Lecture intéressante mais la cause principale du drafting sur cette course (et d'autres) n'est pas à chercher dans le comportement de quelques concurrents indélicats décrits par Grégory mais bel et bien dans l'organisation même de l'épreuve (cf le lien vers l'analyse de Brett Sutton posté par l'Indien supra).
Pour résumer l' ensemble des CR
Faut être une vrai machine sur les 60 premiers kilomètre afin de limiter les C... enfin petits malins,
puis ensuite ça va mieux.
Plus facile à dire qu'à faire mais pour les AG qui ont un font de force suffisant, ça peut être une option.
"N' essayer pas d' être un homme de succès, mais plutôt un homme de valeur" A. Einstein