Perso j'utilise une tds droite (Thomson), et avec une SLR assez avancée j'ai un recul de +- 1cm (bec de selle / axe pédalier, mesuré au fil à plomb). C'est déjà franchement pas mal pour un vélo de route ou avec la tds d'origine on tourne entre 4 et 7 cm.
D'origine l'angle est donné à 74° et la je pense être à plus de 76°.
Pas la peine d'aller plus loin vu que je peu pas descendre plus ma potence.
La solution extrème serait de mettre une tige de selle fast forward et une potence avec beaucoup d'angle (ou éventuellement une ergostem) pour descendre à fond le poste de pilotage.
Le pb c'est que j'ai un peu peur que le vélo devienne carrément inconduisible du fait de la modif du centre de gravité. Le plus dangereux serait que le vélo guidonne en descente à haute vitesse.
A mon avis, lorsqu'on en arrive à ce point, plus qu'une solution: changer de cadre
A+
