Test de roues aéro

oliver_gva · Message non lu par **oliver_gva** » 04 sept. 2005, 15:24

Bonjour à tous,

j'ai trouvé un link sympa qui fait référence à un grand test de roues aéro paru dans le magazine allemand TOUR.

Rasurez-vous, tout est traduit en français et c'est plutôt une bonne chose d'y jeter un oeil avant de s'acheter une nouvelle paire.

Le voici:
http://www.rouesartisanales.com/article-773780.html
http://www.rouesartisanales.com/article-778230.html

Bonne lecture!

Cinqsensetdemi

oliver_gva a écrit :Bonjour à tous,

j'ai trouvé un link sympa qui fait référence à un grand test de roues aéro paru dans le magazine allemand TOUR.

Rasurez-vous, tout est traduit en français et c'est plutôt une bonne chose d'y jeter un oeil avant de s'acheter une nouvelle paire.

Le voici:
http://www.rouesartisanales.com/article-773780.html
http://www.rouesartisanales.com/article-778230.html

Bonne lecture!

Très intéressant,

Merci,

5S 1/2

Julien M · Message non lu par **Julien M** » 04 sept. 2005, 16:31

Excellent !

J'avais déjà vu les résultats bruts du test sur un autre forum, mais avec l'interprétation (2e lien) c'est directement + intéressant pour les nons spécialistes

Super boulot de la part d'Adrien pour l'interprétation des résultats !

Merci beaucoup

A+

bikenjoy · Message non lu par **bikenjoy** » 05 sept. 2005, 08:59

salut adrien
je regarde ton site tres souvent
il est tres bien fait
un point n'apparait pas dans le test
la qualite des roulements
dieu sait o combien cela influence aussi si la qualite generale de la roue
les roulements tune ou dt swiss sont largement au dessus
ritchey est tres bien aussi
car si une roue comme les LW sont legeres il faut aussi dire que les moyeux sont d'une qualite haute
je sais que les easton ont eu des problemes de fluidite et etancheite
comme les american classic malheureusement pas testees
mais c'est deja bien
pour les triathletes que nous sommes
il est interessant de voir que les cosmic a pneus sont d'un usage efficace sur des terrains pas tres pentus quoique avec un peu de puissance elles ne font que 120 grs de plus que des ksyrium (inertie differente)
les xentis, hed3, spinergy et zipp auraient pu faire l'objet d'un test aero
dommage qu'il n'y est pas eu les ksyrium
cela aurait surement demysthifie mavic

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 05 sept. 2005, 09:12

bikenjoy a écrit :dommage qu'il n'y est pas eu les ksyrium
cela aurait surement demysthifie mavic

Le test avec les Ksyriums avait déjà été mené par le même journal ... en 2000 ou quelque chose comme çà et le résultat est révélateur

Notez bien que le test avait été réalisé à l'époque par un technicien de Mavic, donc pas question de remettre en cause la partialité du test, surtout concernant les Ksy

fada.de.roues

partialité...

merci de noter ce facteur Etienne, dans l'interpétation des résultats...

ca me rappelle une conversation qu'on avait eu

ce test (et sa traduction) son tt simplament géants... à condition d'en analyser ses limites !!

Et le cas des roulements en est un (au passage, l'AR LW est fait par DT).

Aussi, comment les roues sont-elles reçues ? Est-ce le constructeur qui envoie une paire ? (et là, possibilité de la monter artisanalamenet avec des tensions homogènes, etc. donnant dews résultats bien différents d'un achat tardi) Est-ce pris "au hasard" chez un marchand fournissant telle ou telle marque ? etc. etc.

sur une même paire de roue tardi, on aura un monatge dont la qualité diffère... dixit mon tensio

qui a tiré le bon numéro ???

oliver_gva · Message non lu par **oliver_gva** » 05 sept. 2005, 10:33

Voici un nouveau link déniché sur le site américain weightweenies.starbike.com

http://www.weightweenies.starbike.com/p ... php?t=8684

sur lequel on peut trouver un résumé du test il me semble, avec le gain de temps (en secondes) par paire de roues sur un contre-la-montre de 40km. (gain de temps pa rapport à des Ksyrium justement)

The fastest wheel in the test was only 0.8km/h faster than the "worst" in this test - they all are aero-wheels.
There is a comparison chart in the article that states the gained time over Ksyrium SLs for a 40km TT, 300Watt rider output with moderately aerodynamic position.

The gained times are:
Mavic Comete -72
Zipp 808 -68
Ritchey WCS Carbon -62
Easton Tempest II Carbon -50
CKT Splendor -50
Mavic Cosmic Carbone SL -49
Campagnolo Bora G3 -44
Bontrager Race X-Lite Aero -42
Tune Olympic Gold -38
Gipiemme Carbon 5.5 -38
Corima Aero -35
Lightweight Obermayer -35
Xentis Mark 1 -33
Citec 3000s aero -31
Ambrosio X-Carbo -1
Mavic Ksyrium SL 0

fada.de.roues

euh...

un gain de temps sur quel type de parcours(relances, relief, etc.) ?

pour quelle moyenne ?

mais ca reste un bon point !!!

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 05 sept. 2005, 10:52

fada.de.roues a écrit :euh...

un gain de temps sur quel type de parcours(relances, relief, etc.) ?

pour quelle moyenne ?

mais ca reste un bon point !!!

Ces données sont données classiquement pour un parcours (théorique bien sûr) plat et sans vent de 40 km pour un cycliste de 70 kg et 300 W développé sur le parcours ... soit 57-58' au 40 km (41-42 km/h)

fada.de.roues

merci

bikenjoy · Message non lu par **bikenjoy** » 05 sept. 2005, 14:03

cela veut il dire que l'on gagne seulement 72 secondes avec une roue lenticulaire par rapport aux ksyrium
je trouve cela peu
surtout par rapport au prix

maintenant il faut voir aussi si la roue est a pneu ou a boyau

mais bon c'est deja un super test

a noter la contre perf des LW ou autree xentis

Je confirme que les LW sont soit en tune soit en dt240s au choix du client

Le test de l'annee 2000 est bien mais les roues ont deja bien evoluees heureusement
donc un peu vetuste

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 05 sept. 2005, 14:13

bikenjoy a écrit :cela veut il dire que l'on gagne seulement 72 secondes avec une roue lenticulaire par rapport aux ksyrium
je trouve cela peu
surtout par rapport au prix

72' ... c'est énorme au contraire

... l'équivalent de 6% de puissance supplémentaire

... et vu le prix des Ksyrium, tu peux presque avoir une lenticulaire arr. + aéro. avant pour moins cher

bikenjoy a écrit :Le test de l'annee 2000 est bien mais les roues ont deja bien evoluees heureusement
donc un peu vetuste

Ouais, pas tant que çà finalement ... tu retrouves les mêmes références : Cosmic (la jante n'a pas changé de forme), les Ksy (même topo), les Corimas (elles ne sont pas sur le graphique mais elles sont dans l'article

), les HED3 ... donc tu peux comparer, c'est pas mal

SWU · Message non lu par **SWU** » 05 sept. 2005, 15:43

C'est clair que 72', c'est beaucoup sur 40 bornes!

Rien qu'au niveau du classement, par example, regarde combien de personnes tu doubles en arrivant 1min 12 avant au parc!

et cela "juste" avec du matos (je met "juste" pk faut le payer...

)

OnlineTri.com

Test de roues aéro

Test de roues aéro

Re: Test de roues aéro