GTRace R38 VS RAR even VS Cosmic pro SL

[ravioliv]

Oui encore un post sur les roues

Mais la c est plus que je m interroge sur la difference de tarif

Cosmic Pro Carbon SL 2017 - 1479gr +/- 1500eu la paire en pneus
RAR even 38 - 1350gr - 1831 eu la paire en pneus
GTRacewheel R38 - 1182gr - 880Eu!!!

Ok c est avec moyeu "GTRace" et pas DTswiss et il y a ni housse ni serrage a ce prix sur la GTRace mais le poids est juste hallucinant pour la moitie du tarif des autres...

La bonne affaire ou de la poudre aux yeux?....

Le brief c est d acheter une paire a pneus pour un velo de route en cherchant legerete et reactivite pour du valloné tout en ayant un look sympa ( d ou le choix d un profil semi profilé pour substituer a des Giant PSL0 annoncées a 1595 la paire que j imagine etre des roues assez "basiques" sans etre des daubes non plus...


http://www.roues-rar.fr/fr/78-even-38-c ... t_tubeless

http://www.gtracewheel.fr/boutique/roue ... rbone/r38/

[Mat-USA]

les GT sont des roues boyaux d'ou l'écart de poids..compare des choses comparables! après j'ai toujours lu du bien des GT race sans en avoir jamais possédé

[GREGDUMAT]

je voulais te faire la meme reflexion, tu a sjuste zappé la ligne :
option pneus: + 150 euros prevoir environ 200 g de plus pour la paire

[ravioliv]

OK bon point pour les pneus mais ca reste encore bien en dessous des autres niveau poids et prix....

Du coup soit c est de la gamme inferieure, soit c est vraiment competitif et auquel cas pourquoi?
Surtout vis a vis des RAR qui sont aussi "artisanales"...

[lutinarsouille]

La GT a pneu est donc à ~1382g pour 1030€.

De plus, il faut comparer ce qui est comparable.
Chez RAR il y a le moyeux ACROS (et non pas DT) qui coute beaucoup plus chère que le GT. La roue est monté en DT Aerolite (Rouge dans ta selection) contrairement à la GT qui doit être monté en CN Soke noir (Qui sont de très bon rayon tout de même)
Ensuite chez RAR tu as :
- housses de roues matelassées RAR
- attaches rapides titane RAR
- Prolongateurs de valve RAR
- Patins de freins carbone
- fonds de jantes RAR (version pneu)

Tout cela ce paye.

Si on met la GT dans la même configuration que la RAR, hormis les moyeux (Jante GT / Moyeux GT / rayons Aerolite rouge) :
~1350g pour 1225€
Si on ajoute ce que RAR vend avec (housse/attaches/patins/prolongateur) on arrive à ~1400€.

Certe il reste un écart de prix ~400€, mais c'est justifié sur l'écart de prix des moyeux.

En mettant les choses à plat, l'écart de prix n'est pas si décalé que ce qu tu veux faire entendre sur ton premier post.

PS : Je ne prend parti avec aucun des monteurs, des roues que je n'ai jamais essayé, je monte mes roues moi même.

[ravioliv]

Ok donc quelque part on peut se dire que si on veut economiser sur les "accessoires" on a le meme niveau de prestation avec les GTrace ( OK a la difference des moyeux brandé GTRace mais je pense pas que ca soit des daubes...donc c est tentant!

[lutinarsouille]

Il y a effectivement une grande part dans les "accessoires".

J'ai fait 2 paires de roues identiques (c'est amusant ) : Moyeux DT 350 / Rayons aerolite rouge

RAR : 1531€ (avec accessoires) / Poids ??? non détaillé en fonction des moyeux
GT : 1249€ (sans accessoires) - 1420€ ( avec accessoires) / Poids 1468g

Donc il y a un écart de prix de 110€ pour la même prestation, par contre on ne connait pas le poids de la paire de RAR.

Si on veux une paire de roue "brut" (sans tout ce qui va autour), les GT sont bien placé.
Après il y a moulte monteurs : Stormbicycle/Asterion/Topwheel/Stevan11...

[dyson]

j'ai une paire de 38 de chez GT avec moyeux GT sur mon mulet...
que du bonheur rien a leur reprocher un rapport qualité/prix parfait

[Mr Motherfucker]

J'ai un set 60/88 en DT240, j'en suis ravi et le monteur est très sympa.
Mes potes qui ont des paires en moyeux GT, type 60/88 ou 50 sont très content de leur roues, et pas de vieillissement prématuré à signaler (avec un peu d'entretien, la base).
De très bon retour chez RAR également, surtout depuis qu'il a changé ses jantes. Montages plus haut de gamme.

[Blackstar]

Ils sont en 2:1 les moyeux GT ?

[Mr Motherfucker]

Bonne question ! Je ne saurais pas te dire, faudrait voir sur les photos de son site.

[Merri]

Non, le nombre de rayons est identique des deux côtés. J'en possède plusieurs depuis plusieurs années et rien n'a bougé, même pas le début d'un commencement de voile.

[ravioliv]

merci pour vos reponses a priori je vais partir sur des ZIPP 202 d'occas ( de 2016 donc a priori avec le reglage du jeu des roulements )

Si quelqu un s y oppose qu il le dise mqintenant ou se taise a jamais

[lambs]

J'ai des GT aéro, 56 à l'avant et 86 à l'arrière boyau avec moyeu et rayon GT. Elles n'ont pas bougé d'un pouce. Côté sensation et performance, j'en suis très satisfait. Je suis passé chez le monteur pour une vérification la semaine dernière car je passais dans le coin. Thierry est Trés sympa.
Seul point négatif sera une éventuelle revente. De mon côté, cela n'est pas envisagé.

Pour ton choix des zipp, il me semble qu'un millesime des 202 n'était pas top, trop souple entre autre. Je serai incapable de te dire si c'est 2016 mais vérifie.

Enfin, si tu veux de l'artisanale, regarde près de chez toi comme ça tu peux aller voir facilement. Leurs roues n'ont rien à envier aux grands constructeurs.

[lutinarsouille]

Ils sont en 2:1 les moyeux GT ?

Un ami vient de commander une paire de 50 avec moyeux GT. Je n'ai pas vu ces roues, juste des photos mais apparement les moyeux sont en 2:1 => Montage croisé par 2 CRL (ligaturé) et radial ORL