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Salut,
Truc con qui peut aussi arriver, c'est l'utilisation par ton vélociste (et on ne rigole pas !) d'un câble shimano (⦰1,2mm) à la place d'un câble Sram (⦰1,1mm). Si au début ça peut fonctionner presque correctement, à la longue …

J'ai une paire d'Easton EC90 TT (90mm) et j'en suis ravi ! Il ne faut par contre, avec cette hauteur, ne pas perdre de vu que l'on risque d'être "chahuté" par le vent de travers. Surtout pour les petits gabarits. Prévoir, pour ces jours de grand vent, une roue avant autre. Perso, j'ai une ...

J'ai horreur de me moquer, mais là c'est une perle qui risque de paraitre dans le bêtisier de Décembre.

Bonjour, En plus des conseils de mistertri, tu peux aussi vérifier l'angle de tes patins par rapport aux pistes de freinage. Trop parallèles, sur certaines jantes, ça broute. Pour éviter cela, mets un petit morceau de carton entre patin et jante à l'arrière sur 1cm à 1,5cm , freine en maintenant les...

Comparaison ne vaut pas raison. Mis à part si tu veux faire de la danseuse en "balançant" ton vélo bridé par le HT, je ne vois pas ce qui peut lui arriver sur un HT. Sur une montée de col non plus d'ailleurs. Mais les contraintes doivent être quand même importante. Il n'y a qu'a regarder l...

Perso, 11 000km en 12 ans sur HT avec différents exercices (notamment sprint, force…) et rien à signaler. Je pense que lorsqu'on est en danseuse dans un col, les contraintes sont plus importante pour le cadre, à balancer le vélo de droite à gauche, que sur un HT. Je viens de renouveler mon HT pour u...

Le triple reste le plus facile car tu peux avoir un pédalier pour tous les terrains ... 52-39-30 (à vérifier si cela existe). Et là tu laisses une cassette classique 23-12 ou 25-12. L'investissement est un peu plus gros car c'est un dérailleur av + manette droite (pas sur qu'il n'est pas possible d...

Petite rectification ! J'aurais dû écrire : Donc tu as le dérailleur "normal" ou le wifli. C'est plus clair pour la compréhension.

Salut Christian,
Wifli c'est la possibilité, grâce à une chape longue, de gérer des cassettes jusqu'à 32 dents et ainsi de se passer d'un triple. Donc tu as le dérailleur "normal" ou wifli.

Brodreger a écrit :Sur certains vélos de route, une cassette 11x32 passe sans même changer de chape. Il suffit de raccourcir la chaîne pour que la roulette ne touche pas la cassette.

Et de se retrouver avec le dérailleur dans les rayons ? Non, blagues à part, 32 en Sram wifli sinon je ne tenterais pas !

La question qui tue puis je monter un plateau de 34 à la place de mon 39 ? J'orais donc 52/34 au pédalier, la chaine va t'elle réussir à monter sur le 52 sans dérailler ? Ou puis je trouver un pignon de 34 ? Bonjour, Non tu ne peux pas mettre un 34 sur du 130 mais en plus 18 dents d'écart c'est de ...

Avant d'avoir l'Argon 18 (E114) je pensais que rigidité et inconfort allaient de paire. Ben, je ne sais pas comment l'expliquer mais il est à la fois très rigide et confortable. c'est à dire que même après une longue sortie, je ne suis pas cassé . Bref ! Pour l'ISM, il en est déjà équipé.

Et bien je crois qu'il faut pondérer tout cela. J'aime les roues rigides…sur mon vélo de route. Pour planter le décor voici les roues que je possède, c'est pas pour me la péter mais pour aider à la compréhension de mon raisonnement. J'ai donc des Stevan11 alu en 30mm (seule paire à pneus) Des Reynol...

Tu parles à l'avant ? Parce que, autant à l'arrière, pourquoi pas, si ce n'est pas trop pentu. Autant une 88 (encore une fois j'ai des 90, c'est kif-kif)en permanence devant… ça peut être suicidaire pour moi. Après, tout dépend de ton gabarit. Hier CLM avec rafales à 55km/h. Comme d'hab dans ces con...

Tu as raison dans le sens ou des roues plus hautes sont structurellement intéressante pour des fortes charges donc pour des coureurs grand/lourd la rigidité structurelle sera un plus. Cela dit l'avantage aero lui n'est pas une question de taille ni vraiment de vitesse d'ailleurs, oui a 50 a l'heure...