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Sur mon TT (Argon 18 E118) j'ai des TRP. Ca arrêterait un camion. C'est même trop violent. Comme je l'ai déjà expliqué, j'ai mis à 2 reprises le vélo quasi à l'équerre. Mais une fois habitué, c'est très bien.

Salut, Pourquoi ne pas choisir un modèle avec freins sur les haubans ? C'est surement le modèle le moins exposé, le plus accessible. Juste une réflexion personnelle. Sur une cyclosportive sous la pluie, j'ai dû, à 4 ou 5 reprises, retendre mes câbles de freins. Les patins fondaient comme neige au so...

Politext et Poli sont bien la même société? Si c'est le cas, je suis surpris de voir qu'ils sont encore en activité vu la merde (oui je n'ai pas peur des mots :D ) qu'il fabriquaient déjà fin des années 2000 - début 2010... Les 2 clubs dans lesquels je suis licencié sont équipés par Poli et il n'y ...

Bonjour tout le monde, je roule sur un S-works Venge de 2014 monté avec un pédalier Dura Ace 7800 et je crois un boîtier OSBB. J'aimerais passé sur un compact pour avoir plus d'aisance en montagne (j'habite en haute Savoie), d'où ma question : Puis-je investir dans un pédalier dura ace 9000 ou 9100...

Quand on a vérifié tout le reste comme tu l'indiques

loul a écrit : ↑

08 juil. 2020 14:18

Une raison possible serait la patte de dérailleur tordue.
Est-ce qu'elle aurait pu être cognée dernièrement. Transport, stockage, pierre..?

C'est la raison la plus vraisemblable ! Une chaine qui saute une vitesse, c'est quasi à chaque fois une patte tordue

Salut, Normalement, ton corps de roue libre accepte les cassettes shimano. A l'époque, les cannelures shimano et SRAM étaient identiques. Depuis, SRAM avec les cassettes 12 V, est passé au format XDR. Voilou, donc si tu as un fouet à chaine et un démonte cassette version shimano, tu pourras normale...

Pas assez de réponses possibles,

Bonjour, 52/35 ??? tu es certain ?? Ce ne serait pas plutôt un 52/36 ? 17 dents d'écart ! Bref, si tu as mis ce développement, c'est toi qui vois. Pour ta demande, tout dépend de plusieurs facteurs. Est-ce que tu es véloce ou au contraire est-ce que tu tires de la bracasses. Perso, sur des petits co...

Quand on voit des photos de cadres carbone cassés et ce que les réparateurs peuvent faire comme miracles, je doute que ce soit plus dangereux de réparer un cintre. Regarde sur Veloptimal et sur Light Bikes il y a plusieurs réparateurs qui postent (les mêmes d'ailleurs) Je pense que, vu la sourde ore...

Et pourquoi il n’aurait pas des manivelles de 170 même en mesurant 1,80? Les manivelles courtes présentent pas mal d’avantages A moins de monter son vélo soi-même, sinon un vélo pour une personne de cette taille sera en 172,5 Pour le coup, ça dépend vraiment des marques. Chez Cannondale, le SystemS...

Incroyable !!! Change vite de vélociste

Je dois être chanceux, j’ai le même 810 depuis 2014, pas un seul incident. Par contre j’ai une protection pour éviter qu’il prenne l’eau. J’ai vu plusieurs 520 rendent l’âme après 2-3 ans. Y a vraiment un problème de fiabilité chez Garmin ? Oui on peut parler de problèmes de fiabilité chez Garmin. ...

Pour régler, le plus simple est de mettre, après avoir desserré le porte patin, un morceau de carton entre la jante et le patin sur le dernier cm. Tu freines et en maintenant les mâchoires serrées, tu resserres le porte patin. Et voilà, tu as de l'angle.

Quand tu écris que tu as vérifié tous les réglages c'est un peu vague. As-tu de l'angle aux patins. Un bruit strident au freinage, c'est souvent des patins réglés parallèles aux pistes de freinage