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- 29 juil. 2015 19:48
- Forum : Matos
- Sujet : power2max: toutes vos questions ici
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Je pense que c'est plus pour passer le plateau vers le support de pile que ça peut poser problème mais je ne suis absolument pas sûr ! Il faudrait leur demander éventuellement.
- 29 juil. 2015 16:42
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- Sujet : power2max: toutes vos questions ici
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Re: power2max: toutes vos questions ici
D'après la FAQ de P2M : https://www.power2max.de/europe/fr/support-3/faq/ Est-ce que je dois faire recalibrer mon power2max après un changement de manivelle ou des plateaux ? Un changement de la manivelle ou des plateaux n’a pas d’influence sur la calibration. Les plateaux ovales sont aussi compatib...
- 17 juil. 2015 14:14
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- Sujet : power2max: toutes vos questions ici
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Je ne connais pas ces 2 pédaliers donc je ne saurai pas quoi te dire... Mais à part une petite différence de poids, je ne pense pas que tu ressentes une grosse différence entre les deux. En revanche, vu la différence de prix, j'opterais plutôt pour le Type S en Rotor : http://www.power2max.de/europe...
- 17 juil. 2015 09:02
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Re: power2max: toutes vos questions ici
En tout cas pas de BOR compatible BB90 chez P2M, tu as le choix entre : Type S : Le Rotor 3D24 : http://www.power2max.de/europe/fr/Produkt/bestsellers-fr/power2max-type-s-rotor-3d24-route/ Le FSA KForce Light : http://www.power2max.de/europe/fr/Produkt/bestsellers-fr/power2max-type-s-fsa-k-force-lig...
- 17 juil. 2015 08:28
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Attention au dimaètre de l'axe à chaque fois, a priori les 2 FSA sont en axe de 24 (donc boitier BB86, BB90, BSA68, ITA70 ou BB30 avec un adaptateur) pour le P2M classic : http://www.power2max.de/europe/fr/Produkt/bestsellers-fr/fsa-k-force-light-3/ http://www.power2max.de/europe/fr/Produkt/favorite...
- 16 juil. 2015 22:02
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Oui le Edge 500 affiche la NP : http://www.dcrainmaker.com/2012/05/garmin-releases-edge-500-update-adds.html Donc pas de soucis couplé au P2M :D Quand à l'affichage de la puissance, perso je la lisse sur 3sec ce qui permet d'avoir un affichage relativement stable tout en gardant une évolution rapide...
- 09 juin 2015 11:05
- Forum : Matos
- Sujet : power2max: toutes vos questions ici
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Tu parles de cette vidéo : http://www.power2max.de/europe/fr/suppo ... rt-videos/ ?
- 09 juin 2015 10:47
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Salut Kent, quand tu parles du montage du pédalier, tu parles de l'assemblage étoile - pédalier ou du montage du pédalier complet dans le cadre ? Dans tous les cas il faudrait que tu nous dises ce que tu as comme manivelles.
- 23 avr. 2015 13:02
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Re: power2max: toutes vos questions ici
C'est pas faux
- 23 avr. 2015 11:41
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Re: power2max: toutes vos questions ici
Oui mais le DuraAce n'est pas un pédalier entièrement monoblocAprès echniquement c'est possible de modifier un pédalier à étoile intégrée, SRM le fait avec le Dura-Ace par exemple mais
- 23 avr. 2015 10:54
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Re: power2max: toutes vos questions ici
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2010/07/01/1277975935104-rw4uxqops424-670-75.jpg Je dis peut être une bêtise... Mais l'étoile étant solidaire de la manivelle, je vois pas trop comment on pourrait monter un P2M dessus... ? Quant au Peu importe le nombre de vélos produits ou vendus, pourquoi...
- 25 févr. 2015 12:17
- Forum : Petites Annonces
- Sujet : Argon 18 E-112 taille M
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Re: Argon 18 E-112 taille M
Une petite mise à jour du prix qui passe à 850€
- 09 févr. 2015 21:28
- Forum : Petites Annonces
- Sujet : Argon 18 E-112 taille M
- Réponses : 1
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Argon 18 E-112 taille M
Bonjour ! Je mets en vente mon kit cadre Argon 18 E-112 de 2011. Il s'agit d'un taille M qui convient pour des hauteurs de selle de 74 à 79cm d'après le sizing chart Argon (http://www.argon18bike.com/documents/pdf/sizing2013/SizingChart_TT_A18_2013_v1.pdf). En ce qui me concerne, je fais 1m82 et je ...
- 25 juil. 2012 19:51
- Forum : Matos
- Sujet : Argon18 e-114 : que des problemes...
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Re: Argon18 e-114 : que des problemes...
Pour les craquements sur le E-114, un bon remède consiste à démonter complètement le cintre et surtout les spacers du déflecteur de fourche. il faut très bien nettoyer tout ça, et remonter en graissant très légèrement chaque point de contact.
La plupart du temps cela permet de résoudre le problème
La plupart du temps cela permet de résoudre le problème
- 19 juin 2011 17:58
- Forum : Actus et potins triathlétiques (et le monde sportif général)
- Sujet : Z* - Z* -ZAMMOUTING
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Re: Z* - Z* -Z*
Je pose juste une question puisque tu précises "et ce dans la légalité". Pour moi (et accessoirement pour la FFTRi), l'aide extérieure tout comme le coupage de parcours doit entraîner une disqualification normalement...