Sram etap 2019 12v

Du vélo, aux lunettes de piscine en passant par les runnings pour parler matos c'est ici que ça se passe! Attention pas de petites annonces ou d'annonces commerciales ici (voir plus bas les forums dédiés à cela).
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coleopt
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par coleopt »

Je corrige un peu ma dernière phrase, il existe des dérailleurs avant non indexé et arrière indexé ,mais pas de Leviers, en route. Et en électrique aucun groupe générique.

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snowfree52
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par snowfree52 »

en tout cas il a de la gueule je trouve :

https://www.canyon.com/fr-fr/road/aeroa ... -0-sl.html
“Training is like fighting a gorilla. You don’t stop when YOU’RE tired. You stop when the GORILLA is tired.”

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coleopt
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par coleopt »

Pour chipoter , il fait un peu gros, surtout le dérailleur arrière.

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-Antoine-
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par -Antoine- »

Bon sinon un mono plateau en 46 dents et une cassette 10-33 ça donne l équivalent d un 53x12 et 38x27... reste à voir l étagement
Après le defi 42(ans) en 2018 qui devient 44 en 2020... frenchman me voilà!
https://www.facebook.com/defi42ans/
http://defi42.blogspot.com/
http://triblogantoine.blogspot.com/

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TytouneS3
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par TytouneS3 »

C'est beau mais c'est cher comme tout ce qui est nouveau :mrgreen:

Par contre j'ai pas compris le coup avec le grand plateau qui est solidaire au Quarq, qui une fois usé oblige à se séparer du capteur de puissance :?:

matafan
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par matafan »

Oui. Mais Quarq change le tout à moitié prix, donc tu peux changer l'ensemble "capteur + 2 plateaux" pour $410. Ce qui fait cher, mais les deux plateaux seuls font $300, donc le capteur n'ajoute "que" $110 si tu dois changer les plateaux.

Mais bon si je devais choisir je prendrais plutôt un capteur dans les pédales et un pédalier normal.

Olive2244
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Olive2244 »

Oui, tu as raison, d'autant que ça permet de changer facilement d'un vélo à l'autre, et mes assiomma à 320 gr la paire soit le poids d'une paire moyen de gamme, imbattable .

jat.gab
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par jat.gab »

Il a quand même de la gueule le nouvel etap en mono :D

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Vank
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Vank »

-Antoine- a écrit :
07 févr. 2019 21:03
Bon sinon un mono plateau en 46 dents et une cassette 10-33 ça donne l équivalent d un 53x12 et 38x27... reste à voir l étagement
46x10 ça équivaut plus à 55x12
Pain is inevitable, suffering is optionnal.

Mart
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Mart »

Et maintenant une version Force un peu moins chère pour 300g de plus :
https://www.bikeradar.com/road/news/art ... axs-53803/
C'est bien ça devrait pousser Shimano à se bouger pour les prochaines moutures Dura-Ace et Ultegra.

jat.gab
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par jat.gab »

ça c'est une bonne nouvelle !

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Doc holliday
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Doc holliday »

Il y a quelque chose qui m’échappe : pourquoi Sram oblige le consommateur à utiliser une cassette commençant par un pignon 10dents (donc à changer le CRL des roues en sa possession) ?

L’Etap me plairait bien (Red ou Force) en double plateaux mais pas en changeant pour ces combinaisons de plateaux/pignons
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.

Olive2244
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Olive2244 »

Bah, tu es trop façon de "penser" veloptimal, avec de l'enculage de mouche, roule avec ,tu verras bien, faut essayer les nouveautés :idea:

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Doc holliday
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Doc holliday »

Olive2244 a écrit :
05 avr. 2019 05:03
Bah, tu es trop façon de "penser" veloptimal, avec de l'enculage de mouche, roule avec ,tu verras bien, faut essayer les nouveautés :idea:
Non Benj, ce n'est pas parce que je suis, tout comme toi, sur Veloptimal, que je cautionne tout ce qui s'y écrit.

La nouveauté pour la nouveauté ne m'intéresse pas, ou en tout cas, pas forcement.

Il y a quelques années ont nous démontrait, à juste titre je pense, qu'il valait mieux, à développements égaux, une combinaison grands plateau/pignon que petits plateau/pignon (exemple un 52/20 plutôt qu'un 47/18).

Maintenant, si c'est pour rendre nos roues arrières obsolètes, c'est gagné. Déjà que le 12 vitesses est d'un intérêt discutable, mais avec un départ à 10 dents :shock:
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.

Olive2244
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Re: Sram etap 2019 12v

Message non lu par Olive2244 »

Il y en a dont moi qui trouvent ça bien, en fait c'est ton problème quoi .Tu as toujours le choix, quoi que les fabricants fassent il y aura toujours des mécontents .

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