onlinetri.com

moi aussi, je me questionnais, car c'est quand même dans 2 mois 1/2 et ormi les grosses orgas peu sont déjà sold-out plusieurs mois à l'avance.

Ca peut dépendre du tissu associatif que tu peux avoir autour de toi : si tu as un club, tu pourras compter sur un certain nombre de bénévoles, ce qui te permettra d'organiser jusqu'à un certain nombre de concurrents et au delà, tu pourrais être amené à devoir faire appel à des prestations payantes....

pour les bagages dont hauteur + longueur + largeur > 158 cm c'est Option "Bagages hors format " qui vaut très cher, bien plus que le transport d'un vélo (qui n'est déjà pas donné) https://www.airfrance.fr/FR/fr/common/resainfovol/services/achat_franchise_bagages.htm#notre-offre-d-options-bagages pou...

je pense que la localisation y est aussi pour pas mal : entre faire 40 bornes A/R pour arbitrer une épreuve et faire 200 ou 300 bornes, ça n'est pas la même chose.

quota de nombre d'arbitre et de nombre d'arbitrage par arbitre. j'ai trouvé ça https://f2.quomodo.com/436DC32D/uploads/1781/REGLEMENT_INTERIEUR_CRA.pdf visiblement c'est de 2016, mais globalement ça n'a pas du changer Seules les ligues en manque flagrant d'arbitres ont besoin d'en arriver aux pénali...

il y a une règle de pénalités financières pour les clubs qui ne fournissent pas leur quota d'arbitres annuels. Même si dans beaucoup de ligues les effectifs d'arbitres sont suffisants et cette règle n'a donc pas besoin d'être appliquée.

qu'ils tentent de le faire, soit. Mais qu'ils en aient le droit légalement, ça me paraitrait surprenant

la formation d'arbitre est soumise à un juste retour des arbitres sous forme d'arbitrage de courses fftri. Du moment que la fftri a ce retour d'investissement, peut-elle objectivement leur interdire d'arbitrer d'autres épreuves non fftri ?

pour quelle raison ça ne serait pas possible ? les arbitres signent-ils un document leur interdisant d'arbitrer des épreuves non fftri ? oui...précisément, en validant ta demande de carte d'arbitre, tu acceptes expressément cette obligation. euh, interdiction d'arborer les insignes et tenue fftri s...

pour quelle raison ça ne serait pas possible ? les arbitres signent-ils un document leur interdisant d'arbitrer des épreuves non fftri ?

Le diplôme est insuffisant et j'ose ajouter pas du tout indispensable pour entraîner (En dehors de l'aspect légal) la carte professionnelle est la condition minimum nécessaire pour encadrer une activité contre rémunération. Il existe un portail de recherches permettant de connaitre quelles activité...

Rocky Rider a écrit : ↑

10 mars 2019 16:37

Du coup, si ce projet ne décolle pas, on ne pourra pas le reprocher à la fédé mais plutôt aux organisateurs qui s'opposent à une nouvelle initiative.

de ce que je comprends, les organisateurs ne s'opposent pas à une nouvelle initiative, ils ne veulent juste pas en faire partie

bizarre d'avoir choisi ce nom là, alors que l'ITU utilise depuis plusieurs années le nom "aquabike". Il y en a un certain nombre dans les pays anglo-saxon et Europe de l'est. il y a même des championnats d'Europe ETU et du monde ITU de cette discipline. J'avais relevé quelques épreuves de swim&bike ...

Guiz a écrit : ↑

07 janv. 2019 17:58

ta source c'est le journal de Mickey?

non, plutôt (pas le pote à Mickey, hein !!) lui

docteur qui a été radié de l’ordre des médecins pour pas mal de propos controversés

j'ai du mal à comprendre la justification de tels tarifs sur des trails ou tri en auto-suffisance, surtout quand on oblige le concurrent à avoir son équipe de support sur vélo & càp.