Un Home trainer détériore-t-il le cadre du vélo au long terme ?

[Ethanor1081]

Ok merci merci à tous de vos réponses

[Gadagne]

Moi je donnerai juste un conseil si le vélo à vocation à rester sur le HT tout l'hiver :
ne pas oublier de desserrer la fixation du HT sur les haubans entre 2 séances pour libérer les contraintes mécaniques.

sauf que les contraintes ne sont que sur l'axe, au pire c'est au niveau des noix que ça pêterait mais j'ai jamais entendu ça de ma vie

[Doc holliday]

Moi je donnerai juste un conseil si le vélo à vocation à rester sur le HT tout l'hiver :
ne pas oublier de desserrer la fixation du HT sur les haubans entre 2 séances pour libérer les contraintes mécaniques.

sauf que les contraintes ne sont que sur l'axe, au pire c'est au niveau des noix que ça pêterait mais j'ai jamais entendu ça de ma vie

Moi non plus. Le vélo n'a pas à être "serré" dans le HT. J'applique le serrage et j'arrête avant de voir les haubans et basses partir en flexion.

[Doc holliday]

Question (peut-être idiote mais est ce que l’utilisation excessive d'un home trainer peut engendrer la détérioration progressive d'un cadre en carbone ? (du fait de la rigidité de la structure alors que pendant l'effort le vélo bouge pas mal et le cadre est soumis à pas mal de contraintes...).
Merci de vos réponses...

Simplement OUI (les carbone sont étudier pour vivre ce sont des cadre qui doivent être emmené)

Les home trainer fixe bride de trop les cadres :
-que ce soit sur la fourche lorsque celle-ci est prise en plus sur un étrier (donc pas de roue avant)
- et ou également avec la retenu qui s' opère sur l'axe de roue arrière ou pour ceux muni d'une cassette là la fixation est directement sur les pates arrière.

Le poids du cycliste va également accentuer le problème.

Pour un HT fixe mieux vaut avoir un vielle alu.

Perso je préfère les rouleaux, en plus y en a qui sont muni de moniteur de puissance donc les sensations sont vraiment très proche de la route
(surtout en position chrono) et le contrôle de l' effort complet.

Au regard de mon expérience (relire plus haut ) je réitère mon NON. Le vélo qui est en photo est mon vélo que j'utilise sur HT et avec lequel je cours lorsque la météo est merdique.
Si le vélo est correctement installé dans le HT, il ne risque RIEN.

[Gadagne]

Doc s entraîné pas mal, de la force ,et c est un maniaque du matos alors si on écoute pas ses conseils matos c est pas la peine de poser des questions

[Ethanor1081]

J'utilise un ht tacx et je leur ai envoyé un mail pour savoir et il me répondu que le cadre ne risquait rien:

Dear Ethanor

This is not a problem on your Carbon frame, but as with all products and riding outside you should ride as normal as you do outside. A sprint is not a problem
There was also a germin investigation that showed that the pressure outside is higher with carbon bikes then inside trainigs

[Ethanor1081]

Réponse de Specialized ( marque du vélo que j'ai....):

Bonjour Monsieur,

Nous vous remercions de l’intérêt porté à la marque Specialized ainsi qu’à nos produits.

L'utilisation de ce home-trainer ne présente aucun risque, nous utilisons un modèle similaire au vôtre pendant nos formations Body Geometry Fit et celui-ci nous satisfait parfaitement.

Nous vous souhaitons de prendre beaucoup de plaisir au guidon de votre Tarmac Pro Race 2016.

Sincères et sportives salutations.


L’EQUIPE SPECIALIZED
France, Suisse et Belgique Francophones

[Hypo-Crampe]

Question (peut-être idiote mais est ce que l’utilisation excessive d'un home trainer peut engendrer la détérioration progressive d'un cadre en carbone ? (du fait de la rigidité de la structure alors que pendant l'effort le vélo bouge pas mal et le cadre est soumis à pas mal de contraintes...).
Merci de vos réponses...

Simplement OUI (les carbone sont étudier pour vivre ce sont des cadre qui doivent être emmené)

Les home trainer fixe bride de trop les cadres :
-que ce soit sur la fourche lorsque celle-ci est prise en plus sur un étrier (donc pas de roue avant)
- et ou également avec la retenu qui s' opère sur l'axe de roue arrière ou pour ceux muni d'une cassette là la fixation est directement sur les pates arrière.

Le poids du cycliste va également accentuer le problème.

Pour un HT fixe mieux vaut avoir un vielle alu.

Perso je préfère les rouleaux, en plus y en a qui sont muni de moniteur de puissance donc les sensations sont vraiment très proche de la route
(surtout en position chrono) et le contrôle de l' effort complet.

Au regard de mon expérience (relire plus haut ) je réitère mon NON. Le vélo qui est en photo est mon vélo que j'utilise sur HT et avec lequel je cours lorsque la météo est merdique.
Si le vélo est correctement installé dans le HT, il ne risque RIEN.

La photo montre un HT à rouleau

[Doc holliday]

Les forums, c'est comme les bouquins, faut pas regarder que les photos, il y a le texte aussi :winch:
voir poste du 18 avril 10:59

[specialguest]

Oui bien entendu, il y a des forces pas naturelles sur les haubans
j'ai explosé un S5 qui n'a pas été pris sous garantie installé sur un Elite HT mais actuellement le Pina a l'air de tenir le coup
j'évite depuis de pédaler en danseuse.

[SlowMotion]

Je déterre ce post suite à l'achat d'un vélo carbone. En faisant des recherches sur le sujet, je suis tombé sur cette information

"L’utilisation des Turbo/Smart Indoor Trainers n’est pas permis avec les vélos de route SCOTT en carbone. Si vous voulez les utiliser, vous le faites à vos propres risques et SCOTT Sports SA n’assume aucun risque ou responsabilité."

Ils sont juste mega-prudents chez scott ou bien il y a réellement un risque de déterioration ? Avec mon alu, je ne me posais pas la question mais je ne voudrais pas abîmer mon nouveau vélo

Merci !

[Jerome.A]

Avec le carbone il y a un risque de fusion car le cadre enmagasine toute l energie et finit par exploser .


C est juste un disclaimer mais bon si tu fais 130kg et tartine de droite a gauche en danseuse ton cadre n aimera pas.

Le veritable risque c est une corosion hyper avance due a ta sueur, sur des pieces en metal , ca par contre j ai vu des images impressionantes. Donc protege le cadre et la direction et refait ta guidoline tous les ans.

[Jerome.A]

et j ai vue des images similaires avec des tubes de fourches et roulements de direction..

[Olive2244]

Tu montres des images de sagouin, quand tu protèges ton vélo ça le fait pas

[SlowMotion]

Je prends soin de protéger mon vélo contre la transpiration. Je pense aussi que le risque est limité pour peu que l'on soit vigilent. Je ne me suis pas posé de questions avec mon alu mais là, je ne voudrais endommager mon nouveau carbone. Merci pour vos retours !