LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

Du vélo, aux lunettes de piscine en passant par les runnings pour parler matos c'est ici que ça se passe! Attention pas de petites annonces ou d'annonces commerciales ici (voir plus bas les forums dédiés à cela).
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Marmot
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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Le nouveau Dimond, de toute beauté:

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Blackstar
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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ça commence à bouger, ça devient presque pas mal
La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.
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Marmot
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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Il me plait vraiment ce Dimond.
manquerait que des disques pour être parfait à mes yeux(c'est moins aérodynamique, mais esthétiquement j'adore les disques)

Le nouveau Culprit Legend doit être présenté demain à la presse à Kona

il avait été présenté en 2013, mais n'a jamais été commercialisé.

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ironturtle
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"Il n'est de plus grand malheur que de laisser mourir le rire dans ton coeur"
jat.gab
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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Excusez mon intrusion mais je ne connais pas du tout ce style de cadre :oops: , du coup, c'est des "tailles uniques" vu la multitude de réglage possible :?: Merci :wink:
Blackstar
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

Message non lu par Blackstar »

Marmot a écrit :Il me plait vraiment ce Dimond.
manquerait que des disques pour être parfait à mes yeux(c'est moins aérodynamique, mais esthétiquement j'adore les disques)
Et surtout une Lenti, un combo cintre potence innovant, un gros boulot sur la jonction cadre-support de selle... Ils ont une super base en copiant le Zipp mais poussent tout doucement côté innovation.
Franchement, nous sommes loin de CAT avec son Cheetah et ses options incroyable (et qui ont presque 20 ans !).
Sans aller jusqu'a reproduire le 103 SP tuning de Specialized (il aurait dû aussi lui mettre un Kit Bidalot et un guidon bracelet... :mrgreen: )
ça aurait pourtant une sacré gueule avec une transmission par courroie ou avec un Rolholf/Alfine DI2 sur une roue DASH ou Lighweight Autobahn, l'intégration d'une tool-box et d'un storage box
Ils devraient embaucher Nick Salazar de TriRig en product manager...
jat.gab a écrit :
Excusez mon intrusion mais je ne connais pas du tout ce style de cadre :oops: , du coup, c'est des "tailles uniques" vu la multitude de réglage possible :?: Merci :wink:
Non mais un vélo peut couvrir plusieurs intervalles de taille.
La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.
jat.gab
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

Message non lu par jat.gab »

Blackstar a écrit :
jat.gab a écrit :
Excusez mon intrusion mais je ne connais pas du tout ce style de cadre :oops: , du coup, c'est des "tailles uniques" vu la multitude de réglage possible :?: Merci :wink:
Non mais un vélo peut couvrir plusieurs intervalles de taille.
Merci :wink:
Tung
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

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kimaswan
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Re: LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

Message non lu par kimaswan »

Blackstar a écrit :ça aurait pourtant une sacré gueule avec une transmission par courroie ou avec un Rolholf/Alfine DI2 sur une roue DASH ou Lighweight Autobahn, l'intégration d'une tool-box et d'un storage box
La courroie a un mauvais rendement par rapport à la chaîne.
Pour le Dimond, dommage que le cintre soit juste posé comme un cintre classique.
-----------------__0------------0
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Marmot
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Et le nouveau culprit !!!

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ironturtle
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herminator
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Message non lu par herminator »

Marmot a écrit :Image

Et le nouveau culprit !!!

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Le ventum me plait vraiment beaucoup
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Gadagne
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Message non lu par Gadagne »

:shock: La chappe du culpritt
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Bryce
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Image :wink:
"Se trouver des excuses c'est perdre le temps précieux que l'on pourrait utiliser à persévérer"
"Do not fear death, fear an unlived life"
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Bryce
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"Do not fear death, fear an unlived life"
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