onlinetri.com

[quote="dino65"]et mesurer de la même façon un pneu qui est resté gonflé à 8 kg pendant plusieurs semaine :....
[quote]

moi ça fait deux ans qu'ils sont gonflés a bloc

le poids est interessant, seulement 2110gr pour 1 400euros
par contre le doubletap doit être bizarre

chez speedplay il y a deux modèles: les speedplay x: de 102euros pour un axe crmo à 262euros pour un axe titane (154gr en axe tit) la liberté angulaire est de 20° ce qui est enorme les speedplay zero: de 118euros à 276euros (164gr en version tit) liberté angulaire réglabe de 0 à 15° je te conseille ...

hugoo51 a écrit :

Ben boost a écrit :Le vin comme tout autre alcool est un facteur limitant la performance, par conséquent, je n'en consomme jamais.

pourtant quelqu'un en aurait pris le soir et le lendemain il a tout fait péter

"edit: arghh zut on parle que du vin"

Ben boost a écrit :Le vin comme tout autre alcool est un facteur limitant la performance, par conséquent, je n'en consomme jamais.

pourtant quelqu'un en aurait pris le soir et le lendemain il a tout fait péter

c'est vrai qu'en cyclisme les changement d'allure sont plus fréquents surtout dans les catégories jeunes mais pour les pros exceptés dans les attaques ou dans les sprint, lors d'une échappée par exemple les coureur peuvent passer 50bornes sans accélérer :? donc c'est pour ça que ça me taraude l'esp...

revenons un peu au sujet principal :wink: bert dit (comme d'autres personnes ainsi que les magazines) que d'avoir des roues plus lourdes permet de bénéficier d'un effet d'inertie avantageux sur le plat à aute vitesse. soit moi aussi ça me semble logique mais ce qui m'interpelle ce sont les cycliste...

merci à vous pour vos réponses

pour la réparation des boyaux lors d'une sorties, la bombe autoréparante vittoria me parait un très bon choix

j'ai une paire de cosmic carbone version 2004 (les lourdes !). Ce sont de super roues pour les parcours peu vallonnés. Dès que tu passes les 33 - 35 km/h, cela devient intéressant, et à 40 km/h, c'est un régal :D . Les petites bosses se passent sur l'élan, grace à leur inertie. On sent que ces roue...

lpikachu58 a écrit : Tiens vous savez quel est la longueur du plus grand penis mesurer lors d'étude statistique?

oui c'est très interessant

je suis d'accord avec kuntee

je ne sais pas comment on pourrait penser à légaliser le dopage
c'est prouvé que c'est mortel

pour la clope et l'alcool c'est plus difficile car il y a des grosses industries la dessous

par contre j'aimerais savoir si les FKC sont aussi efficaces que se que les magazines veulent bien le dire

après cela dépend des personnes
moi j'aimerais faire un travail de qualité sur HT seulement je n'ai pas de sensation, je ressens à peine la douleur musculaire que je n'ai plus rien dans les jambes.
je pense que cela varie d'une personne à une autre

quelque chose qui est pas mal c'est la musique dans les oreilles :wink: le problème du homa trainer: -si tu fais de l'entretient tranquille, tu te fais chier -si tu veux t'améliorer en puissance avec des exercice d'entrainement par intervalle court, t'as aucune sensation le coup de pédale est lourd ...

Petit scarabé a écrit :Bonjour, quelqu'un aurait-il des plans d'entraînement pour ne pas s'endormir sur le HT? Merci

+1

je fais du fractionner pour occupé mais bon j'aurais jamais les sensations que j'ai sur la route