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Bonjour à tous,

petite question pour les spécialistes.
Je fais du tri depuis quelques années.
Mon 1er vélo : 1 décathlon d'occas sans pédale automatique ... dur dur !
Mon second vélo : un occas pas trop cher, de route ... mieux mais pas le top pour les tri longs que je faisais
Mon 3ième vélo : 1 Felt B16 neuf en super promo ... nettement mieux (à part les roues de merde)

La je regarde pour changer de vélo (je ne garderai que mes roues).
Je suis allé voir mon vélociste préféré qui ne travaille quasiment qu'avec Felt.
Il me propose :
- B12 en ultegra (transmission en Shimano Dura Ace) pour 2'300€
- IA 16 en 105 pour 2'600€

Un peu de détail sur moi :
- Le vélo est clairement ma discipline la plus faible (environ 30km/h sur IM avec peu de D+ (600 à 1'500m))
- Je suis un poids plume avec le manque de watt qui va avec : 60kg
- 1m75
- Budget max de 2'500-2'600€ pour le vélo complet (hors roues)

Je pense que je n'arriverai jamais à emmener le IA16 et que le B12 serait plus adapté; il devrait être un peu plus polyvalent (sans parler de faire de la montagne hein!), êtes vous OK ?
Autre possibilité, je me "fâche" avec mon vélociste et je prends un autre vélo ailleurs (neuf ou ocass), j'entends souvent parlé des Cervelo ou du Giant Trinity, qu'en pensez vous ?

D'avance merci !

Le B12 ne va RIEN t'apporter par rapport au B16.
A part te faire plaisir avec un vélo neuf, et je reconnais que c'est important. Mais la différence entre les 2 vélos.... surtout si ton B16 a moins de 5 ou 6 ans, parce que B12/B16... c'est le même cadre.

Tu as quoi comme roues ?

Poids plume sans force : j'éviterais felt et les giant trinity...ça pèse une tonne ces machins.

Le Felt B12 est lourd.
Le Canyon SPEEDMAX CF 7.0 en 105 taille S (ce qu’il te faut je pense) est en promo à 2099€.
Si tu veux te monter un super vélo tu achètes un groupe électrique SRAM Etap aéro TT que l’ont trouve en promo à 1100€ (L’electrique C’est vraiment bien sur un chrono).
Ça te fait un super vélo neuf à 3200€. Certes un peu au-dessus de ton budget, mais tu peux essayer de revendre les roues et le groupe 105 du Canyon

Je suis un peu dans le même cas.
J'ai un B16 en 105 10 vitesses, j'en suis content, et j'ai mis des roues Mavic cosmic alu avec une flasque de 5cm.
Je suis loin d'être un rapide en vélo mais il m'a permis de faire 4IM en 5h45-6h15 (max-mini).
J'ai vu et doubler des personnes en DI et cela fait envie..., J'aimerai comme mon route pouvoir utiliser mes roues en 11v mais pour passer en ultegra 11v on me demande 400€.
On me dit que vu mon niveau, je ne vais pas gagner grand chose si ce n'est alléger mon portefeuille.
Mon Felt est lourd effectivement par rapport à mon route.
Changer de vélo, de groupe de poste de pilotage... bref on me conseille plus de mettre une roue de 80 derrière. Et à la revente même s'il est nickel je ne vais pas en tirer grand chose.
Donc voilà, j'apporte rien au sujet si ne n'est mon expérience.

yoyo73 a écrit : ↑15 nov. 2018 18:58 Le Felt B12 est lourd.
Le Canyon SPEEDMAX CF 7.0 en 105 taille S (ce qu’il te faut je pense) est en promo à 2099€.
Si tu veux te monter un super vélo tu achètes un groupe électrique SRAM Etap aéro TT que l’ont trouve en promo à 1100€ (L’electrique C’est vraiment bien sur un chrono).
Ça te fait un super vélo neuf à 3200€. Certes un peu au-dessus de ton budget, mais tu peux essayer de revendre les roues et le groupe 105 du Canyon

Les roues d origine et le groupe de ce velo sont très très bons, quand je mets la lenti et roue avant carbone je gagne au Max 2 sec au kilo à même intensité, et si j avais un Di2 j irai pas plus vite.

Faut arrêter la pignole, bien se poser sur son velo et écrabouiller les pédales.

Les felt ont les freins sous le bdp ,et c’est merdique,le canyon est super bien concu

Faut arrêter la pignole, bien se poser sur son velo et écrabouiller les pédales.

On est bien d'accord. Avec mon NDM, je me suis fait plaisir 6 ans avec un B16 [je me la pète /on] pour finir par une qualif à Kona, même pas au roll down avec un vélo à 1300e... J'adore. [je me la pète /off] Je viens de le changer, mais je vais pas plus vite. D'où ma réponse initiale : il va rien gagner à changer son B16.

Les felt ont les freins sous le bdp,et c’est merdique,

Oui... Mais pas tant que ça. Le truc chiant c'est qu'il faut virer le pédalier si tu veux bosser à l'aise sur le frein. Mais comme c'est du BSA, ça va.

le canyon est super bien concu

Yes. C'est celui que j'ai pris... Je mettrai juste un bémol sur le biniou en plastique qui sert de sortie de cable de frein arrière sur le tube horizontal. Je ne suis pas certain qu'il résiste à 2 ou 3 démontages...

Je rejoins Yoyo pour se faire plaisir passer au groupe elec, Di2 ou Etap, acheter le Canyon revendre les roues et le minigroupe + ton ancien velo et tu devrais etre ds le budget. Tu peux te monter du Di2 Ultegra pour un peu moins cher que Etap je pense.
Tu ne rouleras certainemetn pas plus vite mais tu auras la banana sur le velo

Merci pour toutes les réponses, ça me permet d'avancer dans ma réflexion.

J'ai bien noté que :
- B12 : pas grand changement avec le mien et ne faut surement pas le coup
- Le Canyon SPEEDMAX CF 7.0 serait une très bonne alternative.
- Le vélo ne fait pas le triathlète ! Je le savais déjà, mais c'est bien de le rappeler !

Pour le coup d'acheter un groupe élec et revendre les roues et le 105, je ne le ferai pas car :
- Ça sera hors budget, je suis une tanche en négociation, je serais foutu de ne pas réussir à vendre à un prix correct et de soit le brader soit le garder sur les bras.
- Comme vous vous en doutez, je ne suis pas matos pour un rond et donc le montage, l'entretien du groupe elec, rien que sur le papier je ne le sens pas.

Donc en gros, soit Canyon SPEEDMAX CF 7.0 neuf (à la rigueur je peux tenter de revendre les roues)
soit Canyon SPEEDMAX CF 8 d'occasion

2 dernières questions :
- Par rapport au cervelo P2 (neuf) ou P3 (d'occasion), le Canyon SPEEDMAX est similaire ?
- Pour le cadre, je vise vraiment un S ? Je fais 1m75 mais long en jambe. J'ai lu que les tailles chez Canyon pouvaient être un peu bizarre

Merci

Le S pour le speedmax, grosse marge de tds, les roues, ce n'est pas parce que le vélo n'est pas cher qu'elle sont nazes, au contraire, elle sont aéro, hyper rigides, larges, montées avec les meilleurs pneus .

Merci pour toutes les infos,

j'attends le Black Friday si jamais Canyon veut encore faire un petit effort

Ils font pas, va voir sur outlet

Petite mise à jour.
Merci pour vos conseils, je viens de prendre un Speedmax CF8.0 modèle femme 2017 outlet à ... 1'799€.
Je pense que je ne serai pas déçu !

clair, en plus il est facilement upgradable bon choix