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Enfin de l'innovation, un parcours vélo inconnu le jour J, chaque concurrent partant avec une boussole et une carte ign.
Les puces servant à valider les points de passage...
Fini la question du dénivelé, la vraie difficulté sera la découverte du parcours !

facon Barkley Marathon mais bon l inscription n est que 1 ou 2$ je crois.

chocho a écrit : ↑30 oct. 2018 22:45 Enfin de l'innovation, un parcours vélo inconnu le jour J, chaque concurrent partant avec une boussole et une carte ign.
Les puces servant à valider les points de passage...
Fini la question du dénivelé, la vraie difficulté sera la découverte du parcours !

Ce serait intéressant pour les stratégies de course ça. Un parcours de longueur et de dénivelé inconnus à l'avance

Surpris par cette information, j'ai trouve cela:
http://www.passiontri.com/2018/08/29/ir ... ours-velo/

En effet, l’organisateur voudrais rester sur le département de l’Allier; c’est effectivement plus facile à négocier avec une seul département plutôt que 2 qui ne s’entendent pas forcément.

Ce qui laisse 3 choix possibles :
1- Partir vers l’ouest en direction de Saint-Pourçain sur Sioule, qui est dans le même type de parcours que l’actuel, peu accidenté et dont le dénivelé serait raisonnable.
2 – Partir au nord en direction de Lapalisse, zone plus accidentée avec un dénivelé moyen.
3 – Partir à l’Est en direction du département de la Loire et surtout la montagne bourbonnaise, qui est comme son nom l’indique très accidentée, avec des petites route et une forte déclivité. Ce qui serait pour les concurrents de Vichy une mauvaise nouvelle.

Connaissant plutot bien le coin et l'historique des triathlons a Vichy, Je dirais que l'option 1 est celle qui serait la plus logique. Partir par Charmeil, Vendat, ou St Remy etait historiquement ce qui ce faisait dans les annees 80 . Probablement beaucoup plus simple a organiser que de partir vers le Nord-est ou le Sud-Est, la rive droite de l'Allier etant beaucoup plus dense, avec plus de "grandes routes' et zones d'habitation.
En plus, avec un parcours bien fait (et s'il est possible de croiser/couper la D2009 pour croiser la Sioule), le parcours pourrait etre plus sympa que le precedent, a la fois grace a un petit melange de sections légèrement vallonnées (un atout anti drafting), potentiellement un meilleur rendement de goudron, des zones un peu ombragees et des paysages un peu moins 'steriles' et divers....

D'après le bruit qui court, on est sur du 2000 2300 de D+ pour l'IM. Bon ça vient du mec qui connait un mec dans l'orga mais bon ... j'ai plutôt confiance. Apparemment pour conserver les autorisations préfectorales il faut que ça reste dans le même département et comme tout le monde a gueulé pour le revêtement pourri, les organisateurs veulent changer. Visiblement les athlètes rechercheraient plutôt le D+ que le plat ... Dommage, c'était aussi l'intérêt de disposer de plusieurs types de parcours en France.

Wait and see.

Sur la page FB ils m ont egalement dit qu ils visent un parcours avec du D+, mais attednent les authorisations... ca peu encore durer longtemps.

Xav2409 a écrit : ↑31 oct. 2018 16:06 les athlètes rechercheraient plutôt le D+ que le plat... Dommage, c'était aussi l'intérêt de disposer de plusieurs types de parcours en France.

Pour l'instant il était plat avec un D+ (et D-) d'environ 1 000 m.

La montée de l'Alpe d'Huez, c'est eviron 1 000 m de D+. Mais à Vichy "c'est réparti différement", pour reprendre l'expression de certains, ici.

j'ai eu des infos , il va y avoir du dénivelé positif , ça c'est sur , ça va grimper

Pierrick087 a écrit : ↑07 nov. 2018 14:28 j'ai eu des infos , il va y avoir du dénivelé positif , ça c'est sur , ça va grimper

C’est à dire?

c'est à dire , si tu connais un peu le coin , ça passerais par le Mayet de montagne , le Gué Chervais , Chatel Montagne ...

Pierrick087 a écrit : ↑07 nov. 2018 15:27 c'est à dire , si tu connais un peu le coin , ça passerais par le Mayet de montagne , le Gué Chervais , Chatel Montagne ...

C’est pas des cols, mais ça grimpe, c’est accidenté pour un département comme l’Allier qui est le plus plat de la région Auvergne.

Pierrick087 a écrit : ↑07 nov. 2018 15:27 c'est à dire , si tu connais un peu le coin , ça passerais par le Mayet de montagne , le Gué Chervais , Chatel Montagne ...

Merci
Mais par contre, je ne connais pas du tout la région... En termes de %age, revêtement, etc. ça donnerait quoi?

revètement , ça va mais pas top , après % , je ne sais pas mais je vais pouvoir me renseigné là dessus, mais ça monte quand mème !!

FAYARD a écrit : ↑07 nov. 2018 15:44

Pierrick087 a écrit : ↑07 nov. 2018 15:27 c'est à dire , si tu connais un peu le coin , ça passerais par le Mayet de montagne , le Gué Chervais , Chatel Montagne ...

C’est pas des cols, mais ça grimpe, c’est accidenté pour un département comme l’Allier qui est le plus plat de la région Auvergne.

Il y a potentiellement un col si ca monte jusqu'a la Loge des Gardes. Enre 7km a 7% et 16km a 4% selon l'acces, donc en effet pas un col extremenent dur, mais une belle montee en prise pendant un moment. A voir s'ils poussent jusque la, on serait probablement plus pres de 100km que de 90 sur le half....
Ce qui me surprend pour une organisation de cette taille, c'est d'aller de ce cote, avec la problematique de sortir vers l'Est et de traverser les ponts de l'Allier au depart (et surtout au retour), surtout avec une logique de sens des aiguille d'une montre.....

Bon c'est sorti….

1 circuit pour rejoindre trois boucles…

Génial!