Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 14 août 2017 07:21
La réponse est simple :
n+1
n+1
Et 1 VTT dont la marque notée sur cadre est Décathlon, pour vous dire qu'il a plus que vécu et ne me sert qu'à faire du vélo avec mon fils
onlinetri.com
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Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 14 août 2017 07:26
1 vélo de course avec prolong (celui de mon début dans tri) et 1 ClM récent pour compétition à partir de M.
Et 1 VTT dont la marque notée sur cadre est Décathlon, pour vous dire qu'il a plus que vécu et ne me sert qu'à faire du vélo avec mon fils
Et 1 VTT dont la marque notée sur cadre est Décathlon, pour vous dire qu'il a plus que vécu et ne me sert qu'à faire du vélo avec mon fils
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 14 août 2017 07:39
Un vélo de course décathlon, plus de 10, sur mon home trainer
Un vtt décathlon pour les balades familiales
Un vélo course bh, acheté il y a 5 ans, a 700 euros neuf soldé , pour entraînement, velotaf et compétition.
Un vtt décathlon pour les balades familiales
Un vélo course bh, acheté il y a 5 ans, a 700 euros neuf soldé , pour entraînement, velotaf et compétition.
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Publié : 14 août 2017 08:20
Si quelqu'un a un gravel à vendre en taille s ou m, je serais intéressé. 
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 14 août 2017 11:25
J'en ai presque 10 et je ne me lasse pas de les regarder...bebenageur a écrit :
mais , tu peux en avoir 10 dans ton garage , si tu ne fais que les regarder ...
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Publié : 14 août 2017 12:56
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 14 août 2017 20:42
Ah ben voilà, on peut faire une virée en bécane un de ces 4. Comme ça peut-être que :
1 - j'arriverai à te suivre
2 - j'aurai pas trop mal aux cannes
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 14 août 2017 22:01
Courage mec au plaisir de se croiser très vite sur nos belles routes....
Perso :
Un route axé montagne (Cervélo R3)
Un route plus disons aéro/polyvalent (Cervélo S2)
Un vélo de tri/CLM (Cannondale Slice)
Un sublime 650 aéro pour m'amuser (Cannondale Caad 4 aéro).
Bientôt un vieillissimme titane THT acheté en 2000 et que je ne vendrais jamais en vélo de ville pour aller courir à la piste.
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 15 août 2017 02:46
J ai fait du ménage car ça commençait à être le bazar. ..
1 felt route
1 second cadre felt
1 giant tcr
1 motobecane de 1974
Godzilla (le pearson TT)
1 VTT
1 vélo électrique
...
Plus 1 VAE de madame et son vtc
Le vtc de ma fille
Les 3 bicross de mon petit de 5 ans et son vélo de route...
1 felt route
1 second cadre felt
1 giant tcr
1 motobecane de 1974
Godzilla (le pearson TT)
1 VTT
1 vélo électrique
...
Plus 1 VAE de madame et son vtc
Le vtc de ma fille
Les 3 bicross de mon petit de 5 ans et son vélo de route...
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 15 août 2017 10:53
J'ai commencé le vélo avec un VTC, 17 kilos, sans les sacoches. Le but au début c'était de remplacer petit à petit le vélo par la voiture. Finalement, j'ai kiffé le vélo donc je faisais des sorties plus sportives le week-end. Et finalement, j'ai emmené ma copine dans mes délires et on a fait plusieurs rando itinérantes pour nos vacances. Sachant qu'elle a un cadre VTC sur roues VTT (ouais bon c'est un autre sujet 
)
Après ça, pour plusieurs raisons j'ai voulu me mettre a triathlon, du coup j'ai acheté un vélo de route. (Là déjà je me disais, non mais je vais quand même pas m'acheté deux vélos !!!, Et bah si !)
Ensuite, évidement, j'ai craqué pour un CLM. Du coup on en est à 4 ( 2 VTC, 1 route, 1 CLM).
J'ai bon espoir que madame viennent m'accompagné sur les sorties aérobiques, a mon avis le 5ème n'est pas loin ....
)Après ça, pour plusieurs raisons j'ai voulu me mettre a triathlon, du coup j'ai acheté un vélo de route. (Là déjà je me disais, non mais je vais quand même pas m'acheté deux vélos !!!, Et bah si !)
Ensuite, évidement, j'ai craqué pour un CLM. Du coup on en est à 4 ( 2 VTC, 1 route, 1 CLM).
J'ai bon espoir que madame viennent m'accompagné sur les sorties aérobiques, a mon avis le 5ème n'est pas loin ....
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 15 août 2017 13:30
Je sais pas si c'est l'idéal général mais dans mon idéal perso:
- un route typé montagne (un triple plateau d'origine) avec des roues à jantes basses: pour faire des parcours comme Embrun ou des tri avec du gros D+
- un CLM monté avec des roues à jantes hautes (Zipp 60), pour des tri genre labels IM ou des tris relativement plats où je passe plus de temps sur les prolong que sur le cintre
Le route va aussi sur le HT, vu que c'est un cadre alu, que c'est mon premier route et qu'il a déjà subi pas mal de gadins (ouais les pédales auto chez une débutante maladroite, la mouise). Il ne craint plus rien, même si je continue à la chérir et qu'il n'est pas du tout abimé. Il a juste quelques bim sur la peinture.
Pour cet hiver, j'aimerais investir dans un VTT pas trop cher mais pas trop lourd car quand le temps n'est pas de la partie, on transforme la sortie route en Bike and Run avec le club. Du coup l'hiver dernier, je squattais le VTT des autres. Mais ça me déplait pas le VTT au final, tant que ça reste plutôt du chemin roulant type voie verte et que je vais pas dans la boue dans des pentes à 15% (parce que j'ai pas la moelle et que je suis trop maladroite pour ne pas me blesser).
Donc 3 quand on a une grosse activité vélo comme moi (pour ne pas dire accro au vélo), c'est pas mal. ça m'irait bien perso, mais je reconnais que c'est un luxe!
Franchement, je connais des triathlètes qui sortent sur tout type de triathlons avec un seul et unique vélo (un CLM). Et ça le fait, ils en changeraient pas et ça leur plait.
Si t'as pas les moyens: prend un vélo polyvalent, un route le sera toujours je pense. Quitte à rajouter des prolong et à acheter une seconde paire de roues.
Si t'as les moyens bah tu peux te payer autant de vélos que tu veux, osef, c'est ton argent, ton plaisir, ton garage et ton compte en banque. Chacun profite comme il veut
- un route typé montagne (un triple plateau d'origine) avec des roues à jantes basses: pour faire des parcours comme Embrun ou des tri avec du gros D+
- un CLM monté avec des roues à jantes hautes (Zipp 60), pour des tri genre labels IM ou des tris relativement plats où je passe plus de temps sur les prolong que sur le cintre
Le route va aussi sur le HT, vu que c'est un cadre alu, que c'est mon premier route et qu'il a déjà subi pas mal de gadins (ouais les pédales auto chez une débutante maladroite, la mouise). Il ne craint plus rien, même si je continue à la chérir et qu'il n'est pas du tout abimé. Il a juste quelques bim sur la peinture.
Pour cet hiver, j'aimerais investir dans un VTT pas trop cher mais pas trop lourd car quand le temps n'est pas de la partie, on transforme la sortie route en Bike and Run avec le club. Du coup l'hiver dernier, je squattais le VTT des autres. Mais ça me déplait pas le VTT au final, tant que ça reste plutôt du chemin roulant type voie verte et que je vais pas dans la boue dans des pentes à 15% (parce que j'ai pas la moelle et que je suis trop maladroite pour ne pas me blesser).
Donc 3 quand on a une grosse activité vélo comme moi (pour ne pas dire accro au vélo), c'est pas mal. ça m'irait bien perso, mais je reconnais que c'est un luxe!
Franchement, je connais des triathlètes qui sortent sur tout type de triathlons avec un seul et unique vélo (un CLM). Et ça le fait, ils en changeraient pas et ça leur plait.
Si t'as pas les moyens: prend un vélo polyvalent, un route le sera toujours je pense. Quitte à rajouter des prolong et à acheter une seconde paire de roues.
Si t'as les moyens bah tu peux te payer autant de vélos que tu veux, osef, c'est ton argent, ton plaisir, ton garage et ton compte en banque. Chacun profite comme il veut
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 15 août 2017 14:56
Effectivement, le budget fait le garageLuby a écrit : ↑15 août 2017 13:30 Je sais pas si c'est l'idéal général mais dans mon idéal perso:
- un route typé montagne (un triple plateau d'origine) avec des roues à jantes basses: pour faire des parcours comme Embrun ou des tri avec du gros D+
- un CLM monté avec des roues à jantes hautes (Zipp 60), pour des tri genre labels IM ou des tris relativement plats où je passe plus de temps sur les prolong que sur le cintre
Le route va aussi sur le HT, vu que c'est un cadre alu, que c'est mon premier route et qu'il a déjà subi pas mal de gadins (ouais les pédales auto chez une débutante maladroite, la mouise). Il ne craint plus rien, même si je continue à la chérir et qu'il n'est pas du tout abimé. Il a juste quelques bim sur la peinture.
Pour cet hiver, j'aimerais investir dans un VTT pas trop cher mais pas trop lourd car quand le temps n'est pas de la partie, on transforme la sortie route en Bike and Run avec le club. Du coup l'hiver dernier, je squattais le VTT des autres. Mais ça me déplait pas le VTT au final, tant que ça reste plutôt du chemin roulant type voie verte et que je vais pas dans la boue dans des pentes à 15% (parce que j'ai pas la moelle et que je suis trop maladroite pour ne pas me blesser).
Donc 3 quand on a une grosse activité vélo comme moi (pour ne pas dire accro au vélo), c'est pas mal. ça m'irait bien perso, mais je reconnais que c'est un luxe!
Franchement, je connais des triathlètes qui sortent sur tout type de triathlons avec un seul et unique vélo (un CLM). Et ça le fait, ils en changeraient pas et ça leur plait.
Si t'as pas les moyens: prend un vélo polyvalent, un route le sera toujours je pense. Quitte à rajouter des prolong et à acheter une seconde paire de roues.
Si t'as les moyens bah tu peux te payer autant de vélos que tu veux, osef, c'est ton argent, ton plaisir, ton garage et ton compte en banque. Chacun profite comme il veut
Je suis de plus en plus chaud pour un CLM car j'ai vraiment l'impression que ça passe relativement partout de plus, plus tu roule sur un CLM plus tu y sera a l'aise donc ...
Si je dit a maintenant a ma femme que j'achète deux vélo pour le tri ... Aie
Un Canyon Speedmax CF SL 9.0 avec les roues Reynolds ça va faire le taf, manque plus qu'une paire d'entrainement quand y ferra cracha et la je pense être partant pour quelques belle saison de Tri
pour ma part j'ai...
- 1 Lapierre Spicy 527 de 2016
- 1 Lapierre Zesty 527 de 2015
- 1 Cannondale Scalpel Carbon 4
- 1 Fat Bike générique chinois
- 1 B'Twin Route
- 3 fixe Home made
Dernière petite question quelqu'un a des retours sur les Reynolds Strike SLG Carbon ??
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 15 août 2017 17:40
Ah oui du coup je comprends mieux la question du début.
Pour ma part j'ai pas répondu à la question mais j'en ai 3 que j'utilise et un dont je pourrais me séparer mais j'hésite encore. Tous des cadres acier des années 90, un équipé vélotaf, un autre avec des prolongateurs et du matos récent (pour mes standards
), et un troisième pour les sorties de groupe du week-end. Le quatrième pourrait bien trouver sa place sur un home trainer, j'hésite.
Me suis fait voler un VTT récemment, mais il n'avait pas roulé depuis bien 2 ans et m'avait quasi rien coûté donc pas trop de regrets.
Pour ma part j'ai pas répondu à la question mais j'en ai 3 que j'utilise et un dont je pourrais me séparer mais j'hésite encore. Tous des cadres acier des années 90, un équipé vélotaf, un autre avec des prolongateurs et du matos récent (pour mes standards
), et un troisième pour les sorties de groupe du week-end. Le quatrième pourrait bien trouver sa place sur un home trainer, j'hésite. Me suis fait voler un VTT récemment, mais il n'avait pas roulé depuis bien 2 ans et m'avait quasi rien coûté donc pas trop de regrets.
Re: 1, 2 peut être 3 voir plus
Publié : 16 août 2017 10:33
1 CLM
1 route compèt
1 route mulet
1 route mulet du mulet
1 VTT
1 fixie (piste)
1 route pour le HT
Je crois que c'est tout
1 route compèt
1 route mulet
1 route mulet du mulet
1 VTT
1 fixie (piste)
1 route pour le HT
Je crois que c'est tout