C'est amusant de voir que la discussion sur le sujet des géométries vélo revient de la même façon à chaque fois. Et encore, sur les forums US, le sujet est beaucoup plus fréquent qu'ici !!
Compte tenu de ce que j'ai pu lire depuis quelques années, je suis tout à fait convaincu que la géométrie d'un vélo est une affaire très personnelle et que finalement chacun a raison
Très consensuel, non !!!
Je crois néanmoins qu'il faut appréhender la position en tri de façon différente de celle utilisée pour d'autres disciplines (course en ligne, CLM, VTT, etc..) :
> jusqu'à preuve du contraire, les cyclistes nagent rarement pour s'échauffer avant une course, si, si
Je pense que cela peut avoir une influence sur la souplesse au niveau des lombaires, du moins dans les 1ers km du parcours vélo
> ces mêmes cyclistes courent rarement après avoir roulé, si, si , je confirme
Certains diront que cela a peu d'influence mais ce n'est pas mon expérience perso.
> finalement, l'effort le plus proche du tri en vélo est le CLM mais la géométrie UCI est limitante en CLM, pas en tri.
Cela faisait quelques années que je me battais sur un vélo de route à trouver une position plus ou moins aéro, sans succès sauf pour les douleurs aux trapèzes qui criaient victoire
D'où mon choix de m'orienter vers un vélo de tri, avec une géométrie plus adapté (~78°), pour moi je précise et c'est la révélation : plus de douleurs aux trapèzes, position confortable bien que beaucoup plus aéro et utilisable dès la sortie de l'eau
Bilan : pas de gain substantiel en vélo, car je ne suis pas passé de 200 à 550 W, malheureusement mais en CàP, c'est le jour et la nuit
Je sais, je suis une enclume en CàP et je ne courerais jamais comme un kenyan mais au moins je me fais plaisir, c'est l'essentiel (en plus de moins se faire griller à pied !!
)!
Sportivement.
PS : si certains refusent d'optimiser leur position à vélo, quelle qu'elle soit, je les y encourage afin de conserver le maigre avantage que j'ai !!
