Cervelo Soloist Team

[dracuflafla]

Je suis sur le pont d'acheter un soloist alu car je pense que c'est un super rapport qualité prix.

Qu'en pensent les gars qui en ont un ou ceux qui ont déjà roulé avec ?

Tout conseil est bon à prendre alors n'hésitez pas.

Merci.

[Yogui]

fonce !!!!!!!!!!!!!!!!

(bon ok le conseil donné comme ca n'est pas très argumenté Le soloist est vraiment un vélo super, que tout le monde encensent. Ceux qui l'ont essayé sont accros et tu en trouveras plusieurssur ce forum : Nick The quick, Etienne ... bref n'hesites pas ! )

[NickTheQuick]

Je confirme, c'est du top, du top :

le rapport rigidité / nervosité / aéro / polyvalence des positions / géométrie et... prix est tout simplement hors norme, il n'y a vraiment pas photo.

Nick onvaincu

[PLUDJAMB]

'tite question supplémentaire : il y a-t-il des personnes qui ont eu l'occasion de le comparer, en termes de confort, avec un Giant TCR composite ?

Parceque c'est bien joli d'avoir un vélo réactif, léger, maniable, etc... mais si tu as mal partout parcequ'il te restitue le moindre gravillon dans la route, bof.... Il est vrai que j'ai été vacciné par mon TCR alu qui m'enchantait par sa nervosité, tant que je me contentais de sorties vélos inférieures à 2-3 heures, mais qui, sur des distances plus longues, ou sur des bitumes imparfaits, à tendance à virer au marteau piqueur...

Voir l'avis d'Hentic sur le TCR alu par exemple

je suis passé du meme tcr alu que le tien au tcr composite zero,et c'est en montagne que la difference m'a parue énorme en sensations,et effectivement:....la marmotte 2003 :9h30 et completement cassé a l'arrivée....la marmotte 2005 :8h et a part qques crampes,mal nulle part...et ce avec une préparation équivalente et meteo comparable(pour ce dont je me souviens).A ta place,je passerais au carbone,quitte a passer a l'occasion,et régulierement,giant fait du déstockage.....

Pour les aficionados : je n'ai rien contre Cervelo mais le Cervelo Soloist Team reste un alu, et même s'il y a différentes qualités d'alu, de carbone, de titane, d'acier, etc... il reste malgré tout des grandes lignes communes aux différentes variantes de ces matériaux...Et l'alu n'est généralement pas réputé pour son confort...

Lorsque l'on lit les articles rédigés par des journalistes sportifs sur le Cervelo Soloist Team, les avis sont unaniment dithyrambiques sur ses qualités dynamiques et aérodynamiques ; par contre, il est rarement fait allusion au confort de ce cadre, j'aurais donc tendance à en conclure que ce n'est pas une des qualités majeures de ce dernier.

En revanche, ce n'est pas le cas du TCR Composite, dont les qualités dynamiques sont également souvent louées tout autant que sa capacité à absorber les vibrations...

[marco65]

pour ma part,je roule avec ce cadre depuis 2 mois,il est équipé d'une fourche droite carbone easton aéro ec 90 d'un guidon et d'une potence carbone oversize , de roues polyvalentes spinergy xaéro
l'ensemble est très rigide(je pèse bien le mot rigide!)et rend au watt près ce qu'on lui donne
si tant est que l'on a quelque chose dans les pattes
pour ètre plus clair c'est un vrai vélo de compètition,déja vu dans les pelotons pro depuis 2 ans,c'est dire la qualité du cadre.

pour les triathlètes habitués des vélos passe partout,ce sera un réel changement
vous ne serez jamais plus le mème après avoir gouté aux cervélo

[NickTheQuick]

'tite question supplémentaire : il y a-t-il des personnes qui ont eu l'occasion de le comparer, en termes de confort, avec un Giant TCR composite ?

Parceque c'est bien joli d'avoir un vélo réactif, léger, maniable, etc... mais si tu as mal partout parcequ'il te restitue le moindre gravillon dans la route, bof.... Il est vrai que j'ai été vacciné par mon TCR alu qui m'enchantait par sa nervosité, tant que je me contentais de sorties vélos inférieures à 2-3 heures, mais qui, sur des distances plus longues, ou sur des bitumes imparfaits, à tendance à virer au marteau piqueur...

Voir l'avis d'Hentic sur le TCR alu par exemple

je suis passé du meme tcr alu que le tien au tcr composite zero,et c'est en montagne que la difference m'a parue énorme en sensations,et effectivement:....la marmotte 2003 :9h30 et completement cassé a l'arrivée....la marmotte 2005 :8h et a part qques crampes,mal nulle part...et ce avec une préparation équivalente et meteo comparable(pour ce dont je me souviens).A ta place,je passerais au carbone,quitte a passer a l'occasion,et régulierement,giant fait du déstockage.....

Pour les aficionados : je n'ai rien contre Cervelo mais le Cervelo Soloist Team reste un alu, et même s'il y a différentes qualités d'alu, de carbone, de titane, d'acier, etc... il reste malgré tout des grandes lignes communes aux différentes variantes de ces matériaux...Et l'alu n'est généralement pas réputé pour son confort...

Lorsque l'on lit les articles rédigés par des journalistes sportifs sur le Cervelo Soloist Team, les avis sont unaniment dithyrambiques sur ses qualités dynamiques et aérodynamiques ; par contre, il est rarement fait allusion au confort de ce cadre, j'aurais donc tendance à en conclure que ce n'est pas une des qualités majeures de ce dernier.

En revanche, ce n'est pas le cas du TCR Composite, dont les qualités dynamiques sont également souvent louées tout autant que sa capacité à absorber les vibrations...

J'ai eu un TCR Aero 2002 et si je n'ai pas essayé le Composite, j'ai fait une sortie de 80km avec le TCR advanced.
S'il y a un monde de confort entre le TCR Aero et le Soloïst (et aussi de différence de rigidité de la fourche ) en faveur de l'Aero, il y a bien une différence mais moindre de confort entre le Soloïst et l'Advanced mais elle ne m'a pas paru rédhibitoire. Il y a peut-être aussi une question d'habitude ou tout simplement d'entraînement. Des vélos vraiment plus confortables que le Soloïst, j'en ai essayés (Lapierre X-lite Ultimate, Look 381) mais la différence de rendement est tel qu'on ne peut pas comparer (on est moins secoué dans une limousine 3l diesel mais on ne peut pas comparer avec une Sub Impreza ou une Civic Type R).
Le seul vélo plus confortable que j'ai essayé et qui ait un rendement comparable fut le Scott C(r)1 mais le prix est *2.5, la position pas du tout tri, l'aérodynamisme inexistant. Donc pour faire que du drafting ou de la montagne, j'hésiterai entre le Scott et le Solo alu (quoiqu'il faudrait alors comparer avec le Soloïst Carbone) mais sinon pour un usage solo sur toutes distances => Solo alu direct et avec la différence de prix sur le cadre, je prends des Lightweight
En outre, dans le confort, il y a un gros facteur à prendre en compte, c'est le positionnement. Dans la position dite du triathlète, tu peux tolérer sans aucune douleur, beaucoup plus de vibrations si ton bassin est au bon endroit et avec le bon angle que s'il est trop reculé et l'angle complètement cassé. Là, la moindre onde te remonte des lombaires aux cervicales...

Nick

[Titi06]

Je roule depuis 2003 sur un soloist alu ,niveaux confort rien a dire même aprés de longue sortie sur de mauvaise route.
Maintenant suivant la paire de roues, les pneus et la pression joue aussi sur le confort
Roule sur un carbone avec des roues hyper rigide gonflé a bloc!!! Le confort n'est pas assuré

Pour info OS destock des soloist carbone en 54,56 (de memoire) a 2350€

[el conquistador del norte]

limousine 3l diesel


Sub Impreza ou une Civic Type R




Nick

il manque la ferrari P3C mais les réglages ne sont pas finis

[Titi06]

Plutôt taille basse!!!!!

[benj' de kouk]

Plutôt taille basse!!!!!

et encore !!! la brèle , c est la mienne

[ironpat]

fonce !!!!!!!!!!!!!!!!

(bon ok le conseil donné comme ca n'est pas très argumenté Le soloist est vraiment un vélo super, que tout le monde encensent. Ceux qui l'ont essayé sont accros et tu en trouveras plusieurssur ce forum : Nick The quick, Etienne ... bref n'hesites pas ! )

ET MOI ET MOI ET MOI
vas y fait toi plaisir les yeux fermées
super rapport prix/efficacité
rejoint la secte, et passe du coté obscur en team alu noir matte

[NickTheQuick]

Mdr Benji

Nick it car