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Nous sommes beaucoups à trouver que les tricheurs nous polluent, sallissent notre sport.
Etant arbitre, je fais de mon mieux pour les freiner (pas une course sans un carton, pourtant je serais trés heureux le jour ou je n'en donnerais pas).
Cotés triathlète, il m'est venu une petite idée, suite à ...

Ok avec Nico , les tricheurs ont des oreilles.
La seule façon de pouvoir les "attrapper" , c'est de rester à distance (200-300m) pour pas qu'ils entendent la moto, essayer de voir qui draftent (couleur des tenues), ensuite arriver à fond à leur hauteur pour pas qu'ils puissent se dispercer, leur ...

C'est vrai, super parcours vélo, de grande ligne droite en faux plat, de belle petite bosse, un parcours complet.... Domage que certain n'est pas encore compris que c'était pas du cyclotourisme, et que noir veux dire une boucle en plus.....
Attention les drafteurs, une nouvelle race d'arbitre ...

Vous êtes vraiment des aigris...
Perso j'ai pas de point faible sur les 3, je suis moyen partout alors quand je sors de l'eau avec une position je la garde jusqu'à la fin en principe, pour moi AVEC ou SANS je m'en fou et même s'il m'arrive de sucer une roue quelques minutes ça va pas me faire ...

Salut Ben, content de te savoir si posé, c'est l'eloignement d'OT qui te fait cet effet, ou la douceur de ton "voisinage"


"pris 3 fois c'est trop, en une centaine de tri je ne me suis qu'un carton jaune(mérité, j'ai pris le bidon d'un collègue), 2 rouges(dossard perdu, parcours non fait en ...

Le vélo étant mon point fort, je suis donc forcement contre le rafting .
C'est vraiement gerbant de sortir de l'eau 5min apres le gros, et de revenir. Chaque "cycliste" (car un drafteur est un cycliste pas un triathlète) que je double se colle et finis donc son vélo à l'abri. Puis sur la CàP il est ...

Comme je les ai prévenu du problème, les liens ont été corrigés par rapport à ceux que je vous avais donnés.
Voici les bon, maintenant :
- profil vélo : http://www.triathlon-metz.com/images/profil%20velo%20court%20distance.jpg
- réglementation : http://www.triathlon-metz.com/images ...

Bien que n'étant pas dans les secrets cette année, d'après certain bruit, il referait le même parcours qu'en 2008 :
Voici le D+ : http://projettriathlon.free.fr/Telechargement/Profil_CD_METZ_2008.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
et le parcours : http://projettriathlon.free.fr ...

Félicitation à l'organisation ! un grand bravo, surtout avec cette météo peu clémente pour la mise en place .
Chapeau aussi pour l'eclairci le temps de la course :wink:

Perso, j'ai trouvé le parcours impecable, domage qu'il y ai encore trop de draffteur-tricheur. Je ne l'ai pas trouvé dangeureux ...

Le même que 2008, avec quelques petites modifications ...
En résumé :
- Cadre Orbéa ORA
- Groupe Ultegra
- Cintre Pro Synopse
- Potence et jeux de direction FSA
- QRing 54-40
- Selle ISM
- Spinergy PBO (pneu)
Le tout pour 9KG5 tel que sur la photo
http://img4.hostingpics.net/pics ...

Pour avoir rouler avec les 2 , je peux te donner mon avis.
Pour la SMP, je l'avais sur un TREK route, et en position cycliste, je n'ai jamais eu de Pb .
Ensuite sur mon ORBEA , le probleme était qu'en postion CLM, la SMP etant creusé, j'etais en force sur les avant bras, j'ai meme du roulé avec une ...

c'est sympa, au pire, j'essaierai de venir en tant qu'arbitre !!!!!!
Et là NO-DRAFTING

C'est pas contre toi, nicowad, ni contre les organisateurs que j'avance ces chiffres ,c'est contre le reglement qui n'est pas le même pour tout le monde....
Par exemple certain(s) SHN qui sur leur blog se vante(nt) de ne pas faire les Qualif pour les France de Cross et de prendre tout de même le ...

Bonjour,

Je pense que les choses évoluent (positivement), .....
......, qu'il y a cette année 47 places pour l'armée de terre, sachant que certaines armes, ont beaucoup de mal à honorer le nombre de place qu'ils leur sont ouvertes, ce qui laisse encore un peu de chance... :mrgreen ...

Si c'est sans drafting (cause vlo CLM), et que le CNSD accepte mon inscription, ce sera donc avec plaisir que je serais au depart.....ET aussi à l'arrivée