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pourquoi faire, perdre le confort du boyau, pour qu il soit plus sensible à la crevaison? je gonfle mes vittoria en compète à 8kg et faut vraiment un billard pour que je foute 9kg, avant je mettais 10kg mais y a longtemps et pas vu de différence de rendement avec 8kg, mais vu la différence de confo...

Et tu peux aussi gonfler certains boyaux à 14 bars

Maintenant, si Beloki (son mécano) a utilisé une méthode peu orthodoxe ou un ruban double face style Tufo… la légende veut qu il avait du double face tufo, mais il aurai très bien pu crever juste avant le virage Oui je pense que c'est la conjugaison des deux. C'est à dire Tufo double face et une cr...

Je plussoie à ce que tu dis sur l'usage des roues boyaux en montagne. Pour l'épisode Beloki, j'ai une explication bidon: deux fois cet été, j'ai eu un dégonflage lent de mes boyaux. La cause ? la valve qui s'est désserrée d'un quart de poil, de la manière la plus simple: après gonflage, tu visses, ...

Dans l'absolu ce n'est pas un mauvais produit pour qui est intéressé par un système de roue à pneu, ce qui est tout de meme une spécialité mavic de longue date. La perf pure reste surement supérieure en boyaux (uqoique les essai de résistance au roulement donne plutot les mielleurs pneus devant les...

je comprends pas comment on peut trouver sécurisant de freiner sachant que l'on améne notre jante à une température qui risque de faire fondre la colle et de "perdre" le boyau... Heureusement que tous les possesseurs de roues carbone qui les utilisent en descente de col ne se chient pas d...

C'est quand même assez lourd pour quelqu'un qui fait 90% de montagne (1545grs) Même conclusion ! A 2000 € il y a une pelletée de roues qui seront très largement plus légères (≃ 1100grs) Le freinage carbone est pour moi (et pas que pour moi d'ailleurs) bien plus sécurisant en descente de cols. Là, j...

Mea culpa. J'ai vu aujourd'hui Stevan sur une course. C'est là qu'il m'a dit qu'il n'était pas allé à l'Eurobike cette année. Je ne comprenais plus rien.

Bonjour, Beau reportage ! La tendance des vélos avec freins à disques s'accentue. L'avenir nous dira s'il y a un avantage ou pas. Dans la rubrique roues, les 3 bâtons Ambrosio et Vision ne seraient-elles pas des roues "Made by Corima" (ancienne hauteur pour l'Ambroise et hauteur actuelle m...

Perso, sur mes vélos équipés en Sram Red et comme suit : Vélo de route / pédalier Clavicula compact plateaux 50/36 QRing Vélo de CLM / pédalier Sram Red 53/41 QXL Dans les 2 cas, et pour pouvoir balayer toute la cassette quasi sans frottement, je monte les dérailleurs Av avec un petit angle sortant ...

Sur mon vélo CLM j'ai le choix pour l'avant entre une Corima 3 bâtons (ancienne génération donc moins haute que les modèles actuels) et une Easton EC 90TT (90mm). Par grand vent, j'utilise la Corima. Quand il y a un peu de dénivelé sans vent, j'utilise l'Easton. Sinon(pas de dénivelé et pas de vent)...

Les douleurs viennent sans doute d'une position des coudes trop avancées. Tu as une photo de toi sur le vélo ? Posés sur le prolongateur, tes humérus doivent être peu ou prou perpendiculaires à l'axe d'avancement. Dit autrement : les coudes doivent être à la verticale des épaules. Il faut jouer ave...

Salut, Truc con qui peut aussi arriver, c'est l'utilisation par ton vélociste (et on ne rigole pas !) d'un câble shimano (⦰1,2mm) à la place d'un câble Sram (⦰1,1mm). Si au début ça peut fonctionner presque correctement, à la longue … Alors là j'étais même pas au courant que le diamètre des câbles ...

Bonjour,

Sur le filetage entre la valve et le prolongateur, tu avais mis du ruban Téflon de plomberie ? Ca permet d'étanchéifier quand il n'y a pas le petit joint torique (exemple avec les prolongateurs Sram).

Idem pour les gaines bien sûr !