En Clm toute l'année?

[herminator]

je suis triathlète je roule en clm

j'ai résumé

[daplayer27]

Merci pour vos nombreuses et intéressantes réponses...

Oui j'ai déjà roulé en clm c'est justement suite a plusieurs essais (orbea ordu m20) que je me demande si je n'allais pas franchir le pas... cette sensation et ce bruit

Effectivement si je pouvait je garderai mon propel ET je prendrais le trinity. Il est vrai que vu l'état de ma pratique (10 12 courses par ans avec 2-3 sprint 4-5 M et 3-4 L pour finir en fond de 1er tiers milieu de tableau en général) c'est un achat "plaisir" a 100% et pas un réel besoin "performance" je ne reve pas de Kona un 105 me suffit largement niveau du groupe. j'ai des roues en alu qu'on dit d'entraiement : les sirocco 35mm mais en tout cas a moi elles me conviennent. Franchement vu mon poids je ne sais pas si des roues carbones seraient pertinentes pour moi (177cm pour plus moins 90kg)

Chez moi c'est Arcachon dernière sortie 80km 68m d+ et vu mon profil j'évite les course avec beaucoup de dénivelé

Je possede un FSC Cyclon alu mon premiers route en 105 triple dont je n'arrive pas a me séparer mais qui tire un eu la gueule et sur lequel je n'ai jamais réussi a me poser convenablement mais c'est sentimental , il me convient pour du velotaff ou du petit roulage d'hiver (mauvaise position...) et je ne sais pas si je me sentirai de le prendre en compétition d'ou mon hesitation...

[IRONMAN04]

Salut,
J'ai les deux mais il est vrai que je roule de plus en plus souvent avec le CLM, le plaisir est tout autre, grisant.....
Je prends le route pour les sorties d'encadrement vélo avec les jeunes du club de tri..
Ciao

[FAYARD]

Merci pour vos nombreuses et intéressantes réponses...

Oui j'ai déjà roulé en clm c'est justement suite a plusieurs essais (orbea ordu m20) que je me demande si je n'allais pas franchir le pas... cette sensation et ce bruit

Effectivement si je pouvait je garderai mon propel ET je prendrais le trinity. Il est vrai que vu l'état de ma pratique (10 12 courses par ans avec 2-3 sprint 4-5 M et 3-4 L pour finir en fond de 1er tiers milieu de tableau en général) c'est un achat "plaisir" a 100% et pas un réel besoin "performance" je ne reve pas de Kona un 105 me suffit largement niveau du groupe. j'ai des roues en alu qu'on dit d'entraiement : les sirocco 35mm mais en tout cas a moi elles me conviennent. Franchement vu mon poids je ne sais pas si des roues carbones seraient pertinentes pour moi (177cm pour plus moins 90kg)

Chez moi c'est Arcachon dernière sortie 80km 68m d+ et vu mon profil j'évite les course avec beaucoup de dénivelé

Je possede un FSC Cyclon alu mon premiers route en 105 triple dont je n'arrive pas a me séparer mais qui tire un eu la gueule et sur lequel je n'ai jamais réussi a me poser convenablement mais c'est sentimental , il me convient pour du velotaff ou du petit roulage d'hiver (mauvaise position...) et je ne sais pas si je me sentirai de le prendre en compétition d'ou mon hesitation...

Tu vis dans une région où les seules bosses sont les ponts d'autoroutes, et où il n'y a pas d'hiver. Tu es un cycliste plus puissant que véloce, le choix du CLM unique n'est pas un mauvais choix, loin de là.

[Tung]

Chez moi c'est Arcachon

N'en dit pas plus : CLM et fais toi plaisir.
Vu ta question tu es déjà décidé, et tu fais bien assez de tri pour ne pas culpabiliser de ton futur achat
Les seules bosses dans ton coin ce sont les sangliers éclatés au bord des routes.

[daplayer27]

Chez moi c'est Arcachon

N'en dit pas plus : CLM et fais toi plaisir.
Vu ta question tu es déjà décidé, et tu fais bien assez de tri pour ne pas culpabiliser de ton futur achat
Les seules bosses dans ton coin ce sont les sangliers éclatés au bord des routes.

L'envie est la c'est sur mais je préfère consulter et avoir l'avis de mes confrères surement plus expérimentés que moi plutôt que d'être enquiquiner la saison prochaine de regretter mon achat et de devoir le brader pour retrouver un route a peine convenable de concourirr

après y'a quand meme quelques faux plat et une ou 2 cote du coté du Pyla :tops:

@Fayard y'a pas d'hiver mais alors l'humidité

[Tung]

Un copain de club roule toute l'année avec un vélo équipé d'un cintre clm + roues hautes carbone.
C'est pas un cadre exclusif triathlon (specialized venge mclaren je crois) mais il est bien posé dessus, il a un physique de 2eme ligne et il envoie grave sur plat comme en montagne (sur une sortie cols, avec 2000m D+ il avait le temps de faire une sieste en haut le temps que j'arrive). Et il fait 2 IM cette année avec ce vélo.
Rien ne t'empêche aussi de sortir quelques billets pour monter ton Propel en clm avec de bonnes roues (il existe une tige de selle pour le Propel qui permet d'avancer la selle), un cintre d'okaz avec des shifters mécaniques. Et tu verras bien au bout de 6 mois si t'es prêt à passer au modèle exclusif.

[GREGitsME]

Moi je n'ai qu'un CLM et je fais tout avec, plat, montagne (peut etre ridicule ), ete, hiver, soleil, pluie et ca va tres bien. Apres oui tu fais une croix sur certaines courses.

[daplayer27]

Bon beh j'espère que ça passe toute l'année!!

Le propel est parti le trinity arrive

[daplayer27]

Il est arrivé!!!

viewtopic.php?f=4&t=59564&start=120

[Tung]

Bien joué !!!!

Tu seras à Mimizan ?

[Jerome.A]

Pour ceux qui son en CLM toute l 'année vous faites comment pour l éclairage avant? pour les departs au petit matin j'ai besoin d une lumière et surtout par sécurité pour être vu, et pour le moment j'ai pas de solution pour l avant. Je pense monte un ''pont'' ente les barres avant mais en position aero j aurai les mains devant la lampe je pense....

[noir zedir]

Une frontale

[black chamane]

perso, j'arrive à caler la lumière avant à l'horizontal, au niveau du support des prolongateurs sur mon trinity

j'ai une simple lumière btwin mais qui marche bien (surtout pour être vu)