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Suite à mes messages sur un autre post et à la demande générale de Nergy , j'ouvre ce sujet pour avoir vos avis sur ces roues (http://www.gtracewheel.com/index.htm), sachant que je viens de monter une paire en 50 mm AV et 88 mm AR (poids 1380 g), moyeux gt race sur mon slice (photo à venir) pour 780€.

Tu aura pas une photos montées sur ton spad ?

je la mettrais en ligne samedi soir, car pas fini de le monter!!

Ca sert à quoi de les ligaturer ?

Les têtes de rayons sont collées ?

les ligatures évitent plus de dégât en cas de bris de rayon et assure une plus grande rigidité. Tête de rayon non collée mais écrous dt swiss avec frein filet.

cool, vivement l'essai

On dirait du moyeu M5 avec des rayons pilar...

je ne connais pas exactement la provenance des moyeux, par contre rayon AV dtswiss aerolite et AR dtswiss aerospeed

oups!!! cx ray à l'arrière

780 euros ! Le sticker gt est moins cher que le sticker Stevan 11 on dirait. Est ce que le montage est au même niveau, que ne connais pas mais vu les retours des clients du second... Une roue c'est une chose mais,le montage a une sacrée expérience.

Importance au lieu d'expérience sorry pour la boulette.

je pense que c'est des roues qui se valent quand même, les gt race un peu plus légères pour le même prix, mais moins personnalisables niveau coloris, garantie 2ans l'une comme l'autre.
les gt race sont moins connues ici, ceci dit on voit quelques retours d'expérience sur leur site et ailleurs.
Pour ça il nous faudrait un connaisseurs qui a essayé et observé les 2 modèles... enfin il y a pas de raison que les gt race soient moins bien, et vice versa.

l'avis de stevan peut être intéressant aussi.

une petite photo de mon slice pesé à 8050 g en ordre de marche, avant les essais (stickers wcs de allstrikers)

Mais pourquoi pas du full 88 ?

Les RCZ marchent bien ? Quelles différences entre les 50-50 RCZ et les 50-88 GT sur le slice ?

j'aime bien le look 50 AV, 88 AR, et de plus, en full 88, pb quand le vent souffle trop fort (déjà, je sentais la différence entre les zipp 404 et les rcz, rcz beaucoup moins sensibles au vent, à moins que ce ne soit mon cerveau qui corrige automatiquement les dérives avec l'habitude). Je gagne en poids entre les GT et RCZ, donc je ne pense pas qu'elles soient plus handicapantes en cols, sachant que je prévois ma première sortie la semaine prochaine pour tester tout ça. J'espère également entendre le doux ronflement de la 88 lancé sur le plat et en danseuse dans les grimpettes. Je te tiens au courant dès que je les essaie.