je parle de cette descente qui es a 2 % si elle etait en ligne droite je serais a 55 kmh, la j'arrive a 40 kmh et au premier virage selon que c'est sec ou mouillé il faut dans tout les cas que j'ai ralentie a peu etre 30 kmh. et donc je passe des deux mains du prolongateur a une main sur le frein avant pour effectuer ce ralentaissement et etre a la limite de la tenue de route. donc j'ai pas besoin d'equilibrer avec le frein arierre, je pourais aussi bien faire le ralentissement de 40 a 30 avec le frein arriere et la main gauche sur le prolongateur. le probleme est que si le frein droit lache, c'est vraiment trop juste pour changer la position des mains et freiner avec l'ariere.puis que je suis obliger de continuer a freiner dans le virage pour maintenir la vitesse a 30 kmh. si je passe a 32 , je sort et entre 30 et 32, ca laisse pas beaucoup de temps pour changer de main. y'en atil qui on deja eu un frein qui lache? et que faire pour eviter ce desagréement? ou est ce que ca peu lacher? la boule du cable ?
... Surtout que venant de toi... 
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