COLLAGE BOYAU

[Frank]

les spécialistes du boyaux,

quelqu'un les réparent-ils????
si oui je suis preneur sur 1 conti compétition et si possible veloflex corsa (chambre en latex)

enfin pour l'instant j'ai ça des fois cette après-midi j'en aurait d'autres

steph

Oui: il s'appelle Joël Seynat, 26 rue du Port de la Chaumette, 33190 Saint Denis sur Pile
Ci dessous, j'ai mis un copier/coller de son annonce sur TrocVélo. Pour la retrouver, tu tapes sur Google "je répare vos boyaux.
J'ai testé avec un Véloflex Extrême et un EVO CX.
Résultat nickel.Je recommande
Remarque: pour le fun( ?) tu peux réparer ton boyau toi même: je l''ai fait pour ne pas mourir con: mais la difficulté est de recoudre sans qu'au gonflage tu n'aies pas cousu trop lâche ( une bosse genre hernie) ou trop serré ( un creux)
Avec des boyaux à 80 €, il vaut donc mieux laisser faire Joël...

Annonceur : joelccsdp Avis (8) Dépt : 33 - Gironde
Ville : SAINT DENIS DE PILE Localiser la ville Voir l'itinéraire


Déposé le 29/10/11 à 18:09:44. Dispo. jusqu'au 23/10/12 Modifié le 27/3/12 à 06:33:08

Marque : REPARATION Modèle : Toutes marques avec couture
Etat : 4/5 Très Bon état
Le vendeur assume l'entière responsabilité de la mise en vente du produit.
Méfiez-vous des vendeurs à l'étranger et des prix très bas. En savoir plus
Description :

Je répare vos boyaux : Route, Vtt, Cyclo cross , Piste . Uniquement les Boyaux avec couture.
Tarif 10 € , prix dégressif jusqu’à 7 € selon quantité , me contacter par mail .
Vous m'envoyez vos boyaux par colissimo par exemple ...ou autre
je les répare , et je vous les retourne, via la poste en colissimo , je vous donne le N° de suivi colis.
Travail soigné et rapide
contact par mail pour + d'infos

Bonjour!
Je viens de recourir au savoir-faire de Joêl Seynat pour réparer deux boyaux. Travail très rapide et soigné, (notamment un changement de chambre). Il s'agissait de deux boyaux empruntés à un pote en tant que secours pour cet été, boyaux garnis de préventif par leur proprio...
Je voudrais donc confirmer deux choses:
-- Le chef de meute a raison: super travail de la part de J. Seynat, à Bordeaux.
-- Ce que je confime aussi, c'est qu'il ne faut pas mettre de préventif dans des boyaux: cela détruit les chambres à air au bout de quelques mois, et lorsque l'on plie serré un boyau pour l'accrocher derrière la selle comme rechange, la chambre pète au gonflage dès 2 bars en cas d'utilisation après dépliage.
Je n'ai jamais mis de préventif dans mes boyaux, et maintenant, je sais pourquoi.
A+!

[combinard]

petite question, est ce que je suis obligé de coller un boyaux en dépannage ou pas?

[PierreM]

Obligé, non, mais conseillé oui !

Et puis, toujours avoir un ou deux boyaux en collés chez soi, ça ne coûte pas grand chose.

[combinard]

encollé s'est pas tres pratique si on le met dans le maillot...

[Frank]

encollé s'est pas tres pratique si on le met dans le maillot...

Bonjour! Si, c'est pratique si tu le plies en deux parties roulées en parallèle. Dans ce cas, rien ne vient en contact avec les parties encollées qui sont l'une contre l'autre, donc protégées.
À+!

[combinard]

merci et la colle ne seche pas, elle fera toujours effet?

[Frank]

merci et la colle ne seche pas, elle fera toujours effet?

Oui.
À+!

[DJJJJJ]

merci et la colle ne seche pas, elle fera toujours effet?

La colle sèche, mais au contact des résidus de colle sur la jante et avec la pression ce sera largement assez pour finir la sortie en toute sécurité. Le plus important c'est d'avoir de quoi gonfler fort : cartouches de CO2 et percuteur qui va bien.

[PierreM]

merci et la colle ne seche pas, elle fera toujours effet?

Effectivement, un mois après être encollé, la colle te paraîtra sèche et inefficace.
Mais au contact de la jante (et des résidus de colle sur celle-ci), il y aura "fusion" des colles et le boyau bien gonflé te permettra de finir ta sortir sans problème (attention cependant en descente dans les virages si tu est en dessous de 6 bars).

Tu peux mettre le boyaux derrière ta selle (fixé avec du velcro ou une sangle de cales pied), comme ça, tu n'auras pas de problème de colle dans la poche du maillot !

[Frank]

encollé s'est pas tres pratique si on le met dans le maillot...

Bonjour! Si, c'est pratique si tu le plies en deux parties roulées en parallèle. Dans ce cas, rien ne vient en contact avec les parties encollées qui sont l'une contre l'autre, donc protégées.
À+!

Voilà la méthode de pliage que je te conseille pour ton boyau de rechange.
http://www.julmtb.com/forum/search.php? ... 60703adfbb
De cette manière, pas de souci dans la poche. En revanche pour le boyau crevé, difficile de le plier rapidement de cette manière au bord de la route: cela sera le plus souvent à l'arrache, donc le mieux sera la bonne vieille sangle derrière la selle!
A=!

[capfish67]

Une question conne mais:
peut-on détendre un boyau neuf sur une jante pour pneu?

[lanabeba]

Une question conne mais:
peut-on détendre un boyau neuf sur une jante pour pneu?

y a pas de questions connes
OUI on peut

[capfish67]

Super,
Merci

[tri-yann]

Oublie pas de mettre un fond de jante par contre

[gauthiergd]

Hello, je réactive ce post que je viens de lire avec beaucoup d'intérêt mais qui date un peu et je me dis qu'il y a pu avoir du changement depuis....
Donc voilà, je viens de décider de franchir le cap et, afin de ne pas mourir idiot, je vais tester les boyaux (sur des roues full carbone 88mm).

Les roues sont des 21mm et je serais d'avis de prendre des boyaux de 19mm mais bon c'est purement esthétique (j'aime pas les "gros" boudins ) et ce n'est fondé sur aucune raison valable donc, première question: est ce que c'est un choix défendable ou c'est complètement absurde?

Le second point que je voudrais élucider a été mis en évidence par papanzer qui parle de valve démontable ou pas.
J'imagine que sur des jantes de 88mm, la valve d'origine sera toujours trop courte quel que soit la marque et le modèle du boyau.
J'ai l'impression (mais là aussi c'est purement une impression) que de changer la valve est mieux que de monter un prolongateur. Est ce correct?
Si c'est le cas, quel modèle de boyaux a valve démontable me conseillez vous?

J'ai fais,mon marché et j'ai repéré ce qui suit:
Continental compétition dispo en 19 et 22 assez léger et réputé tres solide.
Vittoria corsa cx3 dispo en 21 léger mais quid de la,résistance au crevaison?
Autres avis?

Merci pour vos retours.