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Hello

Dites.........toujours dans le réglage de mon vélo...........j'aurais une question... Voilou, j'ai un pilotage plus sympa (cintre T40 au lieu du 44) mais mon cintre est franchement haut par rapport à ma selle (juste 1 cm plus bas que la selle). Mon vélociste m'a baissé d'une bague (parce qu'avant, le guidon était carrément plus haut que la selle ). Et il y a un truc qui me dérange profondément dans le pilotage: la potence a un fort angle et j'aurais bien voulu l'inverser Comme ça, j'aurai une position plus allongée et plus basse...

Mais ce n'est pas dangereux d'inverser la potence?

Carrément pas

Inverse moi ça vite non mais t'as pas honte d'avoir encore une position de cyclo

en + tu auras l'air d'une triathlète ...

L'ancienne position d'aurel

Ouf, tant mieux alors, vous me rassurez!!!

MDRRR Pacman, c'est trop ça Sisisisi

Seulement, je n'ose pas faire ça toute seule Paraît que c'est délicat de manipuler une potence.....au niveau du serrage, il faut mesurer la pression de serrage pour ne pas s'exposer au risque que la potence pète à la gueule par la suite dans une descente ou autre
Faut que je fasse quwââââââââââââ??

Une vrai bricoleuse la miss

aurelie.218 a écrit : Seulement, je n'ose pas faire ça toute seule Paraît que c'est délicat de manipuler une potence.....au niveau du serrage, il faut mesurer la pression de serrage pour ne pas s'exposer au risque que la potence pète à la gueule par la suite dans une descente ou autre
Faut que je fasse quwââââââââââââ??

Si c'est de l'alu sur de l'alu tu arrêtes de te poser des questions pataphysiques et tu serres... assez fort, mais pas trop. épicétou.

Notes qu'il faut d'abord remettre le jdd sous pression AVANT de resserrer la potence (je dis ça parce que la question a été posée il y a peu sur le forum ). Lui, pas la peine de serrer comme une brutasse (de toute manière si ta fourche ne tourne plus c'est que tu as serré trop fort )

J'ai un cintre carbone KTM et une potence titan-evo (6 N.m)....c'est grave docteur?

Ah... ça dépasse mes maigres compétences...

Si tu as moyen de trouver une clé dynamométrique tant mieux, sinon c'est peut-être pas plus mal de le faire faire ?? J'en sais rien en fait

Oui......je pense que c'est ce que je vais faire... J'ose pas m'y risquer
Sauf que j'aurai tellement emmerdé mon vélociste.... ....J'avais commandé mon vélo en novembre, il est arrivé fin décembre en taille XL au lieu de XS, BH s'était loupé....alors il m'aura fallu attendre...mi février pour avoir mon bébé...Mais problème: le cintre était pire trop grand alors le vendeur m'aura fait poireauter jusqu'à.....fin mai pour avoir un cintre T40!! Sauf que moi, je l'aurai appelé au moins toutes les semaines pour prendre des nouvelles (parce que bon....c'est long quand même toute cette attente et ces livraisons qui ne viennent jamais)..........alors je crois qu'il me vomit par les narines Du coup, j'ose pas lui demander de me bidouiller ma potence.....mais va bien falloir.............

A moins que je fasse ceci: je prends ma clé-allen et je compte le nombre de tours qu'il m'aura fallu pour déserrer la vis (je fais un petit trait au marqueur indélébile pour avoir un repaire pour tourner la vis).........comme ça pour la resserrer, il me suffit de refaire le même nombre de tours.....? Ou c'est une fausse bonne idée?

Va emmerder ton vélociste, comme ça tu auras au moins son avis sur la question.

Et puis retourner une potence ça prend 3 minutes....

Exact c'est pas long à faire, vas voir ton vélociste qui a monté ton vélo...avec un cintre carbone faut faire plus gaffe quand-même, une clé dynamo n'est pas du luxe

Sinon, tu achétes une clé dynamométrique.....la plupart des composants ont un couple de serrage préconisé ....donc investi dans une clé c'est pratique et cela évite de foirer des pièces (qui peuvent couter cher: cintre, potence, cadre ....) avec des serrages trop appuyés ...
J'en ai une mais habite un peu trop loin...
http://www.materiel-velo.com/boutique/f ... g_fr&num=1

Attention si c'est juste pour quelque vis il vaut mieux aller chez ton bouclar car cette clé comme tout appareils de mesure cout assez cher et doit être étalonner regulierement (par exemple chez CATERPILAR tout les 2jours, tout les mois pour celle d'un magasin ) sinon le couple afficher est faux donc tu crois que ton cintre est serrer alors que NON

Fonces chez ton vélociste. Si t'as payé un peu plus chère à l'achat du vélo c'est justement pour avoir tout ce qui entoure la vente du vélo.
C'est le jeu et j'espere que les bouclards en sont bien conscient.
Beaucoup d'entre nous ne vont plus chez les vélocistes (VPC) et ne peuvent donc pas prétendre à ces petites aides;
qui sont parfois bien utiles...