Secte Canyon

[mititoutdoux]

bonjour a tous, je suis en pleine reflexion pour changement de vélo apres quelques années avec un vieux time .

Mon choix se porte vers ca :

Endurace CF SL Disc 8.0 Di2

https://www.canyon.com/fr-fr/road-bikes ... be=BK%2FGY

Avez vous des avis , des infos a connaitre, des retours ... ?

Merci d'avance.

Hello, a priori la gamme endurace devrait être renouvelé ce printemps, je te conseille de patienter quelques semaines pour soit acheter le nouveau, ou acheter celui ci mais remisé car d'ancienne génération.

[mititoutdoux]

Pour ma part j'avais commandé l'aeroad et eu le soucis de tige de selle. J'ai donc renvoyé le vélo et je viens d'être remboursé de l'entièreté de la somme.
Donc dans la mauvaise expérience, a part du temps perdu pas, canyon a bien géré

[YannH]

Quel mauvaise image pour Canyon. J'ai commandé l'année dernière un vélo alu Roadlite à 800 € pour ma fille de 11 ans et déçu..fuite du système de freins hydrauliques, roue avant voilée, petite rayure fourche avant..j'ai réparé et revendu mais j'ai abandonné l'idée d'acheter un vélo pour moi..

[Picou05]

Salut à tous,

Triathlète belge passionné, ça fait un bon moment que je parcours le forum et vous lis, mais c'est mon 1er post...

Fan de la marque, j'ai reçu le nouveau Speedmax CF 8 en SRAM eTap. C'est mon 4è Canyon (un VTT Nerve en 2012, mon fidèle Aeroad 2014, sur lequel je roule toujours depuis 7 ans, et un VTT Exceed en 2018).

J'ai toujours fait tous les tris sur mon Aeroad (sur lequel il y a bien sûr des prolos) mais je rêve d'un CLM depuis quelques années et je me suis enfin fait plaisir !

Puisqu'il faut aussi souligner quand ça va bien (par rapport à vos mauvaises expériences ci-dessus) : je n'ai jamais eu jusqu'à présent aucun souci avec mes Canyon. Hormis une fourche DT Swiss puis des freins Magura défectueux sur mon Nerve en 2012, qui avaient été rapidement pris en garantie. Et sur mon Speedmax, une des 2 batteries SRAM était défectueuse mais elle a été échangée sous garantie par le service center en Belgique en moins d'une semaine. Donc satisfait du SAV jusqu'à présent...

Bon, je n'ai encore que très peu roulé avec le Speedmax mais a priori, aucun défaut sur le mien (j'ai d'abord eu peur en lisant, sur divers groupes et forums, tous les posts sur la fameuse tige de selle de l'Aeroad et j'ai été soulagé de voir que le Speedmax n'utilise pas du tout ce nouveau système problématique, qui fait que la tige "frotte" sur le cadre). Mon vélociste (j'ai la chance d'avoir un petit vélociste indépendant complémentaire qui fait mes entretiens aux petits oignons ) a également fait un check-up du vélo avant utilisation (et remonté correctement le dérailleur avant, qui avait été monté à la va-vite à l'usine) et il n'a rien vu d'anormal...

[Picou05]

Le vélo a moins de 2 semaines, n'est pas encore sorti et je constate à l'instant en le prenant en main que le hauban arrière droit est totalement fissuré sur sur 7-8 cm... le vélo a fait 2 séances de hommes trainer et c'est reparti pour les galères...

Il n'aurait pas été endommagé pendant le transport ? Le carton était intact au niveau du hauban ?

[manu0010]

Le vélo a moins de 2 semaines, n'est pas encore sorti et je constate à l'instant en le prenant en main que le hauban arrière droit est totalement fissuré sur sur 7-8 cm... le vélo a fait 2 séances de hommes trainer et c'est reparti pour les galères...

Il n'aurait pas été endommagé pendant le transport ? Le carton était intact au niveau du hauban ?

Le carton était en parfait était, le vélo avait été monté avec clé dynamométrique, aucune chute, aucun choc .. Et la fissure se trouvait sur la partie basse du hauban, donc quasi pas visible sans le prendre en main et sentir que ça accroche...

Entre temps, le vélo est arrivé en Allemagne et le rembourssement a été fait... malgré mes mauvaises expériences en terme de qualité des vélos reçus, je tiens à souligner la rapidité de rembourssement une fois le vélo réceptionné à au siège de Koblenz.

Du coups, je pars à la recherche d'une nouvelle monture vu qu'entre temps j'ai vendu une partie de mon matos et ne m'attendais absolment pas à être confronté à ce genre de problème Si avis/conseils/bon retour d'expériences, je suis preneur...

[Hugotri]

Si tu le souhaites, j'ai un super Canyon Aeroad avec une belle tige de selle de plus en plus légère jour après jour ...

Blague à part, ce canyon aeroad 2021 est le meilleur vélo que j'ai eu, vraiment, mais pour le moment la gestion calamiteuse de ce souci selle me rend perplexe

Et bien entendu j'ai largement dépassé le délai pour un retour

[manu0010]

Si tu le souhaites, j'ai un super Canyon Aeroad avec une belle tige de selle de plus en plus légère jour après jour ...

Blague à part, ce canyon aeroad 2021 est le meilleur vélo que j'ai eu, vraiment, mais pour le moment la gestion calamiteuse de ce souci selle me rend perplexe

Et bien entendu j'ai largement dépassé le délai pour un retour

Me laisserais-je tenter par ta proposition... J'avoue que j'étais particulièrement bien sur le Speedmax également... Dommage, on ne sait pas dire grand chose de plus ...

[Kzco]

bon ben apres la TDS ... le guidon



ALERTE DE SECURITE CONCERNANT UN BRIS DE CINTRE


Par l'intermédiaire de cet e-mail, nous réagissons à l'incident actuel qui s'est déroulé lors de la course professionnelle " Le Samyn " :
Mardi 2 mars, notre coureur professionnel d'Alpecin-Fenix Mathieu Van der Poel (NED) a été victime en pleine coursed'un bris d'une partie du cintre de son Canyon Aeroad. De ce fait, les experts du département de développement ainsi que du management de la qualité de Canyon ont immédiatement commencé à chercher les causes de cet incident. Le cockpit concerné (CP0018 ainsi que CP0015) est exclusivement monté sur les modèles actuels Aeroad CF SLX et CFR - dont vous êtes détenteur.

Votre sécurité et celle de l'ensemble de nos clientes et clients sont notre première priorité. De ce fait, nous vous demandons d'urgence de ne plus utiliser votre Aeroad dans un premier temps en raison de l'existence d'un grand risque de bris du cockpit susceptible de conduire à de graves chutes. Nous pouvons nous imaginer la difficulté que cette situation représente pour un passionné de cyclisme comme vous. Nous vous demandons toutefois de comprendre que nous ne voulons pas faire de compromis avec votre sécurité.

Soyez sûrs que nous mettons tout en oeuvre pour équiper au plus vite votre Aeroad avec un cockpit qui correspond à nosexigeances de qualité et de sécurité à 100%. Nous reviendrons vers vous dès que nous en saurons davantage sur la suite. Bien sûr, nous sommes conscients que vous aimeriez être davantage informé : dans ce premier mail, le plus important pour nous est de prévenir tout risque possible.

Nous savons que nous mettons votre confiance de fan de Canyon à l'épreuve. Nous en sommes vraiment désolés et nous présentons nos plus sincères excuses.

[yoyo73]

Warren Barguil:
« Une Ferrari peut aussi avoir des problèmes
Franchement j’ai jamais roulé sur un vélo aussi bien que cela il est tellement rapide et polyvalent
Attendons qu’il règle les soucis car moi je peux vous dire ce Velo c’est le meilleurs  
Après je suis tombé à liège avec et j’avais pas cassé mon cintre pourtant cassé les 2 roues »

[Boushty19]

Warren Barguil:
« Une Ferrari peut aussi avoir des problèmes
Franchement j’ai jamais roulé sur un vélo aussi bien que cela il est tellement rapide et polyvalent
Attendons qu’il règle les soucis car moi je peux vous dire ce Velo c’est le meilleurs
Après je suis tombé à liège avec et j’avais pas cassé mon cintre pourtant cassé les 2 roues »

Certes Warren nous dit que c'est un bon vélo, sans aucun doute. Mais à la différence des 99% de personnes qui roulent avec ce nouvel Aeroad, lui n'est pas client. Il n'a pas acheté le vélo. Pour ceux qui se sont saignés pour se le payer, on peut facilement imaginer leur désarroi et leur colère. 2 problèmes majeurs pour un même vélo à plusieurs milliers d'euros, c'est dingue et inacceptable !

[MoustachePeet]

Salut tout le monde,

Pour changer de la polémique qui, selon moi, n'a pas lieu d'être, loin de moi l'idée de dire que Canyon est exempt de tout défaut, mais c'est un cas isolé.

En tout cas ! Petite question. J'ai envie d'acheter des prolongateurs pour l'Aeroad 2020, sans pour autant de changer de cockpit, pour l'heure.
En mécanique je suis zéro pointé, et comme je sais que la mécanique, c'est de la merde - - (faute d'absence de "normes", ou plutôt, trop de "normes" différentes qui font que rien n'est compatible), est-ce que selon vous ces prolongateurs-ci sont instalables sur le cockpit de l'Aeroad 2020 ?
Car j'ai cru voir/comprendre que c'était un vrai sujet :
https://www.wiggle.fr/prolongateur-de-c ... -legacy-ii

Merci les canyonistes

[mathieuboard]

le constructeur t'incites a ne pas rouler avec le velo jusqu'a nouvel ordre pour cause de faut de fabrication sur le cintre
mais tu veux tout de meme y foutre des prolongateurs sur ce cintre qui peut casser meme en usage normal?
t'as un beau frere dentiste? tu aimes vivre dangereusement? tu as peur d'etre confiné le weekend et tu veux quitter ce monde si injuste?

[MoustachePeet]

Alors, avant de sortir les griffes cher collègue, je te prierai de bien lire mon message.
En effet, je parle du Canyon Aeroad 2020 et non 2021.
Voili voilou

Et je réitère, c'est un cas isolé. Sans oublier que, même si c'était l'aeroad 2021, mes dents regardent que moi

[LilTiti]

Bonjour,

Je suis également à le recherche de prolongateurs pour mon Ultimate 2020 équipé du cockpit H36, et j'ai bien l'impression que, Canyon ayant arrêté la commercialisation de ces prolongateurs, la seule solution est de changer tout le cockpit (c'est en tout cas la réponse du service client de Canyon quand je leur ai posé la question il y a 2 mois environ) ...

Si quelqu'un a une autre solution je suis toujours preneur