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alors votons pour une paire artisanale lol

J'ai honte... :oops: Je ne ressent aucune différence entre boyaux et pneus... :? C'est grave doc ? :| lol... Il faut aussi savoir qu'il y a boyau et boyau comme il y a pneu et pneu... Allons, un pneu d'analyse sinon on va se tordre les boyaux !!! :wink: Si tu prends un VELOFLEX record (boyau) à un ...

600 € et ces jantes, il faut voir du côté du marché de l'occasion.

Sinon question aéro, pour des jantes moins profilées, l'effet est plus comme tu dis... esthétique ... mais la rigidité d'une jante moyennement haute est toujours présente par rapport à une jante basse

lol bontrager, eux non plus ils ne mettent pas bcp de rayons !!!!!! moi je dirai un monatge à base de jante corima pour tobn gabarit, avec des moyeux suivant budget en 32/28... mais pas très aéro... sinon 28/24, mais plus souple si tu balances pas mal ton jouet (enfin pas contre les murs hein !) :wi...

hé hé... c comme pour les voitures ça !!!!!!!! Tu regardes sur la route, il n'y a plus bcp de variété !!

Je voulais dire que la valve se visse "tte seule" à force de vibration, comme si tu la fermais, et ce avec le prolon dessus... Du coup pour gonfler bah tu ne peux plus !!! Il faut donc y aller avec une pince fine pour redévisser la valve... En général qd ça a commencé, ca le refait toutes ...

le gros du souci n'est pas là.... le gros du soucis c'est que parfois, à force de vibrations, la valve e ressert ptt à ptt... ET dans le cas d'un boyau, tu ne t'amuses pas à le décoller pour redévisser la valve : opération d'agilité avec une petite pince fine...

Je pense que ça doit être ça aussi, me^me si pour ma part je n'ai pas eu de soucis avec le nano sans cette rondelle... Ca dépend aussi des pompes, qui adhèrent plus ou moins à certains prolongateurs suivant les formes. Sinon si c un pb tu peux toujours te procurer les prolon qui se vissent sur l'obu...

arf... Tu compares les pommes avec les carottes là :wink: Si tu veux vraiment faire gaff à tes choix, tu prends le pb à l'envers : tu identifies ce que tu recherches exactement en terme de comportement (car sous "performent", on peut mettre tt et n'importe quoi pour 2 utilisations différen...

première à G, troisième à D, et ensuite tt au fond, mais vraiment tt au fond du couloir, auprès de mes vieilles DP18 remplies de toiles d'araignées

euh... en relisant, ja'i peur qu'on interprète mal mon mess... je ne vise personne du forum hein, on est d'accord

juste une philosophie dans l'air du temps, que l'on croise ici à propos de la réussite mavic (réussite ?? en quoi ? )

tu les as vu en vrai ? Un copain les a, mais j'avoue ne pas avoir eu le temps de les regarder de près, juste en roulant... :( Maintenant c'est clair que tt le monde copie la startégie MAVIC ... Ce'st une philisophie dans l'air du temps que je trouve perso très répulsive... De l'anti-progrès !!! Bcp ...

roues neuves, pas à ce point (maiiisss...), mais après 5 000 bornes... une des 2 paires n'aura pas bcp perdu en rendement, voir pas du tt sans pépins...

ca oui lol, aucun risque !!

pas de gros changements technologiques par rapport aux eurus d'avant lol ...

par rapport aux ksy ? Franchement, j'éviterais la comparaison...

salt ! Tufo, bien au niveau du poids, un peu moins au niveau du reste si ça n'a pas changé en .. 2 ans :? Pour le TPI, bien entendu il faut se méfier, mais c'est un indicateur tellement lus significatif n terme de rendement que le poids (opru ce qui est des pneumatiques)... Alors avec un oeuil méfia...