sur 5’ à 40kmh!!!

Le casque semble effectivement avoir un bon impact par rapport à son prix mais c’est plus moche que les roues profilées !

Et le vélo de CLM par rapport à un vélo de route sur un IM plat à 34/35 de moyenne ça fait une différence en minutes ou en secondes?
Dans mon club, je me fais cramer par les CLM en descente à 60kmh par des mecs plus légers sans qu’aucun de nous pédale, donc il y a clairement un gain à 60 km/h, mais à 35?

[PEB]

Et le vélo de CLM par rapport à un vélo de route sur un IM plat à 34/35 de moyenne ça fait une différence en minutes ou en secondes?
Dans mon club, je me fais cramer par les CLM en descente à 60kmh par des mecs plus légers sans qu’aucun de nous pédale, donc il y a clairement un gain à 60 km/h, mais à 35?

Le gain d'un CLM vs un route aéro est clair: à puissance égale (même capteur de puissance), sur un parcours plat, à une moyenne d'environ 200W, je passe de 30/31 km/h à 33/35km/h. Sur un half plat, avec un CLM, pour 250W de puissance moyenne sur 2h10/20 tu fais du 38/40 de moyenne. Avec un route aéro pas plus de 35...