Ouh la, lapetit suisse a écrit : Ok,sur une roue à bâtons il y a seulement 3 ou 4 bâtons, mais ils sont quand même plus "épais" alors qu'une roue à rayons possède une vingtaine de rayons mais qui sont super fins!!!
La roue à rayons offre donc moins de résistance à l'air!? Oû se fait la différence?
L'aérodynamique ça ne passe pas vraiment comme ça. 
Pour rester dans le même ordre d'idée: avec quoi dans la bouche respires tu le mieux? un noyau de pêche, ou des grains de couscous ??NickTheQuick a écrit :Ouh la, lapetit suisse a écrit : Ok,sur une roue à bâtons il y a seulement 3 ou 4 bâtons, mais ils sont quand même plus "épais" alors qu'une roue à rayons possède une vingtaine de rayons mais qui sont super fins!!!
La roue à rayons offre donc moins de résistance à l'air!? Oû se fait la différence?
Une petite photo valant mille mots, voici 2 objets ayant la même résistance face au vent alors que le second est bien plus large et bien plus long :
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/dr ... 0.png.html
Nick
J'adore !!!Christian Robin a écrit : avec quoi dans la bouche respires tu le mieux? un noyau de pêche, ou des grains de couscous ??
Pas très scientifique, mais bon...
Christian Robin a écrit :Pour rester dans le même ordre d'idée: avec quoi dans la bouche respires tu le mieux? un noyau de pêche, ou des grains de couscous ??NickTheQuick a écrit :Ouh la, lapetit suisse a écrit : Ok,sur une roue à bâtons il y a seulement 3 ou 4 bâtons, mais ils sont quand même plus "épais" alors qu'une roue à rayons possède une vingtaine de rayons mais qui sont super fins!!!
La roue à rayons offre donc moins de résistance à l'air!? Oû se fait la différence?
Une petite photo valant mille mots, voici 2 objets ayant la même résistance face au vent alors que le second est bien plus large et bien plus long :
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/dr ... 0.png.html
Nick
Pas très scientifique, mais bon...
Oui ça d'accord...mais pourquoiaurelie.218 a écrit :Réponse: parce que la traînée d'air est identique (drag = traînée)
Il faut chercher, je crois, du côté des profils NACA: on potassait ça quand je faisais du slalom ( planche à voile), et les mêmes règles présidaient aux ailerons et aux voiles...et aux safrans et quilles de bateaux.en gros, une voile avance non parce que le vent souffle dedans, mais parce qu'elle fend l'air en laissant peu de trainée derrière elle. Alors, pour une roue, tes 24 rayons laissent 24 trainées d'air, alors que la 4 bâtons n'en laisse que...4.et une roue lenticulaire aucune. Mais là surgissent des problèmes de couches limites.Bryce a écrit :Oui ça d'accord...mais pourquoiaurelie.218 a écrit :Réponse: parce que la traînée d'air est identique (drag = traînée)
).
) 
: bref, il y a en dehors de l'aéro pure, une considération dynamique à creuser...d'autant qu'avec une paire type Mavic 3G, elles prennent bien le vent latéral...ce qui doit se rapprocher de l'effet voile attaché à une paraculaire.Une précision, tu sembles comme acquis dans ton message initial que les roues à bâtons ont une meilleure aéro.petit suisse a écrit :Voilà ce qui arrive quand on pose la bonne question aux bonnes personnes: on a une réponse constructive!
Merci à tous pour vos réponses.....
Petit suisse.
...). 
