onlinetri.com

ca peut se resoudre en effet avec le system D papier de verre (petit grain hein ) ou un anti-derapant de ton choix, apres une selle avec petits anti derapants si tu veux changer.
j'ai une arione tri et oui de temps en temps faut que je me recalle un peu sur la selle rien de bien mechant, par contre sur une autre velo j'ai une prologo scratch (je sais plus le modele exactement) mais la ca bouge pas d'un poil avec les petits picots, par contre ca defonse les cuissards je trouve

Quand je vois la ridicule hauteur du guidon de tri, je vois pas où est l'aéro

Faut virer les entretoises, mettre la potence en négatif .

Et puis comment t'aider avec une photo aussi dégueu sans repère , d'ailleurs niveau compas dans l'œil t'es bien à côté le bec est bien en amont du bec de selle .

Utilise un fil à plomb .

Les conseils à la con papier de verre..............,pourquoi pas des points d'athlé ?

Prends un selle de triathlon, tu seras callé .

Pour ne pas glisser, j'utilise une selle Prologo avec insert CPC (Evo Tri 40 CPC)

Tony Martin qui n'a pas Prologo comme sponsor avait utilisé du papier de verre. Voilà le résultat :

Oh...l'est pas mignon Oliv....mes belles photos....j'y avais mis tout mon amour....bon restons sérieux..enlever les entretoises cela viendra peut être mais pour l'instant je m'habitue comme ça. Et pour un début c'est déjà pas mal. Après avoir passé l'hiver a rouler en groupe je m'habitue a rouler seul et presque toujours en position. Et cela vient vite. Au début position vraiment pas rassurante. Et puis finalement, la tenir sans trop louvoyer sur de grands bouts droits se fait bien. Descendre plus, possible mais: 1/ mon bidou bloque un peut et 2/ je ne comprends pas comment avoir assez de souplesse au niveau de la nuque pour voir la route... mais malgré cela + 5 km/h avec cette position....j'aime...https://zupimages.net/up/19/10/sxy9.jpg

Oui, c'est ça Tony Martin. Je ne savais plus qui avait fait ça...en effet faut un cuissard en kevlar... . Je me demandais si quelqu'un avait une solution moins abrasive....mais bon je crois que le changement de selle s'imposera...

Christintin a écrit : ↑04 mars 2019 10:33 Oui, c'est ça Tony Martin. Je ne savais plus qui avait fait ça...en effet faut un cuissard en kevlar... . Je me demandais si quelqu'un avait une solution moins abrasive....mais bon je crois que le changement de selle s'imposera...

Je te l’ai écrit plus haut : Prologo avec inserts en CPC

Bizarement je ne suis pas sur que Tony Martin et Christintin aient le meme probleme...
L'un essaye de maximiser le transfert de puissance en ayant le moins de perte possible. l'autre doit simplement regle sa selle ou appuyer un peu plus sur les pedales

Christintin a écrit : ↑04 mars 2019 10:31 Oh...l'est pas mignon Oliv....mes belles photos....j'y avais mis tout mon amour....bon restons sérieux..enlever les entretoises cela viendra peut être mais pour l'instant je m'habitue comme ça. Et pour un début c'est déjà pas mal. Après avoir passé l'hiver a rouler en groupe je m'habitue a rouler seul et presque toujours en position. Et cela vient vite. Au début position vraiment pas rassurante. Et puis finalement, la tenir sans trop louvoyer sur de grands bouts droits se fait bien. Descendre plus, possible mais: 1/ mon bidou bloque un peut et 2/ je ne comprends pas comment avoir assez de souplesse au niveau de la nuque pour voir la route... mais malgré cela + 5 km/h avec cette position....j'aime...https://zupimages.net/up/19/10/sxy9.jpg

Tu as raison, avec tes minis 15 kg de trop ce serait pas judicieux de tenter plus bas.mais franchement ça va pas si mal, n’es tu pas un peu bas sur ta selle ?

Sinon, fais toi prêter une ism, pour essayer .

C'est bien ce que je disais....l'est pas mignon Oliv...mais réaliste.... ....80kg pour 1,75....moins 5 kg pour moi sera un premier objectif...a atteindre avant fin Juin et Nouâtre. En effet ma position avant du corps ne me semble pas si mauvaise...il faut que j'ajuste ma hauteur de selle. J'étais bien avant en position route mais là tout est modifié....voilà ce que ça donne Jambe tendue..https://zupimages.net/up/19/10/jqtm.jpg

Alors Jérôme, je pense que le problème reste le même. A 40km/h et plus mon problème reste le même que lui. Mes grosses cuisses, d'ancien footballeur, permettrent d'atteindre cette vitesse....et pas qu'en descente...et même avec mon gros bidou je me plais a faire péter des p'tits avions de chasse galbés comme des arbalètes. Je crois qu'il y a encore deux trois jeunes qui pleurent sur un bord de route de s'être fait fumer par un gros lard.....Pas en côte évidemment...mais en côte plus de problème de selle glissante évidemment. Restons sur notre sujet. Donc relever un poil la selle vers le haut si pas mieux changer de selle. Le modèle que vous me proposez n'est pas raccourci. La selle a pointe ne peut elle pas également gêner les parties, le bassin étant tourné sur l'avant? Avec ma selle s'est limite...

arrête de te palucher , plus sérieusement ,ta position est globalement pas trop mauvaise et je pense arrive trouvé pourquoi tu glisses, tes mains en position aéro sont basses .

Dévisse un peu et remonte ton guidon d'au moins 4 cm, tes reposes bras restant à la même hauteur tu seras mieux callé .

Enfin ça coûte rien d'essayer .

Christintin a écrit : ↑04 mars 2019 11:29 C'est bien ce que je disais....l'est pas mignon Oliv...mais réaliste.... ....80kg pour 1,75....moins 5 kg pour moi sera un premier objectif...a atteindre avant fin Juin et Nouâtre. En effet ma position avant du corps ne me semble pas si mauvaise...il faut que j'ajuste ma hauteur de selle. J'étais bien avant en position route mais là tout est modifié....voilà ce que ça donne Jambe tendue..https://zupimages.net/up/19/10/jqtm.jpg

Tes poignets sont à la même hauteurs que tes coudes alors qu'ils devraient être bien au dessus du niveau de tes coudes, tu devrais pointer tes prolongateurs vers le ciel (et pas à l'horizon) de sorte à former un angle parfait à 90° épaule/coude/poignet, ainsi tes coudes seront bien mieux calés sur les appuis, car là ton angle est trop ouvert. Maintenant c'est passé la mode des poignets bas

la bonne inclinaison des prolongateurs avec un spécialiste du contre-la-montre

Tim.Dumoulon a écrit : ↑04 mars 2019 19:27
Poignets hauts

Poignets bas

En plus de mon 1er conseil repris par tous (relever l'avant), prolongateurs un poil courts....pose les coudes sur les mousses et avance un peu les bar-ends (ton c...pousse les coudes)

Ah ouais, superbes observations j'avais pris en repère l'idée d'avoir un angle a 90 degré au niveau des coudes avec pour y arriver la nécessité d'avancer ma selle au max....en fait sur cette photo on voit qu'en remontant l'avant on obtient l'angle a 90 sans trop s'avancer...je vais essayer cela. Depuis la photo j'ai déjà fait évoluer le poste de pilotage en avançant au max les barres. Je pense être plus sur les coudes....je refais une photo plus actuelle et poste ça....merci pour tout vos conseils..