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Oui le P5x bien sûr.

vous avez vu le site de ceepo pour 2019 ?
une tuerie

C'est un prototype ou ça sort réellement en 2019

regarde sur le site de ceepo, c'est au catalogue 2019 !

Ils l'ont fait

http://www.ceepo.com/portfolio/2019-shadow-r/

Le premier qui va rentrer dans un parc vélo avec ça il va y avoir pas mal de monde autour de lui

Le 1er vélo livré avec un garage intégré.

Blackstar a écrit : ↑07 juil. 2018 19:06 Le 1er vélo livré avec un garage intégré.

C'est un peu ce que je me suis dit, ca doit etre un beau merdier quand tu perces a l'avant ...

Ben non, facile à sortir avec l axe traversant

Je suis étonné il n est pas aussi lourd que j aurais pensé .

Gadagne a écrit : ↑08 juil. 2018 06:33 Ben non, facile à sortir avec l axe traversant

Je suis étonné il n est pas aussi lourd que j aurais pensé .

Bonjour, c'est vrai que ce système que l'on voyait surtout en VTT arrive sur route depuis peu. Perso, je ne le trouve pas super rapide et pratique, comme blocage, néanmoins quand je vois l'apport en rigidité sur l'avant, la sûreté et la précision qu'on gagne sur notre tandem VTT, j'aimerais bien tester sur un route équipé de disques, ça doit certainement être génial en descente, si on est un peu pilote.
A+!

J ai fait un petit cr à ce sujet

Gadagne a écrit : ↑08 juil. 2018 06:33 Ben non, facile à sortir avec l axe traversant

Je suis étonné il n est pas aussi lourd que j aurais pensé .

je me suis fait la même réflexion, j'ai demandé le prix je vous tiendrais au courant

herminator a écrit : ↑05 juil. 2018 19:44 je pense qu'il parle du p5x

Le P5X Lambo c'est 20000€ uniquement dispo en taille S dispo à 20 exemplaire dans le monde il me semble

TytouneS3 a écrit : ↑10 juil. 2018 18:54

herminator a écrit : ↑05 juil. 2018 19:44 je pense qu'il parle du p5x

Le P5X Lambo c'est 20000€ uniquement dispo en taille S dispo à 20 exemplaire dans le monde il me semble

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