altriman 2019

[raoul]

Je me pose une petite question, est ce que vous pensez que c est une bonne idée de partir sur la course avec des pneus complètement neuf continental 2 en 25 mm ou qu' il faut mieux rouler un peu avant, et dans ce cas la combien de temps vous rouleriez avec ?
Merci de m éclairer j hesite

Je pense qu'il y a trois facteurs à prendre en compte :

1) le risque de crevaison moins grand sur pneus neufs en général.
2) le fait de bien savoir monter son pneu, dans le sens que si c'est mal fait, les problèmes viennent souvent tout de suite après. C'est comme pour les voitures neuves, le tout début n'est pas le moment avec le moins de pannes… Le moment avec le moins de pannes est le "presque neuf". On s'est tous fait avoir un le dérailleur mal réglé du vélociste… Perso, je donne mon vélo jeudi de sorte à pouvoir contrôler le travail en roulant...
3) si tu veux attaquer en descente, il faut "roder" un peu les pneus, car tu risqueras plus une chute si tu penches… Encore faut-il pencher…

Donc l'idéal est de changer maintenant et de rouler un peu avec. Dans tous les cas, un vieux pneu est le pire au niveau du risque de crevaison. Si tu sais bien monter proprement et que tu fais un peu attention dans les virages, tu ne risques pas grand chose à partir en pneus neufs.

Et il faut penser à dégonfler si tu mets le vélo dans la voiture ou la nuit dans le parc à vélo...

[Neou]

Merci pour les conseils, je v les installer demain histoire de faire 2 sorties avec, car j aime bien pencher dans les virages

[raoul]

Merci pour les conseils, je v les installer demain histoire de faire 2 sorties avec, car j aime bien pencher dans les virages

Oui, c'est le plus prudent. C'est une longue journée, il faut de la prudence et de l'humilité. J'avais été marqué par le nombre de crevaison en 2015 !

[gasolinefr]

Ha oui moi aussi je vais changer mes pneus avant la course mais c'est mieux de les roder avant.
Je change aussi câbles, chaîne, plaquettes avant la course. Donc chaque soir je fais un peu de mécanique cette semaine le temps de changer tout ça...
Raoul pourquoi les dégonfler dans la voiture ou la nuit quand il sera dans le parc à vélo ? J'ai jamais fait ça mais j'ai peut être tord...

[shika]

Gasolinefr, parce que PV=NRT

Autrement dit, avec la chaleur d'une voiture la pression monte dans ton pneu et il risque d'éclater. Ou en tous cas il n'aura pas la même pression que quand tu l'auras gonflé. Pour ma part je gonfle à 80psi donc j'ai de la marge

Ok. C'est le genre de phrase : "croire en soi" pour boucler l'Altriman... Ça reprend des clichés de troll. Parce qu'il faut de la gestion et humilité pour courir après le vélo.

Mais si tu fais des sorties de 4500 d+ en 7h30 logiquement si tu parles de 5000d+ tranquille en 8h30, alors tu es cycliste ? Ça a quand même un certain intérêt car tu nous parles du temps du 3e de la course et cela tranquillement...

En même temps annoncer viser la barrière horaire c'est comme Guy Roux qui annonce viser le maintien en début de saison. Forcément si tu fais mieux tu ne déçois pas mais tu prends pas un gros risque.
Shoot for the moon! Even if you fail, you'll land amongst the stars.
Y a pas de mal à être ambitieux si tu te donnes les moyens de tes ambitions. De toutes façons maintenant le job est fait, on verra bien dans 3 semaines.

Et sinon pour le ravito perso j'ai pas vu de réponse, ça se passe comment?

[raoul]

Ha oui moi aussi je vais changer mes pneus avant la course mais c'est mieux de les roder avant.
Je change aussi câbles, chaîne, plaquettes avant la course. Donc chaque soir je fais un peu de mécanique cette semaine le temps de changer tout ça...
Raoul pourquoi les dégonfler dans la voiture ou la nuit quand il sera dans le parc à vélo ? J'ai jamais fait ça mais j'ai peut être tord...

Oui ça peut exploser avec la chaleur. Ça m'est arrivé une fois... En plus, on roulait, il y avait juste le soleil qui tapait sur le pneu et pas une température excessive vu qu'on était en train de rouler.

Ça pourrait même arriver dans le parc à vélo si le soleil tape sur le pneu, mais dans la voiture c'est plus courant, car une voiture parqués monte à plus de 50 degrés. J'ai aussi oublié des thermomètres... Parfois on arrive en tapant à les récupérer, parfois non... Donc plus de 50 degrés sûr...

[Floppy]

Sinon moi je viens de rentrer du tri des sapins, ç t ma dernière course de prépa avant l altriman. Place à l affutage maintenant je baisse chaque semaine le vol de 30% et je garde de l intensite. Et vous quel est votre protocole d affutage.

Je vais être un tout petit peu hors sujet mais je rebondis sur ce post.
Pour ton affutage, tu baisses chaque semaine de 30% par rapport à la précédente ou tu baisses de 30% et gardes ce niveau jusqu'à la compet?
Il me semble que la première solution est la bonne mais j'ai un doute.

Question subsidiaire, est ce que le 30% peut (doit?) être modulé en fonction du niveau de fatigue?

[Rhum1]

Sinon moi je viens de rentrer du tri des sapins, ç t ma dernière course de prépa avant l altriman. Place à l affutage maintenant je baisse chaque semaine le vol de 30% et je garde de l intensite. Et vous quel est votre protocole d affutage.

Je vais être un tout petit peu hors sujet mais je rebondis sur ce post.
Pour ton affutage, tu baisses chaque semaine de 30% par rapport à la précédente ou tu baisses de 30% et gardes ce niveau jusqu'à la compet?
Il me semble que la première solution est la bonne mais j'ai un doute.

Question subsidiaire, est ce que le 30% peut (doit?) être modulé en fonction du niveau de fatigue?

DOIT être modulé !!

[gasolinefr]

Merci pour la réponse pour les pneus!!
Shika pour les ravitos perso l'an dernier il y en avait 2: tu déposes tes 2 sacs le samedi matin avant ta course et aux 2 endroits tu peux les récupérer. Dedans tu mets ce que tu veux: bouffe, bidon, vetements. Et tu récupères tes sacs à l'arrivée. Bref carrément mieux qu'à Embrun
Sinon ça tombe bien que le volume diminue car je me rend compte que je passe quand même du temps à mécaniquer sur le vélo: j'ai changé plaquettes et chaine. Et là je galère pour mon pneu avant: je suis en tubeless et hier j'ai voulu monter un pneu neuf et impossible de le faire cliper sur la jante. J'ai essayé le compresseur chez moi, puis à la station service. J'ai fini par mettre une chambre pour qu'il prenne un peu forme. Je vais refaire une tentative ce soir. Le pire c'est que j'ai repris le même modèle que mes anciens pneus et je me souviens pas avoir galéré pour les monter... Du coup j'ai peur que ce soit le pneu en lui même qui ait un défaut...

[raoul]

Merci pour la réponse pour les pneus!!
Shika pour les ravitos perso l'an dernier il y en avait 2: tu déposes tes 2 sacs le samedi matin avant ta course et aux 2 endroits tu peux les récupérer. Dedans tu mets ce que tu veux: bouffe, bidon, vetements. Et tu récupères tes sacs à l'arrivée. Bref carrément mieux qu'à Embrun
Sinon ça tombe bien que le volume diminue car je me rend compte que je passe quand même du temps à mécaniquer sur le vélo: j'ai changé plaquettes et chaine. Et là je galère pour mon pneu avant: je suis en tubeless et hier j'ai voulu monter un pneu neuf et impossible de le faire cliper sur la jante. J'ai essayé le compresseur chez moi, puis à la station service. J'ai fini par mettre une chambre pour qu'il prenne un peu forme. Je vais refaire une tentative ce soir. Le pire c'est que j'ai repris le même modèle que mes anciens pneus et je me souviens pas avoir galéré pour les monter... Du coup j'ai peur que ce soit le pneu en lui même qui ait un défaut...

Il faudra faire quelques sorties pour être sûr que tout est ok.

[shika]

Merci pour la réponse pour les pneus!!
Shika pour les ravitos perso l'an dernier il y en avait 2: tu déposes tes 2 sacs le samedi matin avant ta course et aux 2 endroits tu peux les récupérer. Dedans tu mets ce que tu veux: bouffe, bidon, vetements. Et tu récupères tes sacs à l'arrivée. Bref carrément mieux qu'à Embrun
Sinon ça tombe bien que le volume diminue car je me rend compte que je passe quand même du temps à mécaniquer sur le vélo: j'ai changé plaquettes et chaine. Et là je galère pour mon pneu avant: je suis en tubeless et hier j'ai voulu monter un pneu neuf et impossible de le faire cliper sur la jante. J'ai essayé le compresseur chez moi, puis à la station service. J'ai fini par mettre une chambre pour qu'il prenne un peu forme. Je vais refaire une tentative ce soir. Le pire c'est que j'ai repris le même modèle que mes anciens pneus et je me souviens pas avoir galéré pour les monter... Du coup j'ai peur que ce soit le pneu en lui même qui ait un défaut...

Merci gasoline! Pour le half j'imagine qu'il n'y en a qu'un. Bon bah ça sera un vêtement à manches longues pour mettre un truc sec s'il fait froid et qu'il pleut, un sandwich jambon-saint moret (Molteni style ) et un bidon avec boisson iso (aptonia iso+)
Pour le côté mecanique pour ma part c'est mon dérailleur avant qui m'a causé des ennuis dans les Pyrénées, mais bon je pense pas avoir trop besoin de la plaque sur le parcours en 36-11 sur le plat on va déjà vite!
Pour les pneus tubeless tu utilises quoi comme jantes/pneus? Avec mes Mavic c'est fou j'ai une super étanchéité j'ai même pas besoin de remettre de la pression à chaque sortie, par contre j'ai pas encore eu à changer le pneu, même mes anciennes roues à patins le pneu est encore bon après une saison complète (comme je roule avec plusieurs vélos, dont un qui est à demeure sur le HT, je les use moins vite!)

Dernière SL à pied pour moi ce midi, la dernière en vélo de mercredi a laissé des traces, mais bon, c'est toujours comme ça quand je lève le pied j'ai des ptites douleurs de partout et je sais bien que c'est psychosomatique, mais j'ai beau le savoir je psychote

[gasolinefr]

Shika j'ai des pneus Schwalbe One en tubeless avec des jantes Dt Swiss. Je perd un peu de pression entre 2 sorties avec cette monte mais pour l'instant zéro crevaison...

[raoul]

Canicule...

L'eau ne devrait pas être si froide... Logiquement, on risque moins le brouillard non ?

[raoul]

Sinon pour mon soucis de freins, ils ont effectivement chauffé. Le mécano m'a confirmé que ça ne freine mal quand ça chauffe et que c'est courant sur la descente extrême que je lui ai annoncé. Le mécano me conseille de passer en plaquettes métalliques.

Qu'avez-vous mis comme plaquettes ?

[Jerome.A]

Je ne fais pas la course mais je ne changerais rien. Tu es habitue au feeling de tes freins actuel avec un type de plaquette, reste sur la meme chose.