BMC TM02 shim 105 2017 et tube de selles

[mcchabin]

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum,j'ai cherché la section pour se présenté mais ne l'ayant pas vue j'en profite pour le faire ici.
J'ai débuté le vélo il y a 2 ans sur Bruxelles au départ comme vélotaff puis très rapidement (2 semaines à peine) c'est devenu mon moyen de transport à 100%, qui plus est j'étais étudiant donc ultra pratique sans voiture, si j'avais su, j'aurais commencé 3 ans plus tôt…une très bonne occasion trouvé sur leboncoin, vélo de route générique, alu, équipé en shimano 105 Dans un très bon état et avec des allures de fixie, bref un vrai coup de cœur.
Depuis un an j'utilise se même vélo comme cyclosport, ayant déménagé (en Martinique), n'étant plus étudiant, j'ai décidé de prolongé le plaisir de cette façon. C'est devenu donc une vrai passion et je m'amuse beaucoup à éplucher les fiches techniques, trucs et astuces, amélioration des performances etc…
Aujourd'hui je veux passer à la vitesse supérieure et surtout continuer à me faire plaisir, j'ai de nouveau déménagé (île de la Réunion), je pédale très souvent seul (je suis d'ailleurs à la recherche d'un club), je suis un amoureux de vitesse et mon métier me permet de me faire plaisir donc je me penche sur l'achat d'un vélo CLM (après avoir hésité entre un classique aéro dans un premier temps, m'enfin ce dernier complètera la "collection" dans les mois qui viennent), mon choix c'est déjà arrété, bien sur après avoir bien épluché les différente géométrie sauf que plus je l'observe et plus je me pose des questions sur la tige de selle et les contraintes qu'elle pourra subir ! En faite je trouve que la partie de la tige de selle qui entre dans le tube de selle est très (trop ?) petite, cela dut à la morphologie générale du cadre et la possibilité de reculé la tige de selle pour passé d'une position Triathlon à une position CLM selon les normes de l'UCI. Avec le temps, cette tige de selle ne serait-elle pas victime de casse ou de manque de stabilité ?! Enfin peut-être que je chipote un peu trop aussi…

[triathlonnature]

Bienvenu parmi nous et non tu ne chipote pas, on a tous eu besoin de se renseigner avant d'acheter
toutefois aurais tu un lien sur la fameuse machine à aller vite ou une photo, je pense que cela aidera

[mcchabin]

Merci, ça fait un moment que je regarde le forum mais je n'ai jamais osé inscrire.

Effectivement j'aurais due documenter ma question, dsl !

Voici donc un premier lien de présentation du TM01, on peut y voir quelques photos : https://www.velotech.fr/velo-triathlon- ... aute-2017/

Ici une photo du TM02 cette fois, plus précise de profil : http://static.cyclelab.eu/velos/bmc/200 ... e-view.jpg

une vidéo du TM01 2017 qui à la même géométrie que le TM02 2017 (celui que je souhaite acheté) sauf qu'ici on voit clairement la hauteur de tige de selles à 1 minute et 43 secondes : https://m.youtube.com/watch?v=kG6gKteTNnI

Et puis enfin une photo qui montre (selon moi) mes craintes même si le propriétaire à carrément exagéré la chose, je ne compte bien sûr pas le monter comme ça : http://scontent.cdninstagram.com/t51.28 ... %3D%3D.2.c

Bien entendu je me doute qu'avant de commercialiser leur vélo, BMC à fait de nombreux test et qu'en toute logique il ne devrait pas y avoir de problème (d'autant plus qu'il est censé équiper leur team), mais j'ai dus mal à intégrer cela…si j'avais la possibilité de l'essayer en magasin ca aurait été réglé, mais à La Réunion c'est imposssiboe, je dois le faire commander et au vue du prix je ne veux pas me rater bien sûr…

[triathlonnature]

Les "experts" vont te répondre, je l'espère tout au moins

[AurelF]

Je ne suis pas expert et je n'ai pas de TM02, mais un P5.
Je n'ai jamais entendu de pb particulier avec cette tige de selle sur le TM.
Et si tu l'achètes neuf (?) tu feras régler la tige comme bon te semble.

Par contre j'ai beaucoup entendu de pb de freins, qui sont intégrés et représentent une vraie galère pour le réglage.

J'avais rencontré pas mal de difficultés avec mon P5 et les freins intégrés, et les retours étaient pire pour le TM02

Fais une recherche sur le forum tu trouveras des retours là dessus.

Bel achat en tout cas

A+

[mcchabin]

BMC a renouvelé la catégorie TM cette année donc le TM02 de 2016 à une structure complètement différente du TM02 de cette année. Visuellement, le TM02 2016 ne devrait effectivement rencontrer aucun problème ; on imagine bien, au vue de la structure du cadre, qu'il y a une grande partie de la tige de selle qui entre dans le tube. Pour la version 2017 je trouve cela moins évident .

Achat neuf en passant par un magasin assez connu selon moi, dont le nom commence par un "C", pas forcément une bonne référence sur le forum mais c'est le seul à pouvoir me livrer le TM sur l'île donc forcer de passer par eux...m'enfin la vrai question serait de savoir si BMC livre le TM avec une tige de selle assez grande, qui du coup devra être coupé pour pouvoir etre à la bonne longueur (ça m'arrangerait...je poserais la question au vélociste mais ça m'étonnerait qu'il est la réponse).
Si ce n'est pas le cas alors ça veut dire qu'il ne faut surtout pas que je me trompe sur la taille du cadre !!

Bref il n'est pas encore en ma possession qu'il me fait déjà me prendre la tête

Effectivement j'ai entendu parler des difficultés qu'il y a de changer les patins du frein intégré arrière. J'ai d'ailleurs du mal à comprendre le choix de BMC de le réitéré sur la version 2017, d'autant plus que cette disposition est abandonnée par de nombreuse marque. Ça limite le choix des jantes, difficile à régler quand on utilise des jantes de différente épaisseur, rend la maintenance compliqué, tout ça pour un gain aérodynamique négligeable…m'enfin, en réalité, ça ne me dérange pas, je ne changerais pas de jante régulièrement et je m'amuse à démonter régulièrement mon vélo alu pour le nettoyer.

Merci pour vos interventions !

[Blackstar]

Si tu le prends à ta taille, pas de problème. Pas comme sur ton dernier lien.

[IRONMAN04]

Salut,

Ayant vécu ces dernières années à la Réunion, j'avais fait venir un BMC TM01 sur l'ile sans problème, tu le paieras hors taxe et les taxes seront payées à la livraison, tu gagnes encore un peu d'argent...... Pour une fois..
Mais il me semble qu'un vélociste fait la marque sur St Paul, à vérifier.....
Concernant le vélo, très bon vélo,,,, que j'ai revendu pour ces satanés freins trop délicats à régler et dont le freinage n'était pas excellent. Mais le TM02 a des direct mount, donc bien mieux et d'entretien faciles... Il passe pratiquement partout, confortable mais attention à la taille, perso 1,80 et 86cms entre jambes, j'avais ris un ML et un MS aurait été bien mieux....
Donc si tu prends la bonne taille, excellent vélo, bien fini, relativement léger pour un CLM, assez passe partout et t'inquiètes pour la tige de selle, avant de la casser faut y aller...
Après, dis toi que la Réunion, c'est un volcan au milieu de l'océan et à part le littoral (pourtour de l'ile), ça grimpe mais ça grimpe ... Et tu vas rencontrer de nombreux passionnés de sport, trail, cyclisme, CAP, triathlon,,,, tu vas te régaler sur l'ile intense......
Et surtout, offres toi l'indien océan triathlon, ça envoi du gros....
Ciao

[mcchabin]

blackstar c'est La réflexion que je me suis faite justement !

ironman94 tu me confortes beaucoup dans mon choix !!! Dès demain, je vais me rend chez le vélociste de Saint Paul en question, j'ai déjà relevé son adresse, ca m'arrangerait vraiment beaucoup ! Merci pour l'info.

Tu confirmes ce que j'avais lus un peu partout aussi, c'est à dire que le TM taille grand. Je mesure 1m75 pour 83 d'entre jambes, au départ je pensais qu'une taille MS me conviendrait mais d'après la fiche technique de BMC et mes calculs (parce que oui bmc s'amuse à lâcher la moitier des paramètres donc merci au cour de trigonométrie…) une taille S serait plus appropriée.

Sinon effectivement, la Réunion ca grimpe sec !!! J'ai dis quelques poste plus haut qu'après le CLM j'opterais pour un classique aéro (TMR02) mais après réflexion je pense que je vais abandonner l'idée et plutôt choisir un classique polyvalent confort (teammachine ou Lapierre xelius) d'autant plus que j'ai pour objectif de fin d'année l'ascension de la route de cilaos (pour ceux qui ne connaisse pas, aussi appelé la route des 400 virages, 40km d'ascension divisé en 3 cols, frôlant les 20% à certains endroit, bref que du plaisir !!! ).

L'indien ocean triathlon est noté !!!!!! J'espère bien rencontrer des passionnés histoire d'arrêter le vélo solo pour changer !

À nouveau merci beaucoup pour vos interventions, le choix est donc validé, dès que j'ai la "bécane" entre les mains je viens vous donner mes premières impressions !