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Comme USAT, peu important la vitesse surtout si le HT est en "Erg mode". ça reste étonnant avec un 54x16 ...
Bien d'accord pour le rapport puissance/vitesse à l'extérieur, ça dépend beaucoup de l'aéro du bonhomme.

Erreurs multiples dans les commentaires pour un truc même pas en direct ... l'équipe 21 porte bien son nom

Bientôt dispo le di2 9150 sur Mantel et Wiggle, pas de dates précises.
Pour l'etap c'est l'arrivée du version wifli pour gérer des cassettes de 32 dents, même si j'ai vu des gars le faire avec la version actuelle.

En di2 quand la batterie est trop faible il bascule direct sur le petit plateau car le der avant consomme plus ... plus qu'a rentrer après

Salut Ayant les 2 actuellement mais en version route, je te conseille l'etap meme si il y a la blipbox, elle s'intègre bien sur la potence du TM01 je pense. Le réglage du derailleur arrière est plus "fin", pas les cables à passer pour l'instal et je trouve les shifters de prolongateurs bie...

crevaison apparement

Voila voila, une puissance type de puncheur sur 3-5min et hop le gars est devant

oh la victoire de Bouhanni sur cette Cyclassics qui aurait parié ?

edit: j'ai parlé trop vite que je suis con

Oui possible qu'ils vendent le groupe avec ces shifters à l'avenir

Le groupe eTap en version CLM est vendu avec 4 blips, 2 pour les prolongateurs et 2 pour les poignées de freins.
Pas besoin de sortir des poignées de freins spécifiques donc.

exemple là : https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... ,26;page=2

L'argument de mauvais perdant que c'est "facile de faire un segment avec vent dans le dos", une fois que les watts sont affichés ça prouve que le gars est fort ou pas non ? C'est cool pour le challenge au final et ça permet de trouver des gars de son niveau des fois

Salut, Aucun soucis avec les Reynolds Aero 72 ça roule vraiment bien, elles gérent plutôt bien le vent de coté et sinon les moyeux c'est du DT Swiss donc ça tourne au top. Les assault sont dans la gamme performance alors que les miennes sont dans la gamme aero, pas la même forme de jante entre les 2...

Désolé mais trop compliqué pour faire un feedback, et il serait pas très équitable ... J'avais le SLR01 avec des lightweight standard à boyau et là le TMR01 avec les reynolds à pneus. Du plus le SLR01 à bien évolué avec la version 2013 il me semble. Sur le TMR01 le passage des cables c'est quand mêm...

Salut Fab74ch, Bien vu j'avais le SLR01 de 2011, poussé jusqu'au light en sub 6kg à l'époque plus ou moins utile ... Après une pause du vélo j'avais repris ce TMR01. Depuis cette année j'ai ce TMR01 plus pour le plat et un Lyti Arin avec roues RAR pour la montagne. Depuis l'an dernier je m'entraine ...

Les coureurs ne donnent pas leur poids ou leur puissance, c'est comme donner son développement en cyclisme sur piste, ça ne se fait pas
Je cherche moi aussi le rapport avec Kienle ...