Cervélo P6

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 01 oct. 2016 16:18

Pas mieux (en gueule) que mon pearson mais beaucoup plus cher

Bon OK neuf je sais pas combien devait coûter le pearson

IRONMAN04 · Message non lu par **IRONMAN04** » 01 oct. 2016 16:47

Salut,
Si c'est le bike de la photo de Bryce, je dirai qu'il n'est pas beau "esthétiquement" mais présente une "beauté bestiale" et technologique, une belle bête mais que de toute façon je ne pourrai me payer, ni utiliser

Il va trouver preneur, si si...
Ciao

USAT · Message non lu par **USAT** » 01 oct. 2016 20:00

Dark Anthony a écrit :Le P2 est conservé au catalogue en 2017, il sera meme proposé en Di2 à 4290 euros
Le P5 actuel sera noir et jaune et proposé en Etap roue Hed carbone à 9990 euros
Le P5X sortira entre 12000 et 13000 euros, c'est un beam bike, frein à disque, roue Enve disque, sram etap.

C'est donné

Tung · Message non lu par **Tung** » 01 oct. 2016 22:18

IRONMAN04 a écrit :Salut,
Si c'est le bike de la photo de Bryce, je dirai qu'il n'est pas beau "esthétiquement" mais présente une "beauté bestiale" et technologique, une belle bête mais que de toute façon je ne pourrai me payer, ni utiliser
Il va trouver preneur, si si...
Ciao

Ou comment tuer ces gentils marketeurs qui ont tenté un teasing du diable ...

peewai · Message non lu par **peewai** » 03 oct. 2016 20:07

gauthiergd · Message non lu par **gauthiergd** » 03 oct. 2016 20:17

A priori, je déteste ce genre de vélo (les gouts et les couleurs

) mais là, faut reconnaitre que c'est une machine de guerre

BMC va annoncé dans les prochains jours un nouveau TimeMachine, a voir s'il vont se lancer sur ce terrain là aussi où s'ils vont rester plus conventionnel...

TytouneS3 · Message non lu par **TytouneS3** » 03 oct. 2016 21:00

Le nouveau BMC est vraiment plus conventionnel mais sympa aussi

gbagard · Message non lu par **gbagard** » 03 oct. 2016 21:02

Gadagne · Message non lu par **Gadagne** » 03 oct. 2016 21:03

P5x Étriers de freins hydrauliques mais à tirage a cable, houla l usine à gaz bien lourdingue , ça fait bidouillages car freins pas encore au point

alexis85 · Message non lu par **alexis85** » 03 oct. 2016 21:09

,un seul mot magnifique !!!!! je rejoins sur l'usine a gaz.

gauthiergd · Message non lu par **gauthiergd** » 03 oct. 2016 21:26

Merci pour la photo du new BMC. Je suis rassuré, j'aime mieux la version actuelle...

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 03 oct. 2016 22:08

Ouaip ben je comprends pas comment on peut faire un vélo avec un esprit aussi aero pour rouler tout droit et.... venir claquer 2 verrues d étriers avec des disques pour pouvoir faire quoi.... des stoppies au feu rouge????!!!

Tung · Message non lu par **Tung** » 04 oct. 2016 09:04

C'est moi ou ce BMC est un clone du Trek Speedconcept ?

Vank · Message non lu par **Vank** » 04 oct. 2016 09:38

peewai a écrit :

Je remballe mes à priori et

Sinon ils attendent quoi Cervélo pour proposer le même style de boîte de stockage à loger dans le creux du V du P5?

Y a déjà ce qu'il faut pour la fixer et à priori ils savent faire!

Kayou · Message non lu par **Kayou** » 04 oct. 2016 09:43

-Antoine- a écrit :Ouaip ben je comprends pas comment on peut faire un vélo avec un esprit aussi aero pour rouler tout droit et.... venir claquer 2 verrues d étriers avec des disques pour pouvoir faire quoi.... des stoppies au feu rouge????!!!

C'est vrai que faire tout sa pub (avant/maintenant/futur) sur le coté aéro avec intégration des frein dans la fourche, derrière pour nous coller des freins à disque, c'est juste...marketing

onlinetri.com

Cervélo P6

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