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ça sert à rien ta réflexion, regarde les chronos de piste d'il y a 20 ans il sont très proches des records actuels.

Encore un qui parle mais qui y connait QUE DALLE

c'est que ça doit pas être faux alors :idea:

Une roue arrière haute, plus légère et réactive est beaucoup et souvent judicieuse sur les tris .

Le post c'est pourquoi une roue pleine ? Pourquoi en tri ?Pour rien souvent , le coup des chiffres "plus ça dur plus tu gagnes" c'est des conneries, la ...

Les chiffres et les secondes que tu sors et qui visiblement te tracassent .

Oui la vidéo montre un grand professionnalisme de ton staf .

Maintenant Nik quand on semble avoir autant de certutudes que toi sur l'impossibilité de la réalisation de telle ou telle perf et ben tu nous sors ton avis ...

Aigri de quoi ? Je suis le plus heureux des hommes, j'aime rigoler, de tout Pas vous

matafan a écrit :Ca ne tuera rien du tout, c'est trop facile à détecter. Maintenant qu'on a des doutes sur l'utilisation du truc, personne ne prendra plus jamais le risque de l'utiliser.

Enfin des paroles sensées

Quel rapport ?

"daubent" ,tu as pas assez de vocabulaire pour exprimer le fond de ta pensée ?

Nick ,tu zes pas zului qui veut zavoir le dernier mot ?

Le mécano bricolo qui s'emmelle les pinceaux avec des données chiffrées ça me fait bien rire

tu m'en apprendras tant
Celà dit tu dis pas trop de conneries TOI

Chacun fait comme il veut

Vous parlez de vélo ?
Quand je lis "drafting" concernant les routières c'est que vous transposez encore le tri au cyclisme et ça vous fait fantasmer, hein ?

ouais, un peu comme les kékés qui mettent des william saurin en place de leur ligne d'origine, ça fait du bruit mais ça avance pas plus vite .

la position sur piste peut ètre extrème, pas en triathlon ou les efforts ne sont jamais lactiques :idea:

Avant toute chose si tu es carbo au bout de 1km sur ta poursuite c'est tout simplement que tu pars trop vite .

Tu n'as pas d'entraineur avec toi à la piste ?

Tu donnes trop peu d'élément ...