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Le prolongateur que donne Pat76 sert juste le temps du gonflage, il ne faut pas le laisser en place. C'est à mon avis la meilleur solution. Il y a aussi des prolongateurs qui s'installent de façon permanente en démontant la tête de la valve, mais il faut une valve démontable... Et faire attention à ...

J'ai raté un épisode ?

Entre les deux cadres que tu envisages, je prendrais le Transition sans hésiter. Au moins Spécialized a publié des chiffres qui le montre comparable ou légèrement meilleur que le P3C dans le tunel. Personne n'a jamais vu de chiffres pour l'Argon, et franchement, même s'il faut se méfier des ...

Pour bien monter en danseuse :
- Garder ses mains et ses bras décontractés. Ne pas se crisper sur le guidon, ni chercher à tirer dessus.
- Ne pas se placer trop en avant
- Penser à avoir la jambe presque tendue au point le plus bas. On a souvent tendance à garder les jambes trop pliées.
- Garder un ...

Normalement, surtout si tu utilises des farts fluorés, il faut farter avant et après chaque sortie.

Après chaque sortie, brossage à la brosse métalique puis nylon pour netoyer la semelle (il y a toujours des minuscules graviers incrustés), et application d'une couche de fart peu fluoré (HC ou LF ...

le fric mon gars, le fric.. :D ... pour enlever 1,5 kg du poids de ton vélo, fais le compte!!!!! un petit régime et hop, la forme et les économies... entièrement d'accord avec benj quant aux roues... là, il faut faire light...
Ben oui mais en l'occurence tu parlais de prendre un camelback plutôt ...

Une question que je me pose depuis longtemps dans la course au poids de nos spads: on bataille pour gagner 300 g alors que l'on va placer 2 portes bidons plein de 1 kg (du moins au départ). Pourquoi (comme je le fais), ne pas prendre un camelback lite (je me rappele plus le type)? C'est sur que c ...

Il y aussi un gars, et ce n'est pas une légende, qui est mort en s'entrainant sur des rouleaux. Il était installé entre les montants d'une porte vitrée. Il a été déséquilibré et en voulant se rattraper il a cassé la vitre, qui lui a sectionné l'artère au niveau de l'aisselle.

Le truc marrant avec les combis Xterra c'est qu'elles sont perpétuellement à 50%. Je doute qu'il n'y ait même qu'un blaireau au monde qui les ait payée plein pôt. Faudra qu'on m'explique un jour.

Celà dit tes prix soldés sont bons quand même

Dans quelle région ? Je ne pense pas qu'il y ait un calendrier exhaustif au niveau national.

koukoukouk a écrit :tu fais pitié avec ton titre genre "vélo 101", si vou plé, pitié .

quelles mauviettes ces pleureuses de handbaleurs

koukoukouk a écrit :quelle impolitesse Tu sais le net n'empèche pas d'ètre civilisé

aurelie.218 a écrit :

triathletecool a écrit :la ventoline sur le tube horizontal?

Bravo

Joel a écrit :Bombe anti-crevaison

Si c'est un synonyme de "Ventoline", bien vu

Ben dis donc t'es forte toi pour arriver à voir ce que c'est

C'est Surprenant : le gain maxi mesure dans cette etude est de 77Watts, c'est exactement le meme gain que mesure dans cette etude http://www.cervelo.com/reviews/aerotest.pdf ....

Ca pourait paraitre coherent, mais en fait, ca genere plus d'interrogation que de certitudes car un test a eu lieu a 40 ...

Ou alors tu prends une paire de roues à pneu pas chères pour l'entrainement, et une belle paire de roues profilées, mais à pneus également, pour les courses. Comme ça, ça te revient moins cher, tu te prends pas la tête à préparer tes roues, tu pars l'esprit serein avec deux chambres de rechange pour ...

Ca bug pas de temps en temps chez vous ? Ce matin avec le spi et du vent de dos, il me mettait 0 en vitesse (alors qu'avec le spi léger ou le gennaker, ou même le foc, ça avançait). En fait le spi ne voulait avancer qu'avec du vent de côté.